VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: นพ - ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ตกใจจริงๆเขาว่า Passat 2.0 auto ปี 96 เทียบกับ Corona ปีเดียวกันเขาว่า ขับเหมือน สิบล้อ นั่งไม่สบายแถมต้องใช้แรงมากในการขับ เหนื่อย ขอผู้เคยขับ เจ้าตัวนี้นานๆเกิน 10000 กม ให้ความคิดเห็นหน่อยครับ อยากได้ Passat มากๆหลงรักมันแต่ได้ยินอย่างนี้สับสนมาก มันขายได้ตั้ง สองล้านคัน ถ้าไม่ดีมันจะขายได้ดีขนาดนี้หรือ !!!!!
[ 7 ธ.ค. 2543 , 20:01:29 น
-
กระทู้ที่เท่าไร ครับ ในรัชดา จะขอไปร่วมแจม ด่า ด้วยคน..แหม คนละเรื่องกัน เลย ระดับ passat หาก จะมาเทียบ ต้อง เอาBenz มาเปรียบเทียบกัน ..อย่าง คุณแผน พูด นะถูกต้องแล้ว ครับ เจ้าของกระทู้ คนนั้น มันคงยังไม่เคยขับ..
7 ธ.ค. 2543 , 21:14:11 น
-
ลองคิดดูกันสนุกๆนะครับ ยกตัวอย่างจากของจริง คือรถของผมเอง
ได้แก่ รถโฟล์คฯ Passat ของผม (รุ่นB1) ปีนี้มีอายุได้ 26 ปี ย่างเข้าปีที่27แล้ว
สมัยนั้นก็มีรถโตโยต้าขายเหมือนกันครับ
แต่ทำไมเดี๋ยวนี้โตโยต้ารุ่นเหล่านั้นถึงไม่เห็นมีเหลือวิ่งเลยหละครับ
อย่าไปเทียบกับโฟล์คฯเต่าเลยครับ เพราะถ้าเก่าขนาดโฟล์คเต่า ผมว่าโตโยต้ารุ่นใกล้เคียงโฟล์คเต่า คงยังไม่เกิด หรือ ถ้าเกิดแล้วป่านนี้คงผุจนหาซากไม่เจอแล้วก็ได้
8 ธ.ค. 2543 , 00:22:39 น
-
จากข้อความของคุณนพ ผมขอจับประเด็นมาซัก 3 ประเด็นนะครับ
1. นั่งไม่สบาย
ผมว่าเรื่องนั่งสบายหรือไม่เป็นเรื่องของต่างจิตต่างใจครับ ผมเองใช้ Passat อยู่ เก้าอี้คนขับปรับได้หลายส่วน ซึ่งก็มีข้อดีคือปรับแต่ละส่วนจนเหมาะกับตัวเราได้ แต่ข้อเสียก็คือต้องปรับหลายส่วน ถ้าปรับไม่ดีก็อาจจะนั่งไม่สบาย
2. ต้องใช้แรงมากในการขับ
ผมเคยขับโตโยต้าทั้ง corona และ corola เมื่อเปรียบเทียบกับ Passat แล้ว
ก็คงต้องตอบตรงๆว่า จริง เพราะพวงมาลัยของ Passat จะหนักว่า แต่ถ้าจะ
วิจารณ์ก็คงต้องบอกว่า พวงมาลัยของโตโยต้าเบาเกินไป ให้ความรู้สึกไม่มั่นใจในการขับรถ พวงมาลัยไม่สะท้อนลักษณะของถนนกลับมายังคนขับ
3. ขับนานๆ
ในช่วงปีที่ผ่านมา ผมขับ Passat ไปกลับ กรุงเทพ-หาดใหญ่ 3 หน แล้วก็รู้สึกว่าขับสบายดี ให้ความมั่นใจมาก โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง
4. (ขอแถม) เรื่องอะไหล่
อะไหล่แท้ของโดโยต้าก็ไม่ถูกนะครับ แต่เป็นเพราะว่ามีอะไหล่มือสองและอะไหล่เทียม ในท้องตลาดมาก บางครั้งจึงสามารถซื้ออะไหล่าราคาถูก(กว่า)มาใช้ได้
8 ธ.ค. 2543 , 07:35:37 น
-
