VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: eak vento 94 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ถ้า 1.สายพานรวมขาด 2.สายพานพาวเวอร์ขาด 3.เผลอไปเข้าเกียร์ R (auto) ถ้าทั้ง 3 ข้อเกิดขึ้นในระหว่างรถวิ่งผลจะเป็นอย่างไรครับ
[ 13 มิ.ย. 2551 , 19:17:07 น
-
ข้อ ๓ โอกาสเกิดขึ้นยากมากครับ เว้นแต่ว่าคันเกียร์มันบกพร่องซะแล้ว
ส่วนข้อ ๑,๒ ถ้าเกิดขึ้นก็คงจอดเปิดฝากระโปรงรถ และก็หาแบ้งก์พันหลาย ๆ ใบ โยนเข้าไป
13 มิ.ย. 2551 , 21:34:58 น
-
เข้า มาอ่าน ที่นี่ บ่อยๆ ไม่เกิด แน่ๆ
14 มิ.ย. 2551 , 00:25:10 น
-
ว่าแต่ไม่เกิด เนี้ยะ คนอ่าน หรือ คนโพ้ส ครับเพ่
ขอโทษคร๊าบ แซวเล่นครับ
คิดแต่ละกระทู้นะ
กระทู้โน้นก็ โห "อยากตาย"
กระทู้นี้ "ไม่เกิด"
อะล้อเล่นๆ
นอนไม่หลับครับ
แต่เมียหลับแล้วครับ
เนี้ยะสิ... ปัญหา????
14 มิ.ย. 2551 , 01:19:18 น
-
คำถามหน้าตอบครับ ถ้ามาว่า ถ้าทั้ง 3 ข้อเกิดขึ้นในระหว่างรถวิ่งผลจะเป็นอย่างไรครับ ตอบดังนี้ครับ
1.สายพานรวมขาด (อย่างเดียว) ปกติเวลาสายพานขาดขณะขับขี่ มันจะสบัดด้วยความเร็ว อาจสบัดไปโดนสิ่งอื่นๆในห้องเครื่องให้เสียหายได้ด้วยนะครับ แต่ก็ขึ้นอยู่กับดวงแหละครับ ว่ารอยขาดอยู่ตรงช่วงไหน เอาเป็นว่าขาดธรรมดาอย่างเดียวก่อนละกันนะครับ ดูจากข้อ 2. แปลว่าสายพานรวมจะขับทุกอย่างยกเว้นพาวเวอร์ นะครับ พอสายพานขาดปั๊บ รอบเครื่องจะเร่งเองอีกเล็กน้อย คันเร่งจะดูเบาๆ รถจะดูแรงขึ้นอีก แต่ไฟรูปแบตจะติดโชว์ครับ ถ้าไม่รีบจอด อีกเดี๋ยวนึง แอร์ก็จะไม่เย็น และเครื่องจะโอเวอร์ฮีทในเวลาอันสั้น
2.สายพานพาวเวอร์ขาด ขาดปุ๊บพวงมาลัยจะหนักอึ้งทันที่ แต่ไม่มีอะไรเสียหายในห้องเครื่องยนต์ (มีแต่สายพานเท่านั้นที่ต้องเสียตังค์ซื้อใส่ใหม่)
3.เผลอไปเข้าเกียร์ R (auto) เกียร์ออโต้ยุคใหม่ที่ใช้ไฟฟ้าเนี่ยะ มันไม่ยอมให้เราทำอย่างนั้นง่ายๆหรอกครับ ก่อนอื่นเราต้องเหยียบเบรคก่อนถึงจะขยะเข้า R ได้
14 มิ.ย. 2551 , 13:14:36 น
-
โอ้...ชัดเจนครับ..ขอบคุณ คุณคนรักรถ มากครับ เอ...แต่ผมสงสัยอยู่อย่างนึงไม่รู้ว่าระบบชิพล็อกเกียร์ของผมมันเสียรึเปล่าซิ เพราะปกติเวลาจะเข้าเกียร์ 1 เนี่ยรถผมสามารถเข้าได้เลยโดยไม่ต้องเหยียบเบรคก่อน แต่เอาเป็นว่าถ้าระบบชิพล็อกเกียร์ของผมมันเสียแล้วในขณะที่รถผมวิ่งอยู่แล้วเผลอไปเข้าเกียร์ R ผลจะเป็นอย่างไรครับ เมื่อก่อนผมเคยใช้รถเกียร์ธรรมดา เคยเผลอไปเข้า R โดยเข้าใจว่าเป็นเกียร์ 4 ผลก็คือเข้าไม่ได้เสียงจะดังแกร๊ก ๆๆๆๆ เหมือนเฟืองรูดไม่เข้าล็อก แต่ไม่เสียหาย ตั้งแต่มาใช้เกียร์ auto(ที่เราไม่รู้ว่าสภาพจะปกติดีหรือไม่) ก็พะวงตลอดมัวแต่มองคันโยกเกียร์ (อยากจะลองให้หายข้องใจเหมือนกันแต่กลัวเกียร์พัง) ขอบคุณมาก ๆ ครับทุกคน
