VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: แตง ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
อยากทราบว่า มันมีสาเหตุอะไรที่ทำให้ดีเลย์เบอร์30เสียอ่ะค่ะ มีใครพอทราบบ้าง เปลี่ยนมา3ครั้งแล้วใน1-2เดือนเนี่ยอ่ะค่ะ เลยสงสัย
[ 26 พ.ค. 2551 , 07:43:25 น
-
ติ๊กน้ำมันใกล้เสียหรือกรองเบนซินตัน
26 พ.ค. 2551 , 10:06:12 น
-
ดีเลย์เบอร์30 ติดตั้งอยู่ตรงส่วนไหนครับ
26 พ.ค. 2551 , 10:54:18 น
-
ลองแกะดูกรอบตัวที่เสีย เพื่อดูข้างในบ้างหรือเปล่าครับ บางทีมันมีเศษขุยฟองน้ำเข้าไปสะสมอยู่ข้างใน...แล้วทำให้ไปขวางหน้าคอนเทรค ของผมเคยเป็น...ไปไม่จ่ายไปที่ปั๊มติ๊ก แกะดูมีเศษเล็กๆ ดำๆเต็มเลย เพราะที่กรอบมันมีรูเล็กๆ คาดว่ามันน่าจะโดนดูดเข้าไปจากไฟฟ้าสถิต
26 พ.ค. 2551 , 10:55:19 น
-
เหอะๆ...แวะไปดูกระทู้ข้างล่างมาคงไม่ใช่อย่างที่ผมบอกแล้วครับ....รองเช็คตามคุณพี่เณรเค้าดีกว่า....
26 พ.ค. 2551 , 11:01:37 น
-
ถ้ารีเลย์#30 ของคุณไม่ใช่ตัวสีขาวนวล เปลี่ยนได้เลย ของปลอมครับ สนนราคาประมาณ 460 - 508 บาท ส่วนรีเลย์ควบคุมปั้มน้ำมันและหัวฉีดเป็น #167 คนละตัวกัน
26 พ.ค. 2551 , 15:12:23 น
-
แล้วถ้าดีเลย์เบอร์ 167 เจ๊ง หรือกำลังจะเจ๊ง อาการเปงไงอ่ะค่ะ
26 พ.ค. 2551 , 22:44:49 น
-
มันเกิดจากความร้อนครับ..เลยทำให้รอยเชื่อมแตกร้าว หน้าคอนแทกไหม้ ครับ...เพราะเมื่อเปิด SW กุญแจมันก็ทำงานแล้วครับ...
26 พ.ค. 2551 , 23:52:54 น