VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Pok ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
อยากถามพวกพี่ๆ เพื่อนๆ ที่ติด LPG แล้วว่าติดแบบไหนกันบ้างเหรอคะ
แบบดูดธรรมดา ก็พอ หรือว่าต้องมีแลมด้าด้วยดีคะ
มันมีผลกับเครื่องยนต์ต่างกันยังไงหรือเปล่า
แล้วอัตราสิ้นเปลืองแก๊สต่างกันมากไหมค่ะ
จะได้เลือกแบบที่เหมาะกับ VENTO มากที่สุด รบกวนช่วยให้ความรู้ด้วยนะคะ ขอบคุณมากค่ะ
[ 9 เม.ย. 2551 , 17:49:39 น
-
เข้ามาดูสนใจจะติดเหมือนกันครับ ขอบคุณครับ
9 เม.ย. 2551 , 19:10:55 น
-
ผมกำลังไปติดครับ เอาระบบดูด ธรรมดา และ switch ปรับเลือกเชื้อเพลิงเป็น manual เพราะอยากสลับ LPG <-> 95 เองอ่ะ ไม่ต้องรอให้ LPG หมดก่อน ที่เลือกแบบนี้เพราะเคยไปติด คันแรกมา ตั้งแต่ปี 47 แล้วครับเป็นรถ peugeot 306 ตอนนี้ยังวิ่งปกติ แต่จะขายให้น้องใช้ แล้วตัวเองถอย vento ก็เลยติดแบบเดิมครับ
การระวังก็ไม่มีอะไรมาก สลับวิ่งน้ำมันบ้างเดือนละ 20-50 กม เฉลี่ยเอา แล้วก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามปกติ ระวังอย่าให้น้ำมันเครื่องแห้ง แค่นี้แหละครับที่ผมทำอยู่
9 เม.ย. 2551 , 22:10:39 น
-
ขอแนะนำตามวิธีของพี่ช่างเหอะ ครับ
VW ติดแบบ Fix Mixxer คุ้มที่สุดครับ แต่ควรหาร้านที่สามารถทำ Mixxer ให้อยู่แถวฐานรองหัวฉีดได้ เพราะจะได้ไม่ต้องกังวลเรื่อง back fire ทำให้ท่อทางเดินอากาศแตก (ตัวนี้แพงหายากด้วย) สวิตซ์สลับ แก๊ส-น้ำมัน ไม่ต้องใช้แบบ auto ใช้แบบ manual เปลี่ยนเฉพาะตอนที่เราต้องการ ตัวนี้ใช้สวิตส์หมุนวนอากาศ (ขวาสุดที่เป็นรูปลูกศรกลม ๆ) ใช้ตัวนี้แทนได้ เกจ์แก๊สเอาแบบเล็กที่สังเกตุได้ง่าย ติดโดยไม่ต้องเจาะ console
ถังแก๊สเลือกแบบไม่ต้องใหญ่มาก 48 ลิตรน่าจะพอ เพราะจะต้องทำขายกให้สูงขึ้นนิดหน่อยจะได้เอายางอะไหล่ออกได้สะดวก การเจาะตัวรถเพื่อเดินท่อแก๊ส สามารถเดินผ่านฝาปั๊มน้ำมัน โดยไม่ต้องเจาะตัวรถได้สบาย ๆ สามารถติด Lampda control เพื่อหาจังหวะจ่ายแก๊สเพิ่มได้ภายหลัง การติดตั้งน้ำมันเครื่องเพื่อเลี้ยงบ่าวาล์วผมคิดว่าไม่จำเป็น แต่ควรสลับการน้ำมันกับแก๊สบ้าง เช่นก่อนเข้าบ้านสัก 5-10 นาที และสตาร์ททุกครั้งด้วยน้ำมัน การตัดระบบน้ำมัน วงจรไฟฟ้าควรจะตัดปั๊มน้ำมันให้หยุดทำงานด้วย
ที่สำคัญหาร้านและคุยอย่างที่ต้องการให้ได้ก่อน ถึงจะมอบรถให้ทำ และรถควรมีเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ ควันไม่ขาว เปลี่ยนกรองอากาศใหม่
10 เม.ย. 2551 , 08:53:02 น
-
ลองไปหาข้อมูลเพิ่มเติมที่นี้ดูครับ " GASTHAI.COM "
10 เม.ย. 2551 , 09:47:55 น
-
ขอสรุปเลยนะคะ
1 ติด LPG แบบดูดธรรมดา ไม่ต้องติดแลมด้า
2 สวิตซ์สลับ แก๊ส-น้ำมัน ใช้แบบ manual
3 ถังแก๊สขนาด 48 ลิตรกำลังดี
ถูกต้องไหมคะ ??
10 เม.ย. 2551 , 14:44:34 น
-
สรุปแบบนั้นก็ได้ครับ แต่อยากให้สนใจในรายละเอียดอีกนิด
11 เม.ย. 2551 , 08:47:29 น
-
รายละเอียดน่ะ สนใจอยู่แล้วละค่ะ
เก็บทุกเม็ดเลย ใครบอกไรจำไว้หมดแล้วค่ะ
ขอบคุณทุกคำแนะนำนะคะ
ถ้าใครมีไรจะแนะนำเพิ่มก็จะยินดีมากค่ะ
11 เม.ย. 2551 , 10:27:30 น
-
คุณmk 3 น่าจะแนะนำอู่ที่ติดตั้งด้วยนะครับ ผมกำลังจะติดอยู่เหมือนกัน
12 เม.ย. 2551 , 06:36:48 น
-
1.เห็นด้วยที่จะติดแบบดูดธรรมดาเหมือนความเห็นคุณชาย เพราะผมใช้อยู่กับรถ GOLF VARIANT 1.8 ปี 97ซึ่งเครื่องยนต์เหมือน VENTO ทุกอย่างและคารใช้สวิสแบบ MANULเพราะ VENTOมีจุดอ่อนที่หัวฉีดและปั้มติกเราจะได้สลับใช้ได้ หรือจะลองสอบถามจากอู๋หรั่งเซอรวิสดูเพราะชำนาญรถVWโทร.086-3177346
15 เม.ย. 2551 , 11:49:12 น