14 มิ.ย. 2551 , 17:28:40 น
-
แก้ไขคำผิดครับ
คำถามน่าตอบครับ ถามมาว่า ถ้าทั้ง 3 ข้อเกิดขึ้นในระหว่างรถวิ่งผลจะเป็นอย่างไรครับ ตอบดังนี้ครับ
1.สายพานรวมขาด (อย่างเดียว) ปกติเวลาสายพานขาดขณะขับขี่ มันจะสบัดด้วยความเร็ว อาจสบัดไปโดนสิ่งอื่นๆในห้องเครื่องให้เสียหายได้ด้วยนะครับ แต่ก็ขึ้นอยู่กับดวงแหละครับ ว่ารอยขาดอยู่ตรงช่วงไหน เอาเป็นว่าขาดธรรมดาอย่างเดียวก่อนละกันนะครับ ดูจากข้อ 2. แปลว่าสายพานรวมจะขับทุกอย่างยกเว้นพาวเวอร์ นะครับ พอสายพานขาดปั๊บ รอบเครื่องจะเร่งเองอีกเล็กน้อย คันเร่งจะดูเบาๆ รถจะดูแรงขึ้นอีก แต่ไฟรูปแบตจะติดโชว์ครับ ถ้าไม่รีบจอด อีกเดี๋ยวนึง แอร์ก็จะไม่เย็น และเครื่องจะโอเวอร์ฮีทในเวลาอันสั้น
2.สายพานพาวเวอร์ขาด ขาดปุ๊บพวงมาลัยจะหนักอึ้งทันที แต่ไม่มีอะไรเสียหายในห้องเครื่องยนต์ (มีแต่สายพานเท่านั้นที่ต้องเสียตังค์ซื้อใส่ใหม่)
3.เผลอไปเข้าเกียร์ R (auto) เกียร์ออโต้ยุคใหม่ที่ใช้ไฟฟ้าเนี่ยะ มันไม่ยอมให้เราทำอย่างนั้นง่ายๆหรอกครับ ก่อนอื่นเราต้องกดปุ่และ/หรือเหยียบเบรคก่อนถึงจะขยับเข้า R ได้ ทีนี้ถ้าเกียร์ฉลาด มันจะไม่เป็นเกียร์ถอย แต่จะเป็นเกียร์ว่างแทน จนกว่ารถจะหยุดสนิทหรือช้าจนถึงกำหนด เกียร์จึงจะส่งกำลังให้รถถอยหลังได้ แต่ถ้าเกียร์ไม่ฉลาด ก็แบ่งเป็น
1. เกียร์พัง
1.1. ทอร์คคอนเวิร์ตเตอร์พัง ใบพัดทอร์คแตก/หลุด เฟืองทอร์ครูด
1.2. คลัทช์ลื่น ไหม้ ลอก
1.3. เบรคแบนด์ลื่น ไหม้ ลอก
1.4. หัวหมูเกียร์/เสื้อเกียร์ แตก/ร้าว
1.5. ยางแท่นเกียร์ฉีกขาด
2. ยางแท่นเครื่องฉีกขาด เตรื่องสบัดฟาดตัวถัง
3. ล้อขับเคลื่อนไม่จับถนน(สไลด์)
ขับหลังล้อหลังจะลากพื้น รถอาจเสียหลักและหมุน(ดริฟท์)ได้ถ้าแตะเบรค แต่ถ้าขับล้อหน้าก็คงเหมือนการเบรคอย่างรุนแรงทั่วไป (ถ้าถ้าไม่เกิดอาการในข้อ 1และ 2ไปเสียก่อน)
แต่ถ้า เกียร์เก่าๆแล้ว คงข้อ1 นั่นแหละครับ
14 มิ.ย. 2551 , 17:44:47 น
-
สายพานรวมเส้นละ 450ขับแอร์กับไดชาร์ทเท่านั้น เส้นเล็กขับปั้มน้ำกับเพาเวอร์ร้อยกว่าบาทเก่าแล้วแตกลายงาก็เปลี่ยนเสียเถอะจะเสียน้อยเสียยากอยู่ทำไม
15 มิ.ย. 2551 , 22:51:40 น