VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เวนโต้ 95 สีน้ำเงินแจ่ม ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เข็มความร้อน กับไฟแดงความร้อน
เริ่มหัวข้อโดย: เวนโต้ 95 สีน้ำเงินแจ่ม ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am


ใช้ เวนโต้ 95 ค่ะ
สามวันนี้ไฟความร้อนที่เป็นรูปเหมือนกุญแจ /เทอร์โมมิเตอร์ บนคลื่นน้ำ แดงทุกวันเลยค่ะ
แต่เข็มความร้อนก็ปรกติเหมือนทุกวัน ซึ่งรถเราเข็มความร้อนจะขึ้นที่ 70 ไม่เคยเกินนี้เลย
ตอนแรกก็คิดว่า 70 คือปรกติ พอมาหาข้อความเก่า
เหมือนว่าสัก 90 จะกำลังดี เลยสงสัยว่าจะเริ่มมีอะไรผิดปรกติแล้วเรา T_T'

ขับมาสองเดือนไม่เคยมีความร้อนขึ้นเลย สามวันนี้หลอน รู้สึกขับรถไม่่สบายใจมากๆ
ตอนเช้าจะขับระยะสั้นๆ 6 กิโลก็ถึงที่ทำงานแล้ว ออกจากคอนโดไปได้สัก 3 โล
เร่งความเร็วยังไม่เกิน 90 km/h ดี มันก็ขึ้นมาหลอกหลอนแล้ว
แต่พอถึงออฟฟิศ จอดรถดับเครื่อง แล้วสตาร์ทเครื่องอีกทันทีมันก็หายไปนะคะ

ส่วนขากลับจะกลับรถไกล วนไกลหน่อย ระยะ  20 กิโล
จะขับเร็วกว่า ประมาณ 80- 100 km/h สักกิโลที่ 5 หลังออกตัว เอาล่ะ มันมาอีกแล้ว


ระหว่าง MIN ค่อนไปทาง MAX เป็นปรกติ อืมม..คิดว่าน่าจะมีอะไรมากกว่านั้น
อาจจะเข็มวัดเสีย พัดลมระบายความร้อน หรือเปล่าหนอ (ค้นจากข้อความเก่าๆอ่ะค่ะ)
สงสัยว่าใกล้ต้องส่งไปตรวจสุขภาพกับอู่แล้วแหละค่ะ
แต่อยากแชร์กับพี่ๆ เป็นความรู้ก่อนไปอู่ว่าเกิดเคสนี้จากอะไรได้บ้างคะ

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบนะคะ ^_^


[ 6 ก.ย. 2550 , 23:40:35 น
หัวข้อ: RE: เข็มความร้อน กับไฟแดงความร้อน
เริ่มหัวข้อโดย: เวนโต้ 95 สีน้ำเงินแจ่ม ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
พอดีก๊อปจาก notepad มา ข้อความตกไป
.
.
ว่าเช็คที่วัดระดับน้ำบนลูกกลมๆระหว่าง MIN ค่อนไปทาง MAX เป็นปรกติ ค่ะ...




6 ก.ย. 2550 , 23:43:42 น
หัวข้อ: RE: เข็มความร้อน กับไฟแดงความร้อน
เริ่มหัวข้อโดย: vw golf mk3 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
น้ำในระบบอาจรั่วก็ได้ครับ ดูว่าน้ำขาดหรือเปล่าครับ ดูที่หม้อพักน้ำก็ได้ ต่ำกว่า Min หรือเปล่า ถ้าขาดแสดงว่ามีน้ำรั่วจากระบบแล้วครับแล้วค่อยหาว่ารั่วที่ไหน
รถ Golf หรือ Vento จะมีท่อน้ำอยู่จุดหนึ่งที่อยู่ใกล้ท่อไอเสีย หลังเครื่องยนต์บริเวณหัวฉีดครับ ท่อตรงนี้เวลารั่วแล้วนำจะระเหย มักจะไม่ค่อยเจอจนกว่ามันไปไหลออกมา แบบนี้ก็ทำให้ไฟเตือนขึ้นได้เช่นกัน  ไฟเตือนไม่ได้หมายความว่าเครื่องร้อนผิดปกติเสมอไปครับ อาจมาถึงมีน้ำไม่เพียงพอในระบบก็ได้ครับ

7 ก.ย. 2550 , 12:26:55 น
หัวข้อ: RE: เข็มความร้อน กับไฟแดงความร้อน
เริ่มหัวข้อโดย: JACK_TM ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
น้ำในระบบรั่ว ตอนเครื่องเย็น ดูที่เติมน้ำสิ หายไปแยอะไหม  
9 ก.ย. 2550 , 17:42:07 น
หัวข้อ: RE: เข็มความร้อน กับไฟแดงความร้อน
เริ่มหัวข้อโดย: เวนโต้ 95 สีน้ำเงินแจ่ม ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ขอคุณสำหรับทุกความเห็นนะคะ

มารายงานความคืบหน้า
กลับไปเช็คเข็มความร้อนใหม่
ตกลงมันอยู่ ที่ 90 ค่ะ ดู เสกลผิดง่าา (อายจัง)

หลังจากจับสังเกตอาการต่อ
เอะใจว่าที่ระดับน้ำปรกติเป้นเพราะดูตอนเครื่องร้อนหรือเปล่า

เลยลองดูตอนเช้าก่อนออกรถจากคอนโด
เห็นชัดเลยค่ะ ว่าน้ำอยู่ต่ำกว่า min
พอเติมน้ำไปประมาณ 2 ลิตรเท่านั้นแหละค่ะ

หายเป็นปลิคทิ้ง เฮ้อ ค่อยยังชั่ว

ขำตัวเองจริงๆ

แต่รู้สึกดีนะคะเพราะรถทำให้เรารู้เรื่ออาการเครื่อง ช่างสังเกตมากขึ้น
อยู่ด้วยกันมา 2 เดือนแล้วคันนี้ รักมากเลย ^_^

10 ก.ย. 2550 , 00:07:32 น
หัวข้อ: RE: เข็มความร้อน กับไฟแดงความร้อน
เริ่มหัวข้อโดย: ทนายรูปหล่อ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
หา 2 ลิตร เลยเหรอ
11 ก.ย. 2550 , 16:13:58 น
หัวข้อ: RE: เข็มความร้อน กับไฟแดงความร้อน
เริ่มหัวข้อโดย: JACK_TM ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เติมน้ำไปประมาณ 2 ลิตรเท่านั้น สังเหตุดูหน่อยว่ามันหายไปไหน ตรงไหนมีรอยหยดน้ำ ไม่ก็รอยน้ำยาหม้อน้ำสีเขียวๆ หรือไม่ฝาหม้อน้ำไม่ดีแล้ว
11 ก.ย. 2550 , 17:18:17 น