VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ู้ิBlue bus ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ผมใช้T3 syncro ปี 89อยู่ครับตอนนี้มีอาการตัวร้อน
รักษาไม่ยอมหายขาดอาการเริ่มจากขับไปได้ระยะทางประมาณนึง
ทีแรกก็ปรกติดีเครื่องวิ่งเรียบเป็นปรกติแต่ถ้าจอดระหว่างทางเช่น แวะปั๊มเติมน้ำมันเมื่อผมขับต่อมาได้สักระยะไฟแดงความร้อน
จะกระพริบ แล้วตามด้วยเข็มความร้อนขึ้นเรื่อยๆพอจอดดู
ก็จะเห็นทั้งไอและน้ำพ่นออกมาจากหม้อพักน้ำนองพื้นเลยครับ เอาไปให้ช่างซ่อมเปลี่ยนปั๊มน้ำ ล้างหม้อน้ำ ไล่เปลี่ยน
ท่อยาง ข้อต่อต่างๆที่คาดว่าเป็นสาเหตุที่น้ำไม่วิ่งไปหม้อน้ำ
ด้านหน้า พอรับรถออกมา ทีแรกขับดีสบายใจ ที่ไหนได้
อาการเดิมกลับมาเป้นอีกคือ ขับรวดเดียวไม่เป้นไร ถ้าแวะจอดแล้วขับต่อ เจออาการน้ำพ่นออกเหมือนเดิมครับ
ที่สังเกตุได้อีกอย่างคือน้ำไม่ไปหม้อน้ำเพราะเย็นสนิททุกครั้ง พัดลมไฟฟ้าไม่เสียแต่ไม่ทำงาน
หลังสุดช่างดูว่าฝาหม้อน้ำพลาสิกสีฟ้าๆไม่ยอมอั้นทำให้พ่นล้นออกมาอยู่เรื่อยๆ
ก็เปลี่ยนให้ใหมก่อนรับรถผมให้ช่างลองขับให้แน่ใจก่อนว่า วิ่งไกลๆ ลองจอดแล้วขับต่อหลายๆหน ว่าไม่เป็นไร ผมค่อยรับรถกลับ แต่พอรับกลับมาก็เป็นอาการเดิมอีก
ดีว่าช่างที่ดูแลให้แกก็รับผิดชอบนะถ้าไม่ไกลก็วิ่งเอาน้ำเติมขับกลับอู่
ถ้าไกลก็ให้ลูกน้องมาลากกลับอู่ทุกครั้งถ้าต้องเปลี่ยนอะไหล่ก็ไม่คิดค่าแรง แต่กลายเป็นรถไปอยู่อู่มากกว่าอยู่บ้านอีก
ตอนที่ไม่เกเร ตัวร้อนแบบตอนนี้ ขับดี ขับสนุกครับ ที่บ้านชอบ นั่งได้เยอะคน นิ่มหลับกันสบาย
แต่พอเกเรบ่อยๆ ไม่มีใครกล้านั่งด้วยเพราะเคยพากันไป
เแล้วดี้ยงกลางทาง ท่านใดมีคำแนะนำหรือมีประสพการณ์
แก้ตัวร้อนขอคำชี้แนะด้วยครับไม่งั้นปลายปีนี้อดเที่ยวด้วยตู้แน่เลยครับ ขอบคุณล่วงหน้าทุกๆท่านครับ :)
[ 17 ธ.ค. 2550 , 21:59:11 น
-
ไม่ได้ไล่ลมระบบน้ำหรือปล่าวครับรถรุ่นนี้ต้องเปิดกระจังหน้าออกจะ เห็นสกรูไล่ลมตรงมุมหม้อน้ำด้านขวามือ(หันหลังให้รถ)คลายสกรูไล่ ลมออกไม่ต้องคลายออกหมดนะติดเครื่องยนต์แล้วให้อีกคนคอยเ้ติม น้ำด้านหลังเติมไปเรื่อยๆห้ามน้ำขาดตอนเด็ดขาดรอจนน้ำออกมาที่สกรู ไล่ลมรอจนไม่มีฟองอากาศออกมาแล้วไขสกรูให้แน่นตามสมควรแค่อย่า ให้น้ำรั่วได้แล้วเติมน้ำให้เต็มหม้อพักน้ำเสร็จแล้วปิดฝาหม้อพักน้ำให้แน่น (ลูกกลม)แล้วเติมหม้อพักลูกเหลี่ยมให้พอดีระดับบนก็พอเมื่อเสร็จขั้นตอน นี้แล้วห้ามเปิดหม้อพักน้ำลูกกลมอีกเลยให้เติมแค่ลูกเหลี่ยมอย่างเดียวถ้า เผลอไปเปิดฝาลูกกลมเมื่อไรต้องเริ่มขั้นตอนแรกใหม่ทั้งหมดรถรุ่นนี้ต้องเข้าใจการ เติมน้ำที่ถูกวิธีไม่อย่างงั้นมันจะมีปัญหาตามมาหวังว่าเครื่องยนต์ยังไม่เสียหาย โชคดีนะครับ
17 ธ.ค. 2550 , 22:52:44 น
-
รถที่ใช้หม้อน้ำระบายความร้อน ถ้าเครื่องร้อน มีสาเหตุหลักอยู่ 3 อย่างครับ
1 ไม่มีน้ำในหม้อน้ำ หรือมีแต่ไม่พอ