ขอบคุณทุกคนมากครับ ถ้าซื้อมาเรียบร้อยขอสมัครเข้าชมรมด้วยครับ ผมพอซ่อมรถเองได้บ้างคิดว่าไม่น่าเป็นห่วง ขอบคุณเพื่อนๆทุกคนที่รัก VW ด้วยครับ
8 ธ.ค. 2543 , 10:28:59 น
-
ผมเคยใช้corona exicior ปี 97 และปัจจุบันใช้ passat 96 พอจะบอกได้ดังนี้
1.การทรงตัว เบรค ความมั่นคง passat ดีกว่า
2.การบริโภคน้ำมัน โตโยต้าประหยัดกว่า
3.ขับทางไกล passat นิ่งกว่ามาก อัตราเร่งดีกว่าเล็กน้อย พวงมาลัยpassatให้ความรู้สึกดีกว่า
4.ความทนทาน passat ทนกว่า ผมเชื่อว่าใช้ได้เป็น10ปี ถ้าขับอย่างมนุษย์ขับ ผมว่า2แสนโล ยังไม่ต้องไปดูแล ยกเครื่องใดๆทั้งสิ้น
5.ความแข็งแรง ถ้าชนกัน โตโยต้าแหลกอย่างเดียว passat แข็งกว่ามาก
8 ธ.ค. 2543 , 10:55:04 น
-
จริงอย่างคุณ pravitครับ
8 ธ.ค. 2543 , 12:05:12 น
-
ผมมาหนับหนุนข้อ 4 ของคุณ Pravit ครับ
8 ธ.ค. 2543 , 12:48:36 น
-
ขอเสนอความเห็นด้วยคนนะครับ แม้ว่าผมจะเพิ่งใช้รถVW มาได้ไม่นาน แต่ผมก็ขับรถเยอรมันมาไม่ต่ำกว่า10ปี และมีโอกาสได้ขับรถยี่ปุ่นมาเกือบทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ
ขอสนับสนุนว่ารถPassat ดีกว่า Corona แน่นนอนครับ ผมพบความจริงอย่างหนึ่งว่า สิ่งที่รถยี่ปุ่นไม่สามารถลอกเลียนแบบรถเยอรมันได้คือ Feeling ในการขับขี่และการควบคุมรถเมื่อนั่งอยู่หลังพวงมาลัย หรือพูดง่ายๆก็คือความรู้สึกสนุกสนานในการขับรถรถVW เกือบทุกรุ่น จะสามารถถ่ายทอดความรู้สึกนี้ให้กับคนนั่งหลังพวงมาลัยได้เป็นอย่างดี ตย.ง่ายๆนะครับ ผมเคยใช้ Lexus LS400 อยู่3ปี ถือว่ามันเป็นพ่อของ Corona เลยก็ได้ Lexus เป็นรถที่ใช้ดี ขับง่าย เครื่องยนต์แรง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพียบ ห้องโดยสารเงียบกริบ แต่เมื่อใช้แล้วก็รู้สึกว่ามันเป็นแค่รถที่ดีคันนึงเท่านั้นเอง เอาไว้ใช้งานไปวันๆ แต่พอผมมาขับรถVW จะมีความรู้สึกมันส์ อยากขับมันไปไหนต่อไหน รถVWจะสามารถถ่ายทอดอารมย์ร่วมระหว่างคนขับ พื้นถนน และตัวรถได้ดีกว่ามากครับ สิ่งเหล่านี้คนทั่วไปอาจจะไม่รู้จนกว่าเขาจะมีโอกาสได้ขับมันครับ
10 ธ.ค. 2543 , 21:14:34 น
-
สนับสนุนคุณเบิ้มครับ สองแสนกว่าๆแล้ว
12 ธ.ค. 2543 , 19:49:58 น
-
มาเสริมคุณเบิ้ม
"เมื่อเขาได้มีโอกาสได้ขับมัน...เขาจะขับมัน(ส์)"
13 ธ.ค. 2543 , 07:27:54 น
-
ผมรักVWจริงๆ
20 ธ.ค. 2543 , 16:08:32 น
-
ผมกำลังจะซื้อ passat ครับ ผม เชื่อใน VW
แต่บอกตรงๆ ผมกลัวยนตรกละ เอ๊ย ยนตรกิจครับ ทำไงด้าย อยากขี่ VW นี่ครับ
22 ธ.ค. 2543 , 19:34:38 น
-
ผมขับ corona ปี 96...
