VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: chai ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ผมติดแก๊สเมื่อ มี.ค.49 ใช้ได้ปกติทั้งแก๊ส/น้ำมัน เมื่อเดือนที่แล้วสายพานtimingขาด วาล์วคด เลยเปลี่ยนทั้งฝาสูบ (ไม่ใช่อู่VW) ใช้แก๊สก็ปกติดี แต่พอเปลี่ยนเป็นน้ำมันเครื่องสั่นเดินไม่เรียบ เหมือนไม่ครบสูบ ถอดแบตฯ reset ก็ไม่หาย ไม่ทราบว่าเกี่ยวกับตอนที่สายพานขาดแล้วกล่องยังจำค่าอะไรไว้หรือเปล่า ต้อง reset กล่องไหม (คราวที่แล้วเปลี่ยนเกียร์ ต้องให้ช่าง reset กล่องเหมือนกัน)
[ 13 ธ.ค. 2549 , 10:09:27 น
-
ลองให้ช่างเค้าจูนตัวน้ำมันใหม่อีกที ผมก็เคยเป็นเอาไปให้ช่างแก๊ปที่พระราม 3 ทำ หายเลยครับ ประมาณ พันกว่าบาท เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเบนซินไปตัวนึก เติมน้ำมันไปนิดหน่อย ลองดูครับ
17 ธ.ค. 2549 , 11:34:12 น
-
ขอบคุณครับ
ที่ว่าจูนน้ำมัน คืออะไรหรือครับ
แล้วการตั้งไฟแก่อ่อน เป็นผลกับการสั่นหรือเปล่าครับ
21 ธ.ค. 2549 , 13:12:25 น
-
เป็นเหมือนกันค่ะ แต่ของก้อยน่ะ passat
พอสตาร์ดติดจะออกตัวก็ดับ หลายรอบมาก
ต้องเหยียบคันเร่ง อยู่นานกว่าจะออกตัวได้
27 ธ.ค. 2549 , 15:53:40 น
-
ผมพบปัญหาแล้วครับ ตั้งแต่แรกเป็นผมรู้สึกเหมือนเครื่องทำงานไม่ครบสูบ เมื่อวานมีเวลาว่าง ก็เลยลองดึงสายหัวเทียนออกที่ละเส้นเครื่องก็สั่นมากขึ้น(คือเครื่องทำงาน 2 สูบ) แล้วก็ใส่สายกลับที่เดิม จนไปถึงเส้นที่สามก็พบว่าดึงออกแล้วอาการเหมือนเดิม (คือทำงาน3สูบ) ลองขยับขั้วปลั๊กสายหัวฉีดหัวที่3 จึงพบว่าปลั๊กหลุด (ตอนเปลี่ยนฝา ช่างเสียบไม่แน่น) ตอนนี้ปกติแล้วครับ
29 ม.ค. 2550 , 14:09:03 น