VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ventoเขียว ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: ventoเขียว ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ไม่ว่าเครื่องเย็นหรือร้อนจะสตาทส์ไม่ค่อยติดพอติดทีควันดําเหม็นนํ้ามันพอเครื่องติดก็เดินปกติเหมืนนํ้ามันท่วมใครเคยเป็นหรือมีประสบการณ์ขอความกรุณาหน่อยครับคอยล์เพิ่งเปลียนได้เดือนเดียวเองเป็นรถvento
[ 1 เม.ย. 2550 , 00:43:17 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

สตาร์ทยาก สตาร์ทหลายครั้ง น้ำมันฉีดรอไว้เยอะ ควันก็ดำเป็นธรรมดา
ลองถอดฝาจานจ่ายมาทำความสะอาด ถอดหัวเทียนมาตั้งเขี้ยวให้ช่องว่างสอดสันใบเลื่อยเหล็ก 0.8 มม. ทำความสะอาดตัวหัวเทียน สายหัวเทียนเก่าก็น่าจะเปลี่ยนซักชุด เอายี่ห้อ Beru ก็ได้ มีของเทียมห่วยๆจากจีนเยอะแยะ หลีกๆไว้
ตอนสตาร์ทลองเหยียบคันเร่งคาไว้นิดๆ หรือมากหน่อย ดูว่าแบบไหนที่รถมันอยากให้เราทำ
เราต้องปรับตัวเราให้เข้ากับรถซักหน่อย ต้องเข้าใจมันบ้าง
1 เม.ย. 2550 , 08:27:35 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: Dds ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ผมเคยเป็น Regulator น้ำมันไดแพรมรั่ว น้ำรั่วเข้า port ไอดี ควันดำ สตาร์ท เพราะน้ำมัน มากเกินไป สตาร์ทติดแล้วควันก็ยังดำ
1 เม.ย. 2550 , 16:22:39 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: moo ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

Regulator น้ำมัน ใช้ vacuum คุม ทำไมถึงมีน้ำเข้า port ไอดี ไปได้ ช่วยแจงหน่อยครับ สงสัย
1 เม.ย. 2550 , 20:09:01 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: ventoเขียว ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

สาเหตุที่รู้ว่านํ้ามันท่วมเพราะว่าพอบิืดสวิทส์สตาทส์ไม่ติดก็สับสวิทส์  แก๊ส+นํ้ามันไว้กลางไม่เอาทั้งแก๊สและนํ้ามันพอบิดสวิทส์สตาทส์เครื่อง  ยนต์ก็จะติดแบบง่ายๆแล้วเหยีบคันไว้รอบสูงสักนิดรีบสับสวิทส์มาทางนํ้ามัน มันก็จะติดปกติแต่ควันดําแป๊ปเดียวแล้วก็หายเหมืยนไม่มีอะไรเดินเบาปกติ ไม่มีกลิ่นนํ้ามันออกมาอีกไม่รู้ว่านํ้ามันมันป้อนหนาตอนสตาทส์จนท่วมได้ อย่างไง
2 เม.ย. 2550 , 00:40:52 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: Dds ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ตอบ k. moo ด้านหนึ่งของ regulator จะเป็นน้ำมันครับ Vacuum จะดีงไดแฟรมให้นำมันสามารถไหลได้มากน้อยตามรอบเครื่องซึ่งก็คือปริมาณ vacuum ที่เกิด ถ้าไดแฟรมรั่วน้ำมันก็จะถูก vacuum ดูดเข้า Port ไอดี เข้ากระบอกสูบ
2 เม.ย. 2550 , 11:23:50 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: ventoเขียว ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

แล้วไดอาแฟรมมีอะไหล่หรือปล่าวแพงไหมครับ
4 เม.ย. 2550 , 00:16:21 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: GOLF9776 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

ถ้ามี LPG มาแจม  คงเป็นอาการ ECM HANG  ผมแก้อาการนี้หายไปแล้ว  เมื่อวันก่อน มือเริ่มคัน   จึงลองว่า ถ้าปล่อยให้มัน HANG แล้วเป็นไง  ก็เป็นอาการแบบของ จขกท.(vento เขียว)  คิดเอาเอง ว่า ECM มันHANG จึงสั่ง  INJECTOR ฉีดแบบมั่ว  
  ถ้าแก้อาการ หายแล้ว แนะให้ ล้าง SPAK PLUG ด้วยเด้อ!!!
  ขอเตือนว่า คราวหน้า คุณ ควรบอกด้วยว่า ใช้แก๊ส หรือได้ติดแก๊สมาแล้ว    
  คนตอบค่อนข้าง เครียดนะครับ  
 เห็นใจ คนจะตอบบ้าง  
 ผมคงไม่ต้องขอบคุณ นะครับ  เพราะผมไม่ได้ถาม      ไปกิน DINNER ดีกว่า
5 เม.ย. 2550 , 19:06:25 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: ventoเขียว ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

เจอจําเลยแล้วเป็นที่โอริงตัวล่างของหัวฉีดรั่วหาของเก่าเปลี่ยน        หายสนิทเลย
7 เม.ย. 2550 , 01:56:40 น

หัวข้อ: RE: สตาทส์ยากควันดํา
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

 Hello! fffefdd interesting fffefdd site!
24 ต.ค. 2553 , 00:39:55 น