VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: ทำไมเฟืองท้ายหอน
เริ่มหัวข้อโดย: Pan ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมใช้ PASSAT ปี96 อยากถามว่าทำไมเวลาขับ 80 กม/ชม เฟืองท้ายถึงได้หอน และวิธีแก้ จะแก้ได้อย่างไร อู่ไหนซ่อมได้บ้าง
[ 2 เม.ย. 2551 , 19:23:45 น
หัวข้อ: RE: ทำไมเฟืองท้ายหอน
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
น่าจะเกี่ยวกับไม่มีน้ำมันเฟืองท้ายเลยเพราะระบบเกียร์กับเฟืองท้ายอยู่กันคนละส่วนน้ำัมันเกี่ยร์ก็ห้องหนึ่งส่วนเฟืองท้ายก็อีกห้องหนึ่ง รู้สึกมีอู่อ้วนมอเตอร์โฟล์คแถวถ.เพชรเกษมทำได้นะ ลองโทรไปถาม 02-4672696 02-4577998
2 เม.ย. 2551 , 21:19:46 น
หัวข้อ: RE: ทำไมเฟืองท้ายหอน
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
น่าจะเกี่ยวกับไม่มีน้ำมันเฟืองท้ายเลยเพราะระบบเกียร์กับเฟืองท้ายอยู่กันคนละส่วนน้ำัมันเกี่ยร์ก็ห้องหนึ่งส่วนเฟืองท้ายก็อีกห้องหนึ่ง รู้สึกมีอู่อ้วนมอเตอร์โฟล์คแถวถ.เพชรเกษมทำได้นะ ลองโทรไปถาม 02-4672696 02-4577998
2 เม.ย. 2551 , 21:20:16 น
หัวข้อ: RE: ทำไมเฟืองท้ายหอน
เริ่มหัวข้อโดย: ok ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เฟืองท้าย สงสัยจะเจอผีเข้าแล้ว เลยหอน เอาไอ้ตัวที่หอนออกมาดู เลยว่ามันมาจากไหน หรือจะลองเอาน้ำมันเบอร์ 90 กรอกปากมัน ในห้องเฟืองท้ายนะ ไม่ใช้ห้องเกียร์ แล้วลองดูใหม่ครับ ว่ายังอยู่ไหม?
3 เม.ย. 2551 , 10:53:19 น
หัวข้อ: RE: ทำไมเฟืองท้ายหอน
เริ่มหัวข้อโดย: เดี่ยวสี ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ถ้ามั่นใจว่าดังจากเฟืองท้านแน่นอน ก็ลองเช็คดูได้ครับ โดยการถอดสปีดเซ็นเซอร์ ออกมาดูครับว่ามีระดับน้ำมันอยู่มาก น้อยแค่ ไหน?

เจ้าตัวที่จะต้องถอดมาดูนี้จะอยู่บริเวณ หลังออยเกียร์ครับ เป็นแท่งกลมๆ ที่หัวจะมีปลั๊กสายไฟเซ็นเซอร์อยู่ครับ เมื่อเปิดฝากระโปงหน้า หันหน้าเข้ารถ จะอยู่ด้านขวามือ ใกล้ๆกับ เครื่องครับ แต่จะอยู่ลึกสักหน่อย หรือจะมองตรงจากท่อที่เค้าเติมน้ำยาแอร์ก็ได้ จากท่อนั้นจะอยู่ด้านซ้ายประมาณ 3 นิ้วไม่บรรทัดได้ ครับ ให้ถอดปลั๊กออกก่อน แล้วค่อยๆ ใช้มือหมุ่นถอดออกครับ ใช้ความระวังนิดนึง ตัวนี้เป็นพลาสติกครับ อาจแตกหักได้ ส่วนราคา จำไม่ได้พึ่งเปลี่ยนมา ของผมเฟืองข้างในที่วัดรอบความเร็วหัก  เข็มไมล์ไม่ขึ้นครับ น้ำมันไม่มีเลย ผมพลาดไปคิดว่าใช้น้ำมันที่เดียวกับน้ำมันเกียร์ ครับ สรุปว่าคนละส่วน สบายไปถือว่าเป็นค่าครู ครับ เมื่อถอดออกมา ให้ดูที่แกนที่เป็นเกลียวครับว่า มีรอยน้ำมันอยู่มากน้อยเท่าใด ถ้าน้อยหรือไม่มีก็เติมลงไปตรงรูนั้นครับ แล้วก็หมุนแกนนี้กลับเข้าไปให้สุดแล้วก็หมุนออกมาเพื่อดูระดับน้ำมันครับ สังเกตตรงส่วนที่เป็นเกลียวนะครับ ถ้าไม่แน่ใจ หรือไม่กล้า แนะนำไปที่อู่ดีกว่านะครับ

3 เม.ย. 2551 , 11:37:03 น