VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: คนไฟฟ้า - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
audi a6 2.3 auto มือสองใช้มา 370000กม อาการเครื่องร้อนแล้วเบาดับ ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ พร้อมอู่ที่ไว้ใจได้
[ 2 ต.ค. 2550 , 08:12:38 น
-
พี่ "คนไฟฟ้า" คนเดียวกับที่ใช้เวนโต้ หรือปล่าวครับ ถ้าใช่ เปลียนเป็นคันนี้แล้วหรอครับพี่ แบบว่าสงสัยแอบอยากรู้นิดหน่อยค๊าฟผม ขอบคุณครับพี่
2 ต.ค. 2550 , 09:16:57 น
-
เครื่องร้อนแล้วเบาดับ แรก ๆ รอบจะสวิงไม่นิ่งก่อน พอเดินเบาต้องคอยเลี้ยงรอบ แต่ถ้าขับเรื่อย ๆ จะไม่เป็นอะไรใช่ไหมครับ อาจเป็นตัว TPS และลิ้นปีกผีเสื้อครับ ผมไม่แน่ใจว่า ตัว 2.3 จะใช้ TPS แบบ electronic เช่นเดียวกับตัว 2.4 เครื่อง V6 หรือเปล่า ผมเปลี่ยนตัวนี้มาหายขาดครับ
เรื่องอู่แนะนำขอเชิญที่ www.audiclubthailand.com ครับ มีแนะนำไว้หลายอยู่ที่ซ่อมจบ
2 ต.ค. 2550 , 12:12:06 น
-
พี่เปลี่ยนtpsมากี่ตังครับอยากทราบคับ
ผมยังไม่มีอาการหรอกครับแต่อยากซื้อเก็บไว้ก่อน เพราะอายุมันก็หลายปีแล้ว
2 ต.ค. 2550 , 20:28:29 น
-
รถ Audy ของเจ้านาย และได้ปรับแต่งซ่อมลิ้นปีกผีเสื้อ (เดินเบา) และเปลี่ยน Accumulator ในถังน้ำมัน อาการดีขึ้นแต่ไม่หายขาด ขอทราบว่า "Tps" คืออะไร? ทำหน้าที่อะไร? ส่วน Vento เจ้านายซื้อต่อ เพราะสภาพดีมากครับ
3 ต.ค. 2550 , 09:19:36 น
-
TPS = Throttle Position Sensor หรือตัวควบคุมรอบเดินเบาครับ ตัวนี้น้อยคันจะเสียหาย ต้องเช็คให้แน่ใจก่อน ผมยืมของคันอืนเอามาเปลี่ยนจนแน่ใจว่าใช่ ของ Audi ขนาดประมาณกล่องไม้ขีดไฟเองครับ อาการที่เช็คเจอคือเวลาถอนคันเร่งแล้วไม่มีสัญญาณเข้าสู่รอบเดินเบา (หน้าที่หลักของตัวนี้ใน Audi) ทำให้ ECU ไปประมวลผลทำให้การลดเกียร์ หรือฉีดน้ำมันผิดปกติรอบเครื่องเลยวูปวาบ ขับตอนรถติด ๆ นี่เครียดเลย เครื่องพาลจะดับตลอด
ราคาตัวนี้ ของใหม่ก็ 8xxx ต้น ๆ ครับ
3 ต.ค. 2550 , 11:27:07 น