1. การทรงตัวไม่ค่อยดี
2. ไม่ค่อยเก็บเสียง
3. พวงมาลัยเบาเกินไป
4.อะไหล่แท้ใช่ว่าจะถูกเสมอไป เพราะเพิ่งซ่อมมา 2 หมื่นกว่าบาท เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง และ บูช ต่างๆ
ข้อดี
1. ประหยัดน้ำมัน ในเมือง ประมาณ 9-10 กม/ลิตร นอกเมืองค.เร็วคงที่ ไม่ค่อย kickdown ประมาณ 13-14 กม. เท่าที่เคยลองจับระยะทางและอัตราการกินน้ำมัน
2.ราคาขายต่อดีมาก..
3. แอร์เย็นเจี๊ยบ..จริง ๆ
4. ไม่จุกจิกเลย..ซ่อมน้อยมาก..
20 ก.พ. 2544 , 23:09:03 น
-
ผมขับ 170 ยังไม่มีอาการโคลง เป็นเครื่องร่อนเลย ความร้อนน้ำมันเครื่องก็อยู่ประมาณ 112 องศา C เท่านั้นเอง มีเสียงลมแทรกเข้ามาบ้าง น้ำหนักพวงมาลัยกำลังดีไม่เบาจนเกินไป หากมีอะไรกระทันหันจะไม่ทำให้การบังคับเร็ว( หน้าไว )เกินไปจนทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ระบบเบรคใช้ได้ดี ( ABS ) แต่ความคล่องตัวในเมืองด้อยไปนิดหนึ่ง
27 ก.พ. 2544 , 20:17:32 น
-
Vw ดีกว่าเห้นๆ
-
ผมชอบข้อ ๕ ของคุณ Pravit ครับ
และก้อชอบที่คุณเบิ้มบอกด้วย ขออนุญาตกด like ให้ทั้งสองท่านครับ กระทู้นี้ชี้ให้เห็นว่า พวกเราไม่ได้ก้มหน้าก้มตาชเลียร์รถโฟล์กเลย ดีก็ว่าดี ไอ้ที่ไม่ดีพวกเราก็ไม่หมกเม็ด ชอบครับ
-
ชอบ passat เสียดายของมือสอง อะไหล่สู้ golf ไม่ได้
ถ้าบ้านไหนชอบแบบบ้านผม มีสองคันครัล
golf ครับ passat คัน
-
เป็นกระทู้เก่าที่ไม่เตยเห็น นานหลายปีแล้ว ถึงวันนี้ก็คงไม่ต้องเถียงกันว่าอะไรดีกว่ากันแล้ว เพราะเวลาพิสูจน์ตัวตนของทั้งสองได้กระจ่างแล้ว คนที่เคยอยู่ในห้องรัชดาปีนู้นคงหน้าแตกไปแล้วหลายแผล
-
ลองดูความเห็นกระทู้นี่ ตกใจมากซ่อม แพงมากๆ
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11990504/V11990504.html
(http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11990504/V11990504.html)
ความคิดเห็นที่ 9
Passat เป็นรถที่ผมสนใจและศึกษามากว่า 5 ปี หมกตัวในคลับและตีสนิทกับคนใช้งานหลายๆท่าน จนถึงขนาดได้ลองขับ
คือ อยากชื้อเก็บไว้ขับสักคันครับ มันชอบแบบบอกไม่ถูก
แต่สะดุดตรงที่ราคาซ่อมแซมจริงๆ
ตัวรถทนทานมาก ขับดี ทานน้ำมันไม่มากจนน่าเกลียด
เสียที่ต้องเผื่อเงินไว้ซ่อมเรื่อยๆ รับรถมาก็เตรียมไว้ซ่อมได้เลย ราวๆ 200,000-300,000 บาท และเผื่อเงินซ่อมรายทาง ปีละ 150,000-200,000 บาท สำหรับอะไหล่สิ้นเปลืองต่างๆ+อะไหล่ชิ้นใหญ่ที่ต้องชำรุดตามการใช้งาน มันมาเรื่อยๆครับ
อะไหล่มือสองก็เสียเร็ว (ไม่ถูกท่าไหร่และบางตัวหายาก)
อะไหล่แท้ก็แสนจะโหดร้ายเหลือใจ...
