VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: โต - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: โต - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เดินรีเลย์ตัดจากสายเส้นสีเหลือง(เส้นที่อยู่ห่างออกมาจาก3เส้น)ลองเช็คแล้วว่าใช้แก็สไม่ทำงานแน่ครับ
ผมลองถอดทั้งปลั๊กออกมาเดินเบาตอนใชน้ำมันก็ยังแกว่งอยู่ครับ
แต่ถอดขั้วแบตออกเดินเบาน้ำมันก็ปกติครับขอคำแนะนำผู้รู้ด้วยครับ
หรือมีที่ไหนรับทำครับ  ขอบคุณครับ

[ 13 ก.ค. 2551 , 22:57:42 น
หัวข้อ: RE: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ถอดปลั๊ก O2 Sensor ออกแล้วได้ถอดขั้วแบตรีเซ็ตกล่องรึยังครับ ลองถอดทั้งปลั๊กแล้วถอดขั้วแบตรีเซ็ตกล่องซัก 10 นาทีนะครับ แล้วลองสตาร์ทน้ำมันดูใหม่อีกครั้งน่าจะหายนะครับ
13 ก.ค. 2551 , 23:10:37 น
หัวข้อ: RE: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: โต มือใหม่เพิ่งใช้เวนโต้ครับ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ครับผมถอดปลั๊กo2sensorออกแล้วถอดขั้วแบตออกแล้วครับสตาทนำมันก็ปกติแต่พอสับเป็นแก็สแล้วกลับมาสตาทน้ำมันก็แกว่งอีกเหมือนเดิม  ตอนนี้สตาทน้ำมันต้องเร่งให้ประมาณ2000รอบเพื่อให้เปลี่ยนเป็นแก็สครับ
ตอนแรกถามเจ้าของเก่าเขาบอกว่าไม่เป็นครับผมเอามาใช้สักพักก็ไม่เป็นครับแต่วิ่งไม่ดีเลยแถมมีแบคไฟร์ด้วยครับแต่ท่อไอดีไม่แตก  ก็เลยเอาไปให้ร้านที่ติดตั้งแก็สจูนลัมด้าให้ใหม่วิ่งดีกว่าเดิมมาก แบคไฟร์หายไปแล้วแตรอบเดินเบาตอนใช้น้ำมันแกว่ง บางครั้งใช้น้ำมันไม่ได้เลยถ้าจะใช้ต้องถอดขั้วแบตออกถึงจะใช้ได้ ผมติดngvระบบดูดมีลัมด้าคุมครับ
ขอคำแนะนำผู้รู้ครับขอบคุณครับ

13 ก.ค. 2551 , 23:58:53 น
หัวข้อ: RE: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: โต มือใหม่เพิ่งใช้เวนโต้ครับ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
อีกนิดครับ  ทำไมหัวเทียนมันเสียเร็วจังเลยครับ พวกพี่ๆใช้เบอร์อะไรกันครับของผมประมาณ2000โลไปแล้วคือมันร้อนๆแล้วสตาทยากครับ แต่เปลี่ยนไปใหม่แล้วชึ่งเดียวติด
ผมใชบอชแพลตตินั่มเบอร์8ครับ

14 ก.ค. 2551 , 00:03:44 น
หัวข้อ: RE: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ชอบหมดนะที่อ่าน แต่ชอบนี้สุด

**เพียงแต่ว่าสัญญาณหลอกๆที่ส่งไปเข้ากล่อง ECU ของรถนั้น มันหลอกไม่สำเร็จครับ
(เห็นมะ รถ VW ของเรานั้น ฉลาดมาตั้งแต่เกิด หลอกกันไม่ได้ง่ายๆ ไม่โง่เฟ้ย!)

ลองเอาไป Read fault ด้วย VAG ตามที่ คุณ คนรักรถ ว่าก่อนก็ได้ครับ ปัญหาอาจเป็นจุดใต้ตำตอ ดีไม่ดีไม่ต้องถึงมือหมอใหญ่ แต่เป็นหมอ เบอร์777 แถวหน้าแทน ฮิๆๆๆๆ

14 ก.ค. 2551 , 13:13:01 น
หัวข้อ: RE: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: คนรักรถ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอแก้ไขนิดนึงครับ จาก น้ำมัน เป็น แกส ตามข้างล่างครับ

จาก
ถ้าใช้ระบบแกสที่มีกล่อง ECU (Lambda Control) คงต้องเซทโปรแกรมในกล่องด้วยนะครับ เพราะตัวกล่องเองก็ต้องใช้สัญญาณจาก O2 เซนเซอร์เช่นกัน แต่เราสามารถเซทให้มัน "ตัด" O2 เซนเซอร์ออกจากระบบขณะใช้น้ำมันได้ โดยไม่ต้องไปตัดสายเส้นใดเพิ่มอีก (ถ้าติดตั้ง+เดินสายกล่อง ECU แกสมาถูกต้องนะครับ)

แก้เป็น
ถ้าใช้ระบบแกสที่มีกล่อง ECU (Lambda Control) คงต้องเซทโปรแกรมในกล่องด้วยนะครับ เพราะตัวกล่องเองก็ต้องใช้สัญญาณจาก O2 เซนเซอร์เช่นกัน แต่เราสามารถเซทให้มัน "ตัด" O2 เซนเซอร์ออกจากระบบขณะใช้แกสได้ โดยไม่ต้องไปตัดสายเส้นใดเพิ่มอีก (ถ้าติดตั้ง+เดินสายกล่อง ECU แกสมาถูกต้องนะครับ)

14 ก.ค. 2551 , 16:46:47 น
หัวข้อ: RE: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: โต ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอบคุณ คุณคนรักรถและคุณหมุกเหล็กไฟมากครับ จะลองไปให้ช่างที่ติดตั้งแก็กจูนให้ใหม่ครับ
14 ก.ค. 2551 , 23:48:18 น
หัวข้อ: RE: เวนโต้ติดngvเดินรีเลย์ตัดo2เซนเซอร์แล้วรอบเดินเบาน้ำมันยังแกว่งครับขอคำแนะนำด้วยครับ
เริ่มหัวข้อโดย: vit314 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
"ถึงตรงที่เจ็บก็อาจร้องดังขึ้น ดิ้นแรง อะไรทำนองนี้ "  ผมชอบตรงเนี่ย  แบบเป็นแผล แล้วไปโดน  มันจะเจ็บมากๆ                                   (หรือ ท่าน ที่อ่าน ไม่เคยเป็น)
15 ก.ค. 2551 , 01:17:32 น