VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ดอน ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ปัญหามีอยู่ว่า ทุกครั้งที่ฝนตกน้ำขังตามถนนขับรถไปทุกครั้งรถจะดับ รอซักพักจึงจะ start เครื่องติด อยากทราบวิธีรักษาให้หายขาดครับ ตอนนี้ฝนตกแล้วไม่กล้าที่จะขับรถออกไปข้างนอกเลยครับ Golf 3 1600 cc ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
[ 30 มิ.ย. 2550 , 22:26:40 น
-
เห็นคำถาม มันตรงกับของผมที่เคยเจอ ลองแนะให้นะ(อาจไม่ชัวร์) เมื่อมีน้ำขังบนถนน ล้อหน้าซ้าย ลงไปที่น้ำขังนั้น น้ำจะกระจาย ผ่านทางช่องที่ไม่มีอะไรปิด(ล้อหน้าขวามี)ซึ่งในขณะเดียวกัน รถเราก็วิ่งไปข้างหน้า เท่ากับว่าน้ำจะกระเด็นไปโดน แถวๆ coilจุดระเบิดได้พอดี ผมคิดว่าน่าจะเป็นแบบนี้ จึงลองทำแผ่นปิดตรงล้อหน้าซ้าย และแผ่นป้องกัน ตรงcoilและจานจ่าย
ที่นี้ลุยน้ำ แบบมั่นใจครับ ลองดู ถ้าไม่ได้ผล เครื่องเกิดดับเหมือนเดิม อย่ามาคิดถึงผมนะ !!! GOLF III 1994 1800cc ABS ENGINE GEAR A/T
30 มิ.ย. 2550 , 22:46:37 น
-
เห็นด้วยกับคุณ golf 9776 ครับ เพียงแต่ของผมไปที่ศูนย์ให้เขาสั่งแผ่นปิดที่ด้านซ้ายมาให้ครับ และหาแผ่นพลาสติคทนร้อน ก็แบบง่ายๆคือหาถุงที่แม่ค้าขายก๋วยเตี๋ยวที่ทนร้อน(น้ำร้อน)เอามาหุ้มตรงคอล์ยให้มิดชิด แค่นี้ก็ลุยน้ำได้แล้วครับ ส่วนตรงจานจ่ายยังไม่ได้ทำครับ เคยทำแต่มัดไม่แน่นมันหลุดไปครับ
ของผม Golf III,ปี 94 M/T ครับ
30 มิ.ย. 2550 , 23:12:19 น
-
ขอแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมนะครับ
เมื่อก่อน รถผมก็เป็นบ่อย ผมแก้โดยการหุ้มที่จานจ่ายครับ. โดยไปซื้อถุงมือแบบยาง เอาแบบใหญ่ ๆ หน่อย จะมีห้านิ้ว ใช่ใหมครับ. ก็มีจำนวนเท่ากับสายไฟแรงสูง ห้าเส้นพอดี เลือกเอาครับ. ว่าจะเอาเส้นไหนออกนิ้วไหน แล้วตัดตรงปลายนิ้ว เพื่อให้สายไฟออกได้ เรื่องเครื่องดับตอนฝนตก จะไม่มาแพ้วพาน อีกเลย
ขอให้โชคดีครับ.
1 ก.ค. 2550 , 11:49:50 น
-
คุณ เวนโต้เขียว แจ๋วเลย ได้แนวใหม่ๆ ดีครับ ช่วยๆกัน ความคิด จะได้ มีการต่อยอด
สงสัยเป็น หมอ แน่ๆๆ
1 ก.ค. 2550 , 19:40:20 น
-
ลองใช้วิธีทดสอบแบบลูกทุ่งดูซิสตาทส์ตอนที่มืดสนิทห้ามมีแสงไฟ เลยแล้วมองดูแถวคอยล์-สายหัวเทียน-กะลาจ่ายสังเกตูดูว่ามีการรั่ว ของไฮโวลท์ในจุดไหนถ้าเป็นมากจะเห็นไฟวิ่งเลยแต่ถ้าเป็นน้อยๆเรา จะเห็นเป็นแบบพรายนํ้านาฬิกาเห็นตรงไหนให้เปลี่ยนตรงนั้นจะได้แคบ ลงมานิดนึงส่วนการครอบกันนํ้าที่คอยล์กับจานจ่ายต้องรวบด้านล่างให้ดีๆ พอเราลุยนํ้าท่อไอเสียกับเครื่องมันร้อนพอโดนนํ้าก็เลยกลายเป็นไอไปกลั่นตัวเป็น นํ็าอยู่ข้างบนไฟมันก็เลยรั่วยิ่งแถวกะลาจ่ายเปิดออกมาบางทีในฝามีแต่นํ้าที่ มันกลั่นตัวอยู่ถ้าใช้ถุงมือก็โอเคแต่ต้องรวบด้นล่างให้สนิทกันไอนํ้าเข้าไปอีก อย่างหาที่กันนํ็ามันกับทนร้อนหน่อยที่ขายกันส่วนมากมันทนไม่ได้ใช้ไม่ นานมันจะเหนียวเป็นยางมะตอยแกะกับอุปกรณ์เดียวจะยุ่งกันใหญ่แต่ถ้าหาที่ไำฟ รั่วเจอเอานํ้าฉีดล้างเครื่องยังไม่ดับเลย
1 ก.ค. 2550 , 22:06:55 น
-
ของ seat 1.8 ก็ไม่มีแผ่น ที่ล้อข้างซ้ายเหมือนกัน วิ่งลงแอ่ง เล็ก น้ำกระจาย ดับตลอด ผมตัด แกลลอนน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว สีดำ ตัดให้ได้มุมฉากหน่อยพอเป็นฐานให้ยึดน๊อตได้ จะมีรูน๊อต ติดกิ๊บเหล็ก ขันน๊อต สักสองตัวก็อยู่แล้วครับ ที่จานจ่ายผมใช้ แผ่นกันความร้อนที่มีขายแถววรจักร แผ่นละประมาณ ร้อยแปดสิบ เก้าสิบ มาตัดแล้วติดกาว เป็นทรงกระบอก ครอบจานจ่าย เจาะรูให้สายหัวเทียน กับคอยล์ ออกมาได้ สวมลงไป เบียดๆนิดหน่อย ขนาดคงเท่า ข้าวหลามหนองมน สามกระบอกร้อย ก็พอใช้ได้นะครับ
4 ก.ค. 2550 , 09:33:47 น