VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เก่ง - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ถึงเพื่อนๆ
ผมเพิงซื้อ Golf 1.8 ปี 94 เพื่อมาติด LPG ระบบดูด ผลการใช้งานภายหลังการติด ครั้งแรกหม้อต้มไม่ร้อนผลการกิน Gas ประมาณ 4 kg/litt วิ่งดับ ครับช่างเขาคงไม่เข้าใจวงจรน้ำรถยุโรป แก้ไขวงจรน้ำใหม่ ผลการกิน Gas ประมาณ 6 kg/litt วิ่งดีครับ คิดว่าวิ่งดีกว่าน้ำมันเครื่องเดินเรียบกว่า แต่มีข้อสงสัยครับ รถผมบิดกุลแจไปที่ ACC พัดลมหม้อน้ำทำงานและทำงานตลอดเลยครับ และ ที่สำคัญเข็มความร้อนไม่ขึ้นครับ ต้อนก่อนติด Gas เข็มความร้อนอยู่ที่ 60 องศา วานผู้รู้ช่วยด้วยครับ ถ้าแก่ปัญหาสองจุดนี้ได้ ผมว่าจะถายรูปการติดตั้งวงจรน้ำที่แก้ไขเผื่อเป็นภูมคุมกันให้เพื่อนๆ ครับ
ขอบคุณครับ
[ 10 ก.ค. 2551 , 20:12:17 น
-
รถผมบิดกุลแจไปที่ ACC พัดลมหม้อน้ำทำงานและทำงาน ตลอดเลยครับ?
ลองดูที่ S/W หม้อน้ำ (คงต่อกันตลอดแล้วมั้ง) หรือลองถอด plug ที่ S/W หม้อน้ำดู
แล้วลองวัดไฟดูซิ
ที่สำคัญเข็มความร้อนไม่ขึ้นครับ ต้อนก่อนติด Gas เข็มความร้อนอยู่ที่ 60 องศา?
อันนี้ต้องลองตรวจสอบ sensor อุณหภูมิน้ำ+ไมล์
ส่วนวงจรน้ำที่ว่ามา ไม่น่าจะยากนะ มีแค่ IN กับ OUT ไม่น่ายาก
10 ก.ค. 2551 , 20:42:39 น
-
รถผมบิดกุลแจไปที่ ACC พัดลมหม้อน้ำทำงานและทำงาน ตลอดเลยครับ?
หรืออีกอย่าง เปิดแอร์ค้างไว้หรือเปล่า ถ้าเปิดค้าง พัดลมก็หมุน
10 ก.ค. 2551 , 20:44:05 น
-
แก้ให้ จะได้ไม่ต้องมีใครว่า
กุลแจ เป็น กุญแจ
10 ก.ค. 2551 , 20:47:00 น
-
ขอบคุณ คุณอยากบอก มากครับ แสดงว่ารถผมมันผิดปกติ
1. ผมลองถอดปลัก Sensor ที่หม้อน้ำ และ ที่หัวเครื่องแล้ว พัดลมก็ยังทำงานเหมือนเดิม งง จริงๆ
2. เรื่องวงจรน้ำ "ที่ว่ามา ไม่น่าจะยากนะ" ผมก็คิดอย่างงันครับก่อนติดGas แต่ก็ยังต้องแก้เลยครับกว่าจะทำให้หม้อต้ม Gas ร้อน
ขอบคุณอีกครั้งครับ
10 ก.ค. 2551 , 20:52:58 น
-
รอดูรูป
พอบอกได้อย่างคร่าว ๆ ว่า จุดที่เดินท่อน้ำเข้าหม้อต้ม ให้ติดตั่งได้สะดวกที่สุดจะเป็นท่อน้ำวนเข้าฮีทเตอร์ ตรงกลาง Firewall ที่หลายคันถอดแล้วต่อท่อวนไปแล้ว
ส่วนการบิดกุุญแจสตาร์ทแล้วพัดลมไฟฟ้าทำงานตลอด ถ้าจะให้เดาก็ อาจโดนพ่วงสายไฟเข้าให้แล้ว เป็นการต่อตรง ต้องไล่สายดูอย่างเดียว ถ้าจะให้เร็วช่างโพล์คหลาย ๆ ท่านก็ดูออกว่าสายไหนเป็นสายทำขึ้นมาใหม่ หรือาจเป็นได้ว่ารถเคยทำแอร์ผิดระบบมา หรือแปลงมา่ช่างแอร์ก็อาจพ่วงสายไฟให้พัดลมทำงาน
11 ก.ค. 2551 , 08:51:31 น
-
ส่วนอุณหภูมิที่อ่านได้จากเข็มความร้อนอยู่ที่ 60 องศา เย็นเกินไปมั๊งครับ อุณหภูมิไม่ว่าก่อนหรือหลังติด LPG ควรจะอยู่ที่ 90 ตามเกจ์หน้าปัทม์ อาจเป็นได้ว่าถูกถอดวาล์วน้ำ ดูตรงนี้ด้วยครับ
11 ก.ค. 2551 , 08:59:49 น
-
ขอบคุณมากเลยครับ แต่ผมอยู่ระยองไม่รู้ว่าจะให้ช่างที่ไหนดู เลยลองถามๆผู้รู้ก่อน เพราะรถผมพึ่งซื้อ ซื้อมาวิ่งได้วันเดียวก็เอาเข้าติด Gas เลยครับ เลยงง เรื่องรูปเดียวผมกลับจากต่างประเทศ แล้วจะเอาลงครับ
11 ก.ค. 2551 , 20:52:44 น
-
ขอบคุณทุกคนครับที่เข้ามาตอบ ผมกลับมาจากเมื่องนอก ไม่ได้ใช้รถหลายวัน อาการที่ถามมาทั้งหมด หายไปแล้วครับ งงมากเลย ไม่รู่ว่าเกิดอะไรขึ้น อุณหภูมิน้ำอยู่ที่ 80 องศา ขอบคุณอีครั้ง
15 ก.ค. 2551 , 19:45:05 น
-
ว่าจะซื้อใช้อยู่เหมือนกันนะ Goft เนี่ย พี่ๆ ว่าผมคิดผิดหรือป่าวอ่าค้าบ
ใจชอบรถสไตล์นี้แต่ รู้สึกว่าปัญหาจะมากอยู่นะฮะ
แล้วทดสอบก่อนซื้อยังไง
ผมไปเจออยู่คัน
เดือนหน้าว่าจะไปเอาแล้ว
18 ก.ค. 2551 , 16:19:59 น