2 ระบบไหลเวียนของน้ำในหม้อน้ำ ไม่ดีพอ เกิดการอุดตัน วาวล์ไม่เปิด เติมน้ำไม่เต็ม ไล่อากาศออกไม่หมด
3 พัดลมไม่ทำงาน หรือทำงานแต่ไม่เต็มที่ ลักษณะที่บอกว่าเวลาวิ่งไม่เป็นไร แต่ร้อนเวลาจอด น่าจะมุ่งประเด็นไปที่รอบของพัดลม เช็คดูว่าพัดลมทำงานได้เต็มประสิทธิภาพหรือไม่ รอบพัดลมถึงหรือไม่
อาจเปลี่ยนพัดลมให้มีใบพัดมากขึ้น เช็คน้ำมันหล่อลื่นพัดลม สายพานพัดลม แค่นี้น่าจะหายครับ
18 ธ.ค. 2550 , 02:59:03 น
-
ฝาสูบรั่วครับ t3 มีจุดอ่อนที่ฝาสูบ ถ้าเครื่องร้อนโดยพัดลมทำงานปรกติ และน้ำไม่ขาด ให้สังเกตุจะมีฟองอากาศที่หม้อแรงดัน(กลม) ขณะเครื่องห้ามเปิดฝาครับน้ำร้อนจะพุ่งออกมา ถ้ายกเครื่องต้องเปลี่ยนสตรัดฝาสูบทั้งหมดด้วยครับ
18 ธ.ค. 2550 , 18:45:32 น
-
รถรุ่นนี้หม้อน้ำสูงกว่าเครื่องมากถ้าเปิดโดยไม่ติดเครื่องอยู่(ต้องเปิดตอนเครื่องเย็นเท่านั้น) น้ำจะไหลย้อนออกมาทางฝาหม้อพักลูกกลมจะเกิดลมในระบบน้ำทำให้เกิดอาการนี้ได้ครับ ถ้าเผลอไปเปิดควรจะไล่ลมใหม่ด้วยถ้าไล่ลมไม่ถูกต้องน้ำหม้อพักเหลี่ยมจะหายบ่อยๆหรือเครื่อง อาจจะเสียหายได้เลย
18 ธ.ค. 2550 , 20:05:46 น
-
ขอบคุณคำตอบทั้งสองท่านครับ
ครั้งสุดท้ายที่เปลี่ยนน้ำ ช่างไล่ลมให้ผมแล้ว
ถัดมาอีกวัน ผมเปิดหม้อลูกกลม ดูดน้ำออกแล้วเติมน้ำยา G12 ลงไปสองขวด ใส่น้ำจนเต็มแล้วปิดฝา ก็ไม่เปิดอีกเลย แต่ความร้อนไม่เคยถึงไฟ lcd เลยครับ ผมขับยาว 20 ชั่วโมงกลางเมษาหน้าร้อน เข็มก็ขึ้นไม่เกินไฟ ชักแหม่งๆซะแล้ว
พี่เณรครับ ขอสงส้ยต่ออีกหน่อย หม้อน้ำด้านหน้าสูงกว่าเครื่องก็จริง แต่น้ำจะไหลย้อนวาวล์น้ำมาได้อย่างไร เพราะตอนเติมน้ำก็เติมผ่านหม้อกลม มันก็ดูดไปข้างหน้าแล้วไปไล่ลมที่รูเปิดหม้อน้ำด้านหน้าเอา พอเต็มหรือลมหมดก็ดับเครื่อง ระบบควรจะหยุดนิ่งตรงนี้ เพราะวาวล์ปิดหมด ไม่ควรจะย้อนกลับไปกลับมาได้
อันนี้ผมสงสัยตามสมมติฐานของผม ผิดถูกประการใดช่วยแก้ให้ผมด้วย เพราะจนบัดนี้ยังหา Service manual ไม่ได้ซักอย่างเลยครับ
19 ธ.ค. 2550 , 07:58:49 น
-
เครื่องเย็น ไม่ติดเครื่อง เปิดฝาหม้อน้ำแรงดันได้ครับ มีรายละเอียดของรุ่นนี้ http://www.loam.org/vw/Vanagon/VanagonProTraining/86Vanagon/
19 ธ.ค. 2550 , 09:08:34 น
-
เพิ่มเติมวิธีไล่ลมครับwww.benplace.com/bleeding.htm
19 ธ.ค. 2550 , 09:21:12 น
-
และอันนี้เป็นระบบหล่อเย็นhttp://www.benplace.com/cooling_system_flow.htm
19 ธ.ค. 2550 , 09:27:34 น
-
ขอบคุณ คุณbull ที่กรุณาให้ข้อมูลครับ
... รู้สึกรถผม ไม่มีเทอร์โมสแตท พรุ่งนี้เอารูปมาให้ดู
19 ธ.ค. 2550 , 11:38:50 น
-
ได้ความรู้ดีมากๆ
ขอขอบพระคุณอย่างสูงครับ
19 ธ.ค. 2550 , 13:50:36 น
-
ขอบคุณทุกๆ ท่านสำหรับคำตอบครับ คุณbullคุณเณร
ช่างคาราบวม และคุณT13ด้วยให้หายเป็นปกติไวๆเช่นกัน
นะครับ ผมเองก็จะเอาข้อมูลที่ได้ไปแจมไอเดียกะช่างผม
อีกที คงต้องลุ้นต่อว่าถ้าโชคจะเข้าข้างมากน้อยแค่ไหน
ี
19 ธ.ค. 2550 , 17:57:00 น