VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ถวัลย์ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: ถวัลย์ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เครื่องและระบบไฟฟ้ามีปัญหามาตลอด
อยากจะเปลี่ยนระบบเป็น ระบบรถ ยี่ปุ่นใครมีคาวมรู้บ้าง ใจยังรัก โฟลคอยู่
[ 24 มิ.ย. 2551 , 19:46:14 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: ArM_Golf_95 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ที่บอกว่าปัญหาบ่อยเนี่ย เรื่องอะไรบ้างครับ แจกแจงมาหน่อยครับ เพื่อนๆพี่ๆในนี้จะได้ช่วยหาวิธีแก้อย่างจบได้ครับ
บางทีคุณเชื่อช่างมากเกินไปช่างท่านอาจจะเลี้ยงไข้ไว้ก็ได้นะครับ
เหมือนหมดในโณงพยาบาลไงครับชอบเลี้ยงไข้ไว้
เพื่อให้เราเสียตังค์บ่อยๆ ยังไงก็ลองเล่าอาการมานะครับ
เพื่อนๆพี่ๆในนี้จะได้ช่วยกันวิเคราะห์ครับ
เพราะในนี้เชื่อได้เลยว่าไม่มีปัญหาใดที่ไม่มีใครเคยเจอครับ
ทุกคนคงผ่านมาแล้ว ยังไงลองเล่าดูนะครับ
24 มิ.ย. 2551 , 20:05:48 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: ถวัลย์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ปัญหาเกิดจากเครื่องแล้วดับ รถผมใช้ LPG ได้เช็ดระบบแก๊ส ปรกติดี เห็นช่างบอกว่ามีปัญหา เซ็นเซอร์ จุดระเบิด ใช้มา 4 เดือน ว่อมไป ประมาณ 120000
24 มิ.ย. 2551 , 20:40:36 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: ถวัลย์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ปัญหาเกิดจากเครื่องแล้วดับ รถผมใช้ LPG ได้เช็ดระบบแก๊ส ปรกติดี เห็นช่างบอกว่ามีปัญหา เซ็นเซอร์ จุดระเบิด ใช้มา 4 เดือน ว่อมไป ประมาณ 120000
24 มิ.ย. 2551 , 20:41:18 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: vintage ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ถ้าซ่อมกับช่างที่เข้าใจระบบ ไม่มีการดัดแปลงอะไรน่าจะจบง่าย
จะตัดต่อ DNA ผมว่ายากเพราะจากโครงสร้างของห้องเครื่อง
เล็กและแคบมาก เครื่องที่ลงได้น่าจะเป็น
ทรงผอมสูง (ยังนึกไม่ออก) และต้องลากตัวถังขนาด 2 ตันอีกด้วย
24 มิ.ย. 2551 , 20:46:25 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: ถวัลย์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ผมเคยไปดูอู่ที่วางเครื่อง เขาเอาเครื่อง 2RZ  ขนาด 2400 4สูบลง และแก้ไข ระบบกล่องเป็นระบบยี่ปุ่นใหม่ และลองขับมาแล้วถือว่าใช้ได้แต่ แผงไมท์ใส่ไม่ได้สวยเลย
24 มิ.ย. 2551 , 21:06:23 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: โชติ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เคยเห็นเครื่องเปอโย ถูกแปลงเอาชุดหัวฉีดญี่ปุ่นลง ช่างไทยทำได้ครับ แต่สาเหตุหลักคืออะไหล่เครื่องเปอโยรุ่นนั้นแพงมากครับ สายไฟเล็กๆเส้นเดียว 6 พันกว่าบาท

แต่ผมว่า T4 ยังไม่โหดขนาดถึงต้องพลิกตำราแปลงอวัยวะควักไส้กันแบบนั้นนะครับ ผมว่าลองเปลี่ยนช่างน่าจะง่ายกว่าครับ

แต่ถ้าเจอช่างที่มีความถนัดด้านการแปลงจริงๆ ถ้าสำเร็จแล้วก็อยากได้เรียนรู้ด้วยครับ

ถ้าแปลงเพราะร้อนวิชา อยากลองดู อันนี้ดีครับ

แต่ถ้าคิดว่าต้องแปลงเพราะคบกับของเดิมไม่ไหว ผมว่าอาจจะคิดผิดครับ
24 มิ.ย. 2551 , 23:39:06 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ถ้าใจยังรัก VOLK ลองปรึกษาช่างคนใหม่ดูครับ ของผมติดแกส แล้วระบบเซนเซอร์มีปัญหา เกิดการซีอต เปลี่ยนใหม่ ได้ราคา 4,600.- ราคาช่างหาให้ ไม่รวมค่าแรง แล้วจบครับ วิ่งฉิว
25 มิ.ย. 2551 , 16:42:35 น

หัวข้อ: RE: เครื่อง CARAVALL มีปัญหาบ่อยมาก
เริ่มหัวข้อโดย: ถวัลย์ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ขออภัยด้วย ไปต่างจังหวัดหลายวัน ตอนนี้กลับมาแล้ว แต่ เจ้า T4 ผมยังใช้ไม่ได้
ยังจอดอย่เลย ผมคิดแล้วคิดอีกคงต้องใช้ใฝช้เครื่องโฟลคเหมื่อนเดิม  แต่คงต้องหาเพื่อนค่ใจ T4 ใหม่
28 มิ.ย. 2551 , 20:17:43 น