VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: เต๋ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
อยากทราบว่าอะไหล่โฟล์ค ท้ายลาดสปอร์ต 1600TL หายากไหมครับแล้วราคาแพงมากหรือเปล่าครับ ใครทราบรบกวนช่วยตอบด้วย ขอบคุณครับ
[ 21 ส.ค. 2544 , 01:53:55 น
-
-คิดให้จงหนักนะครับ รถไทพ์ 3 นั้นราคาไม่แพงจริง แต่มีจำนวนน้อยแน่นอนเรื่องอะไหล่คุณจะไม่สามารถซื้อได้แพร่หลายเหมือนรถเต่า และราคาก็แปรผันตามจำนวนการผลิตที่น้อยด้วยครับ ที่คนไม่นิยม จึงขายยากเพราะ
1) หน้าตาไม่เร้าใจเท่าเต่า
2) มีปัญหาที่ระบบระบายความร้อนเพราะลมเช้าด้านข้างแทนด้านบน
3) ตัวถังมี 2 ชั้น (เปลือกและโครง) การซ่อมสีจึงยากกว่าเต่า ค่าแรงก็สูงตามกันไปครับ แม้จะมีระบบเครื่องยนต์ที่ทนทานกว่าเพราะออกแบบมาให้วิ่งความเร็วสูง ส่วนช่วงล่างวิ่งนุ่มมาก แต่ซ่อมแพงกว่า
-ดังนั้น"คอไทพ์ 3" ที่กล้าครอบครองจึงมีสำรองรุ่นเดียวกันไว้อีก 1 คัน เพื่อหยิบนำอะไหล่ต่างๆ ออกมาใช้ครับโดยจะได้ไม่ต้องไปตามล่าหาซื้อเป็นชิ้นย่อยๆ ให้เสียเวลาทำงาน
-แต่ถ้าคุณมีงบมากพอและต้องการความแปลกใหม่จงเลือกทำตามที่ใจต้องการเถอะครับเพราะเขาคือ
It's not a car,It's volkswagen (ขับยากพิลึกมองไม่เห็นทั้งหน้าและหลัง แต่ผมก็รัก)
21 ส.ค. 2544 , 12:50:47 น
-
ใช้มา5-6ปีแล้ว ไม่เคยมีปัญหาเรื่องอะไหล่เลยราคาก็ปรกติอยู่ที่คุณซ่อมที่อู่ใหนอู่เลวหรืออู่ดีขับง่ายกว่าเต่าเยอะภายในก็นั่งสบายกว้างกว่าด้วยโทรมาปรึกษาได้จะแนะนําให้ด้วยความยินดี (ขับกันน้อยเหงามารวมตัวtype3กันดีกว่า)01-6564258 boom
22 ส.ค. 2544 , 01:02:02 น
-
ขอบคุณที่ให้คำปรึกษานะครับ
22 ส.ค. 2544 , 01:41:17 น
-
-ขอน้อมรับความคิดเห็นของคุณ boom type3 และคุณ sivapun เกี่ยวกับความเป็นจริงจากเจ้าของรถไทพ์ 3 ครับ
-เพราะสิ่งที่ผมได้ยินมานั้นมิใช่จากประสบการณ์ของตนเองแต่ฟังจากช่างโฟล์คและผู้รู้ในวงการ สิบตาดูไม่เม่าหูฟัง สิบหูฟังไม่เท่าลงมือทำเอง
22 ส.ค. 2544 , 08:25:52 น
-
ส่วนข้อมูลที่คุณทศให้มาก็มีส่วนที่ถูกต้องนะครับแต่ทุกปัญหาก็มีทางออกครับอยู่ที่เราแก้ถูกทางหรือเปล่า อย่างไ"รขอขอบคุณความคิดเห็นคุณทศด้วยครับ
boomtype3
22 ส.ค. 2544 , 22:06:10 น
-
"กระบี่อยู่ที่ใจ" ใช่ไหมครับคุณboomtype3 ถ้าใจรักซะอย่าง
26 ส.ค. 2544 , 15:07:10 น
-
อยู่แล้วคุณทศ ชาวบ้านเค้าก็ว่าพวกเรา
เป็นพวกดันทุรังอยู่แล้วทํารถคัน นึงก็ซื้อรถไใหม่ได้แล้ว ก็ใจมันรักนี่ครับ
28 ส.ค. 2544 , 22:42:22 น
-
Type 3 จุดปราบเซียนที่ช่างมักจะกลัวกันก็จะอยู่ที่คาร์บิวเรเตอร์ที่มีถึงสองตัว
โดยแยกเป็นด้านซ้ายและขวา จุดนี้แหละครับที่ปราบช่างโฟล์คที่ไม่ละเอียดและไม่ชำนาญมานักต่อนักแล้ว
Type3 โดยส่วนตัวผมคิดว่าพอมีอนาคตอยู่ครับ อะไหล่มีการปัมท์กันขึ้นมาใหม่พอสมควร
ในต่างประเทศเช่น อเมริกาก็มีอะไหล่พอสมควร (อะไหล่ทำใหม่)
ถ้าจะให้ยากสุดๆของรถในตระกูลนี้ Type 4 ซิครับ สุดยอด!!!
1 ก.ย. 2544 , 01:44:49 น
-
ขอคุยด้วยคน ผมใช้ TL1600 มา 10 ปี วิ่งรับใช้ครอบครัวทุกวัน ทุกฤดู ไม่มีปัญหาเสียเงินจุกจิก ปัญหาที่เจอบ่อย(เมื่อนานมาแล้ว)คือ วิ่งๆ ดับกลางถนน เบาแล้วจะดับ ต้องอาศัยซ้นเท้าแตะคันเร่ง ปลายเท้าแตะเบรค อาการเหมือนเครื่องร้อนเกินไปเสียเงินให้อู๋ซ่อมบ่อยๆ ปัญหาที่พบโดยบังเอิญและอู๋ไม่เคยบอกคือ สายไฟจากคอย ไปนมหนูเดินเบา และอื่นๆ ...ขาดใน...กำลังจะขาด...ไม่แน่น และส่วนใหญ่จะอยู่แถวจานจ่าย...คอย...สายไฟ ผมมีความรู้เท่านี้แหละ เอาตัวรอดมาตลอด... 4 - 5 เดือน เสียค่าเปลี่ยนถ่ายนำ้มันเครื่อง 5 - 600 บาท (5,000 ก.ม. ใช้กึ่งสังเคราะห์ของ ปตท.)
19 ก.ย. 2544 , 21:38:48 น
-
ขอมั่ง ผม สมช. คนใช้มาเกือบ 3 ปี ก็ ไม่มีปัญหา แต่ตอนนีเริ่มผุ จึงกำลังทำ สีผ่านมาเจอกัน พอดี ขอบคุณ ครับ
19 ม.ค. 2546 , 03:08:46 น