หากคุณมีเวลาว่างสัปดาห์ละ 2 วันในวันทำงาน จ-ศ. ที่พร้อมจะนำรถเข้าอู่-ออกอู่ได้ อีกทั้งเตรียมเงินซ่อมเฉลี่ยเดือนละ 10,000-15,000 บาท สองประเด็นนี้ไม่มีปัญหาก็จัดเลยครับ
รักจริง ต้องลงทุน
จากคุณ : โ ก คุ ง
-
ผมมาดูๆแล้ว หรือ สังเกต รถ volk คนโจมตีเยอะ ว่าน่ากลัว ซ่อมแพง ไม่คุ้ม
ในรัชดานะครับ
ผมคิดว่าผมไม่เข้าไปอ่านดีกว่าละ อ่านแต่web board ของพวกเราเอง
ใช้เองดูแลเอง ซ่อมเอง คุ้มเอง ใช้เพราะชอบ
หรือใครว่าสู้ไม่ได้ก็ยิ้มให้ก็พอครับ
ปล รถญีปุ่นก็ใช้ได้ครับ แต่แหมเขาว่ารถแบบเราๆ เสียหายไปนิดไหม
-
ไม่ใช่เรื่องน่าตกใจ คุณอาจจะยังไม่เข้าใจ ความจริงในโลกไซเบอร์ ...
ผู้คนส่วนใหญ่มักเข้าใจตามๆกันว่า อินเตอร์เน็ท มีความรู้มาเผยแพร่มากมาย
เปรียบการเล่นอินเตอร์เน็ทเหมือน "เปิดกะลาที่ครอบหัวตัวเอง" จะได้รู้สิ่งใหม่ๆที่ไม่เคยรู้ ....ก็จริง...บ้าง
แต่...สำหรับคนที่รู้ในบางเรื่อง จะพบว่ามีคนประเภทที่หลงคิดว่าตัวเองรู้ ทำตัวเป็นกูรู้ (GURU ้)
มาเผยแพร่ความคิดผิดๆ ใช้เหตุผลมั่วๆ อ้างงานเก่าที่ถูกลืมเป็นผลงานใหม่ของตัวเอง ฯลฯ
ถ้าจะเปรียบการเล่นอินเตอร์เน็ทของผู้รู้ บางครั้งคือการ "แง้มกะลาที่ครอบหัวคนอื่น" ดู "ความไม่รู้" เท่านั้น :P
เมื่อรู้ว่าไม่จริง ไม่น่าเชื่อถือ ก็อย่าใส่ใจเอามาเป็นอารมย์
-
ผมไม่รู้ว่า Passat ขับแล้วเป็นยังไง (เพราะไม่เคยได้ขับ ;D)
แต่ Corona อีกคันที่ใช้อยู่ มันก็ข้อดีอยู่บ้างเหมือนกันนะ
เอออออ.....ว่าแต่รถปีไหนหรือครับ ของผมปี85รุ่นตู้เย็น ก็ยังพอมีคนใช้อยู่บ้างน้าาา...ผมว่า ::)
-
อืมมม... เห็นแหละ... เทียบกับปี96เหมือนกัน
งั้นผมขอเอาเจ้าตู้เย็นโตหลบไปก่อนดีกว่า....อิอิ :)
-
-อ่านดูแล้วน่าจะเป็นกระทู้เก่ามากๆดูจากชื่่อสมาชิกที่ตอบไปก่อนหน้านั้นแล้วก็ค่าใช้จ่ายดูแลรักษารายปีรายเดือนยังกะB5.5ในปัจจุบันแต่ไปดูในบอร์ดพันทิพย์กับเป็นล่าสุดแฮะงงเลย
-ตามlinkที่ให้มาลองเปิดใจให้กว้างๆลองฟังความคิดเห็นที่15อันนี้ชีวิตจริงผมหันไปทางไหนก็เจอแต่แบบนี้ส่วนpaasatสู้โคโรน่าไม่ได้อะไรเป็นอะไรสมาชิกที่เคยใช้เค้ามองออกเป็นฉากๆ
-วันนี้แง้มฝาครอบสายพานราวลิ้นมาเช็คโอ้หย่อนจนน่ากลัวพึ่งตั้งมา20000กม.ที่แล้วเองนะไม่ไหวละพรุ่งนี้ต้องไปให้ช่างตั้งให้ไม่งั้นงานจะเข้าค่ำหน่อยเจอเพื่อนที่ใช้Altis
ผม:::>ตั้งแต่ซื้อAltis(มือ2)มาวิ่งไปกี่กม.
เพื่อน:>น่าจะ80000กม.
