VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ใจVW ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
อยากรูครับว่าเราสามรถติดLPG โดยเตรียมระบบให้สามารถเปลี่ยนมาใช้NGV โดยให้เปลี่ยนอุปกรณ์น้อยที่สุด ทำได้และมีที่ไหนรับทำมั้ยครับ แล้วถ้าได้จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ อะไรบ้าง
[ 25 เม.ย. 2551 , 22:47:56 น
-
เจอแต่ติด NGV แล้วเปลี่ยนไปเป็น LPG
26 เม.ย. 2551 , 08:50:57 น
-
ผมก็อยากรูเหมือนกัลครับ 555
26 เม.ย. 2551 , 10:49:27 น
-
...ngv เปลี่ยนมาเป็น LPG มากกว่ามาก...เพราะ...
1.ngv เติมได้น้อย วิ่งไมมากแก๊สหมด
2.หาที่เติมยาก หลายที่รอคิวยาวเหยียด
3.ระบบหาเสถียรยาก จุกจิก
4.บางคันแบกน้ำหนังถังจนท้ายทรุด ต้องเสริมช่วงล่าง
5.ราคาอุปกรณ์แพงระยับ
6.ที่สุดของที่สุด ngv จริงๆก้คือ CNG จริงๆสุดๆ น่าจะเรยกว่ามันคือ "แก๊สนอมินี" !
26 เม.ย. 2551 , 12:24:48 น
-
ผมว่า ใช้ LPG ไปก่อนดีมั้ยครับ พออยากจะใช้ CNG(ชื่อจริงของNGV) ก็ขายแล้วซื้อหรือแลกกับคันที่ติด CNG มาแล้วดีมั้ยครับ ไม่ต้องรื้อถังหรืออุปกรณ์ให้รถช้ำไปกว่าเดิม
ผมคิดว่าทางผู้ที่แนะนำให้ใช้ CNG ในนามของ NGV คงไม่ได้กำหนดระบบการติดตั้งมาเพื่อให้แปลงได้ง่ายๆหรอกครับ
26 เม.ย. 2551 , 17:29:42 น
-
เคยได้ยินมาว่าถ้าติดแบบหัวฉีด เราสามารถเปลี่ยนถังกับกล่องได้เลยเวลาเราอยากเปลี่ยน ไม่รู้ว่าจริงรึเปล่าผู้รู้ช่วยตอบทีครับ
28 เม.ย. 2551 , 12:55:01 น
-
ผมว่าติด LPG ไปก่อนก็ได้ กว่าจะเปลี่ยนเป็นNGV ในอนาคต ก็คงใช้จนคุ้มค่าติดแล้ว เผลอๆ อาจไม่อยากเปลี่ยนไปอีกหลายปี
28 เม.ย. 2551 , 13:13:41 น
-
อย่างของออโทรนิคนั้น ตัวหัวฉีดกับกล่องใช้ได้กับทั้ง LPG และ CNG
ถัง ท่อ ตัวลดความดัน ต้องเปลี่ยน
2 พ.ค. 2551 , 09:11:15 น