VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: vintage ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ไม่ทราบว่ามีหลักการทำงานอย่างไรเห็นรถยุโรปเป็นแบบนี้ซะส่วนใหญ่
ตอนนี้ผมใช้ T4 อยากเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำจะได้เป็นแนวทางเพื่อคุยกับช่างและต้องไล่ลมด้วยหรือเปล่า
[ 29 มี.ค. 2551 , 11:05:36 น
-
ที่ว่าระบบปิด หมายถึงที่ตัวหม้อน้ำไม่มีฝาใช่ไหมครับ
ฝามีฝาเดียวอยู่ที่หม้อพักน้ำ และมีระดับน้ำให้ดูที่หม้อพักน้ำ เวลาเครื่องเย็นระดับน้ำอยู่ระหว่าง min กับ max ก็เป็นอันใช้ได้แล้ว
ไม่ควรเปิดฝาขณะเครื่องร้อน แต่จริงๆก็เปิดได้นะครับ เพราะมีระบบระบายแรงดันขณะเปิดฝาจังหวะแรก
การถ่ายน้ำ มีน๊อตถ่ายด้านล่าง ที่ท่อเหล็ก ต้องเปิดแผ่นปิดใต้ท้องก่อน หรือจะเลือกถอดท่อยางด้านล่างเส้นไหนก็ได้ ตามสะดวก
เติมน้ำก็เติมที่หม้อพักน้ำ ติดเครื่องไปด้วยไม่ต้องไล่ลมอะไรเป็นพิเศษ เพราะหม้อพักน้ำอยู่สูง ลมมันขึ้นมาเอง
ควรใช้น้ำยาหม้อน้ำด้วย เพราะหม้อน้ำสมัยนี้เป็นอลูมิเนียมท่อรูเล็กนิดเดียว ถ้าปล่อยให้มีตะกรัน เดี๋ยวเดียวก็ตันแล้วครับ
ผสมน้ำยาหม้อน้ำ G12 หนึ่งขวด (1.5ลิตร)ให้ได้น้ำ 3-4 ลิตร ก็พอเพียงแล้วครับ
ฝาหม้อน้ำถ้าเก่ามากแล้วควรเปลี่ยน เพราะเป็นพลาสติกทั้งอัน มันกรอบแตกได้ครับ แล้วควรเก็บขอเก่าไว้ในรถด้วย เผื่อฉุกเฉินครับ
29 มี.ค. 2551 , 17:24:47 น
-
สวัสดีครับคุณโชติ
แล้วเจ้า ออย์เกียร์ เป็นส่วนเดียวกับหม้อน้ำหรือเปล่า
29 มี.ค. 2551 , 21:21:39 น
-
ออย์คูลเลอร์เกียร์ มีเฉพาะเกียร์ออโต้ อยู่ที่ตัวเกียร์ แต่มีน้ำไหลผ่าน ถ้ามันรั่ว น้ำมันเกียร์จะออกมาปนน้ำหม้อน้ำได้ครับ
29 มี.ค. 2551 , 23:01:54 น