ผม:::>เคยเปลี่ยนสายพานราวลิ้นยัง
เพื่อน:>มันต้องเปลี่ยนด้วยเหรอ
ผม:::>ไปกินเบียร์กันดีกว่าอย่าไปใส่ใจ555
-
คำตอบที่มีมากกว่าคำถามคือรักแล้วต้องลอง และสุดท้ายต้องทำใจ รถ 15 ปีละ ผ่านอะไรมาก็เยอะ หากเอาอยู่กโชคดี ผมใช้มาห้าปีละ ก็ยังประทับใจอยู่น๊ะ เพราะอะไร คำตอบอยู่ที่เรานะครับ
-
เสียงลมแทรก นี่จะลดลงได้ไหมครับ ทำยังไงได้บ้าง
กระจก หรือ ยางขอบประตูคับ
-
ขออนุญาติ ตอบด้วยคนครับ ที่บ้านมีทั้งสองคันเลย ปีเดียวกัน size เท่ากัน แต่ ฟิลลิ่งในการขับต่างกันมาก ถนนเดียวกัน ความเร็วเท่ากัน เทียบกันขับจอดแล้วขับต่อกันเลย มันคนละเรื่องเลยครับ Corona พวงมาลัย มันหวิวกว่าเย๊อะครับ ถ้าเทียบ ผมว่าเอามาเปรียบไม่ได้นะ ผมว่าถ้าเทียบกับน่าลองกับตัวสิงห์ฝรั่งเศส 406 อันนี้สนใจกว่าครับ
เขาว่ากันว่าช่วงล่างเป็นเลิศ เลยทีเดียว
แต่ถ้าค่าซ่อม มันแพงกว่าอยู่แล้ว ผมว่าหลายๆ อย่างสำหรับ Volkswagen แล้วกับเหตุผลที่เลือกมัน ผมมองข้ามภาระเรื่องนั้นไปแล้ว ( ไม่ใช้ว่าฐานะดีบางกรณีจะไม่มีงบจะซ่อมเหมือนกัน T_T ก็รอครับ :-X ) แต่การบำรุงดูแลรักษามันมีเหตุผลของมันและเข้าใจมันครับ มันคุ้มครับ ขอบคุณครับ
-
[imghttp://images.temppic.com/23-05-2012/images_vertis/1337739979_0.42190800.jpg][/img]โกเอาโฟล์ค T5 ที่เขาทดสอบแล้วรถเก๋งโฟล์ค Passat จะสู้รถที่ว่าไม่ได้ยัง ฮัย ๐๐๐๐ งง จริง ๆ
-
http://www.youtube.com/watch?v=4PiwNWZsiM0&feature=related&noredirect=1
ฝากมาให้ดูกันครับ
-
OMG ! ระบบค้นหา และระบบฐานข้อมูลของเวปใหม่ ดีมากมาย
กระทู้ปี 1998 ก็ยังผุดขึ้นมาได้
ขอบคุณพี่อนุรัตน์ที่เสียสละเวลาพัฒนาเวป โดยที่ยังคงรักษาข้อมูลของเดิมไว้ให้สมาชิก
ส่วนตัวไม่เคยใช้ บอดี้ Passat
เคยใช้แต่ Vento ในต่างประเทศจะเป็นเครื่อง 2.0 ตัวเดียวกับ Passat บ้านเรา
ขึ้นเขา-ลงเขาตลอดเส้นทางรอบประเทศอันหฤโหด พร้อมกับผู้หญิง 4 คน + 1 ชาย อิอิ
พร้อมกระเป๋าสำภาระ 30" 2 ใบ และสำภาระ พร้อมเสบียงแน่นท้าย หน้าเชิด ก็ถือว่าตอบสนองพอใช้ได้
-
ความดีของรถก็คือรับใช้เจ้าของตามที่ต้องการ ส่วนจะเป็นรถค่ายไหนก็แตกต่างกันตามสภาพ. เราต้องเลือกตามความชื่นชอบตัวเอง ถ้าพบว่าไม่ถูกใจก็ลาจากกัน แล้วหาคันใหม่ค่ายใหม่ ผมว่าดีทั้งสองค่ายนะครับเพราะใช้อยู่ทั้งสองค่าย เราพอใจเขาในคนละด้าน แต่ลึกๆในใจชอบโฟล์คมากๆเพราะใช้รถคันแรกก็โฟล์คเต่า ไม่จุกจิกเลยซ่อมแล้วก็จบใช้กันนาน คันนี้ก็เหมือนกันซ่อมแล้วใช้ได้นานเสียแต่หาอะไหล่ยากไปหน่อยนะครับ