VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ปุ้ม b4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
รู้สาเหตุแล้วอาการสตาร์ทลากยาว บางครั้งต้องสตาร์ท2-3 ครั้งถึงจะติดและต้องเหยียบคันเร่งช่วย เมื่อติดแล้วไม่ติดเลยรอบจะขึ้นลงๆสักพักจึงจะเป็นปกติ แต่ถ้าติดแล้วดับเครื่องลองสตาร์ทใหม่จะติดทันที เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส ล่าสุดลองถอดท่อยางที่ต่อมาจากวาวล์ดักไอน้ำมันตรงรางหัวฉีด พอถอดออกก็มีน้ำมันทะลักออกมานึดนึงทุกครั้งที่ลอง เมื่อถอดท่อยางออกแล้วก็ลองสตาร์ทดูอาการสตาร์ทติดยากลากยาวหายไป ก็เลยรีบไปซื้อที่เชียงกง1000บาท (ที่คิดว่าเป็นที่ตัวนี้ก็สืบเนื่องมาจากความรู้ที่ได้ในเวปนี้โดยเฉพาะคุณAudi-A4 ที่ให้ความกระจ่างในเรื่องนี้) กลับมาทำตั้งแต่ 6 โมงเย็นถึง 4 ทุ่ม ก็ยังไม่เสร็จเพราะติดตรงที่เอาตัวล็อกเข้าไปไม่ได้ ก็เลยไปให้ช่างปะยางในปั๊มใส่ให้ ช่างลองเปลี่ยนทิศเข้าดูเรียบร้อยเข้าอย่างสบาย ค่าแรงไม่คิด เค้าขอกระทิงแดง 1 ขวด ผมเลยไปซื้อเหล้าให้เค้ากินซะเลย 555 คราวหน้าจะได้ใช้บริการอีก
[ 20 ส.ค. 2550 , 23:33:24 น
-
ของผมก็เป็นครับ ไม่ทราบว่า ท่อยาง ที่ว่า นี้อยู่ตรงไหนอ่ะครับผม พอ ทราบมั้ยครับ
ผมใช้ golf3 ครับ
21 ส.ค. 2550 , 09:56:13 น
-
ติดต่อ คุณสง่า 086-6099982
21 ส.ค. 2550 , 20:49:41 น
-
คุณปูว่างๆผมจะขึ้นรูปให้ดู เอาเบื้องต้นก่อนหันหน้าเข้าหารถมันจะอยู่หลังเครื่อง ด้านหลังเครื่องจะมีรางหัวฉีดเป็นเหล็กสีเงินยาวขนานคู่กับแนวเครื่องยนต์ ไอตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเบนซินนี้จะอยู่ด้านขวาสุดของรางหัวฉีด ใช้ไขควงงัดมันออกมาซึ่งตัวนี้มันจะมีแท่งเห็กเล็กๆยาวๆประมาณ 1 นิ้ว ไว้สำหรับสวมท่อยางที่ต่อมาจากแถวๆปีกผีเสื้อ พอเข้าใจไหมครับ
21 ส.ค. 2550 , 21:58:53 น
-
ใช่ตัว เรกกูเรเตอร์ ใช่ไหมครับ ตัวนี้จะควบคุมความดันที่รางห้วฉีด หากรั่ว หรือซึม จะทำให้แรงดันน้ำมันที่รางหัวฉีดตก...เวลาหัวฉีดเปิดน้ำมันเลยฉีดไม่แรงทำให้เครื่องเดินไม่เรียบครับ ....
21 ส.ค. 2550 , 23:41:44 น