VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เจอกับตัว ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เมื่อวานขับรถตอนกลางคืนขับได้สัก5 นาทีสังเกตเข็มความร้อนหม้อน้ำและอุณหภูมิเครื่องขึ้นไม่หยุด โดยเข็มหม้อน้ำขึ้นไป110(ปกติ 90ตลอด) และอุณหภูมิเครื่องขึ้นไป 108 ตกใจมากเพราะขับแค่ 5 นาที ก็เลยรีบจอดที่ปั๊ม รอให้เครื่องเย็นแล้วเปิดฝาหม้อพักปรากฎว่าน้ำแห้ง ก็เลยเติมน้ำเข้าไปใหม่ลิตรกว่าๆก็ขับกลับบ้าน ช่วงเวลาขับกลับบ้านความร้อนก็ขึ้นอีก ความไม่สบายใจตอนนั้นก็ ตี 4แล้ว ก็เลยลองเช็คดู พอเปิดฝากระโปงขึ้นได้ยินเหมือนเสียงอากาศอยู่ในท่อน้ำเส้นเล็กที่ต่อจากตาน้ำ ก็เลยเดาเอาว่าต้องมีอากาศอยู่ในนั้นแน่ พอเครื่องเย็นก็จัดการถอดท่อน้ำทั้งหมด แล้วเติมน้ำเข้าไปที่ท่อเพื่อไล่ลมทุกเส้น สตาร์ทเครื่องพอเครื่องร้อนก็เติมเข้าไปในหม้อพักอีกที เสร็จก็ไปลองรถ อาการความร้อนขึ้น น้ำในหม้อพักพร่องก็หายไปทันที ก็เลยมาบอกเพื่อนๆไว้ เป็นความรู้ครับ
[ 30 ก.ค. 2550 , 12:33:03 น
-
ลืมบอกไปก่อนที่รถผมจะเป็น ผมได้เปิดฝาหม้อพักน้ำขณะเครื่องร้อนแต่เปิดไม่หมดเพราะน้ำมันจะพุ่งออกมาก็เลยปิดไปเหมือนเดิม จะเกี่ยวกันไหม
30 ก.ค. 2550 , 12:38:54 น
-
เอ น้ำแห้ง ไม่มีอะไรเตือนหรือครับ ที่ไมล์
30 ก.ค. 2550 , 14:20:38 น
-
ผมเจอ เป็นที่ตาน้ำครับ มันเป็นตามด เนื่องจากแรงดันน้ำมันเยอะ เลยจัดการเปลี่ยน แต่ก็ยังไม่ดีขึ้น เลยเปลี่ยน ตาน้ำท้ายเครื่อง รื้อท่อยางทุกตัวที่น้ำหล่อเย็นไหลผ่าน ซีลซิลิโคน ทุกจุด ขับมาปีกว่าแล้วยังไม่พบจุดบกพร่องคับ
30 ก.ค. 2550 , 18:49:32 น
-
มักจะเป็นเพราะท่อน้ำตรงตาน้ำที่ต่อกับท่อยางเส้นเล็กตัน ถอดสายยางออกแล้วเติมน้ำไปเรื่อยๆ พอน้ำเต็มหม้อพักจะมีน้ำไหลออกจากท่อนี้ ถ้าไม่มีน้ำออกก็หาลวดขนาดคลิบเหน็บกระดาษแยงๆเข้าไปให้น้ำไหลออกมา เสียบท่อยางกลับไปแล้วเติมน้ำก็ใช้ได้
30 ก.ค. 2550 , 21:01:44 น
-
ผมก็เคยเจออาการนำ้ำหาย เกิดจากยาง O-ring ที่senser ความร้อนมันตาย(แข็งหมดสภาพ)เมื่อน้ำร้อนก็จะค่อยๆรั่วออกมามองไม่ค่อยเห็น ไม่เงี่ยหูฟังไม่รู้หรอกครับ ไปที่ร้านขายอะไหล่ใหญ่ๆ เทียบขนาดดูเปลี่ยนกลับเข้าไปก็ใช้ได้แล้วครับ ตัวละไม่กี่สิบบาท
13 ส.ค. 2550 , 16:59:06 น