VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: รักโฟล์คตั้งแต่เด็ก ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
หลังจากใช้ไปอย่างไม่บันยะบันยัง ในที่สุดเวนโต้เกียร์ธรรมดาปี95คันงามของผมก็ได้หมอประจำตัวแล้ว หลังจากค้นคว้าฟังการวิพากษ์ของอู่ต่างๆที่แฟนเพลงในเวบนี้กล่าวถึงชนิด"ถึงลูกถึงคน"มาแล้ว หัวใจดวงน้อยแต่เก่า(จัง)ของผมถูกกระแทกเข้าจังเบ่อเร่อกับที่มีท่านหนึ่งเอ่ยถึงช่างคนหนึ่งแถวรังสิตว่า "จอมยุทธผู้นี้รบ(ซ่อม)คนเดียว" คือทั้งอู่มีข้าคนเดียว ทำคนเดียว ปราศจากลูกน้องแม้แต่ผู้เดียว ดังนั้น ราว 5 โมงเช้า ผมก็ควบเวนโต้คู่ใจลัดเลาะไปแถวอนุสรณ์สถานตามแผนที่มหาสมบัติที่เพื่อนในนี้บอกไว้ หาไม่ยากครับ พอถึงปากซอยก็เห็นป้ายโฟล์คออดี้และเซียตพร้อมลูกศรชี้เข้าไปและหมายเลขโทรศัพท์ ไปถึงหน้าร้านที่กว้างขวาง มองเข้าไปเห็นพาสสาท เวนโต้ปี 97 จอดอยู่ในนั้น แต่ปราศจากผู้คนแม้แต่ 1 ผมรู้สึกงงงวยนิดๆ เอ๊ะ สำนักบู๊ลิ้มอะไรหว่าช่างไร้ผู้คนเยี่ยงนี้ รอสักพักจึงกดมือถีอตามเบอร์ที่บอกไว้ ฉับพลันก็มีเสียงชายหนุ่มกล่าวออกมาด้วยน้ำเสียงนุ่่มๆว่ามีธุระอันใดเหรอท่านพี่ ผมก็กล่าวตอบไปว่า ได้ข่าวว่าสำนักนี้มีปรมาจารย์จอมยุทธมือฉมัง จึงอยากให้มาดูแลพาหนะคู่ชีพตัวใหม่ให้เรามั่ง คำตอบที่ได้รับคือ ผมจะกลับไปอู่ภายใน 5 นาที เพราะตอนนี้ผมต้องพาลูกสาวคนเดียวไปแต่งหน้าที่ร้านเสริมสวยเพื่อการแสดงงานโรงเรียนคืนนี้
[ 24 ธ.ค. 2005 , 00:30:54 น
-
เมื่อจอมยุทธนามว่า "ช่างกร" เดินทางกลับมาถึงอู่ ก็ตรงเข้าไปที่เวนโต้ผมทันที พร้อมกับอุทานว่า แม่เจ้าโว้ย รถปี96 สภาพนิ๊งโหน่งเจ๊าะโช๊ะเยี่ยงนี้หายาก สุดยอดจริงๆ แต่ขอดูให้ละเอียดและตรวจภายในหน่อยนะทั่นพี่ ผมก็สวนกลับทันทีว่า "เชิญเลยทั่นจอมยุทธ" สิ่งที่แรกที่เขาบอกผมคือ เวนโตคันนี้ดัดแปลงเอาคอยด์โตโยต้ามาใส่อย่างนิ๊งเนี๊ยบเรียบร้อยแล้วไม่น่าจะมีข้อกังวลใดๆถึงขั้นไปพกพาตัวอื่นๆมาเตรียมไว้ให้หนักเก๊ะหรอก จากนั้นช่างกรก็คลายหัวเทียนอกมาพินิจและบอกว่าแม่เจเาโว๊ยขาวนวลยวนใยสง่างามบ่งว่าเครื่องยนต์สมบูรณ์ดี พลันช่างกรก็เปิดฝาหม้อพักน้ำ คราวนี้ทำหน้าเบ้ ตรงนี้ต้องถ่ายเทเปลี่ยนแล้วนะ พลางเข้าในรถเปิดแอร์ โอ้โหเย็นฉ่ำสุดๆจากซันเด้นทฺ์850ตัวใหม่แกะกล่องอันนี้ไร้ปัญหา ทันใดช่างกรก็ทำหน้าพิลึกๆและพูดว่า เสียงนี้ ถ้าไม่ปั๊มน้ำก็ป้๊มเพาเวอร์แหงๆ พลางมุดเข้าใต้ท้องรถ สักครู่ถอดสายพานออกมา ปรากฎว่าเสียงที่ว่าเงียบหายไป จอมยุทธผู้นี้ก็สรุปว่า "ทั่นพี่ต้องเปลี่ยปั๊มน้ำและสายพานใหม่โดยด่วนนะขอรับเจ้้านาย" ช่างกรเช็คนู่นเช็คนี่พร้อมอธิบายอย่างมีกึ๋นมีหลักวิชาหลักทฤษฎีอย่างเจื้อยแจ้วไม่รู้บื่อ ผมถามต่อว่าเคยอ่านในเวบว่าเจ้าแว๊กว๊าก(VAG) นี่มันอารายกันนะท่านหัวหน้าสำนัก ช่างกรก็ตอบกลับเป็นภาษาฝรั่งว่ามาจากคำว่า Volkswagen Audy Germany พร้อมบอกว่าต่อไปท่านเจ้าสำนัก่ายปกครองอย่างผมอย่าไปเรียกว่าแว็กว๊ากอะไรเชยอีกนะครับ
24 ธ.ค. 2005 , 00:45:20 น
-
โดยสรุป ผมได้ตกลงปลงใจยอมเสียเนื้อเสียตัวกับอดีตช่างยนตะกละท่านนี้ไปเสียแล้ว คนอะไรช่างพูเช่างอธิบายกับลูกค้าอย่างไม่อิดเอื้อน ก่อนจาก ผมถามไปว่า ใยเล่าท่านจึงไปมีเสี่ยวเอ้อคอยรับใช้ในอู่นี้ให้ผ่อนแรงผ่อนคลายภาระบ้างเล่า ซึ่งช่างกรก็ตอบตรงๆว่า เด็กๆสมัยนี้มันเล่นตัวครับพี่ เรียกเงินเดือนสูงแต่ไม่ค่อยรับผิดชอบ ผมขอลุยเองดีกว่า ชัวร์กว่า ช้าหน่อยแต่Perfect...สักแป๊บหนึ่งผมจึงต้องขอลา เนื่องจากจอมใจจอมยุทธเดินอาดๆเข้ามาพร้อมกับลูกสาววัย4ขวบที่แต่งหน้าซะเช้งวับเตรียมไปแสดงในงานโรงเรียนโดยมีข้อแม้ว่า...ป๊ะป๋าต้องวางกระบี่คู่กลายแล้วต้องไปด้วย...! ส่วนเรื่องปั๊มน้ำ สายพานรวม พรุ่งนี้10โมค่อยเจอกัน ตลอดเวลาที่พบปะกัน ช่างกรอธิบายเรื่องต่างๆเกี่ยวกับเวนโต้ให้ฟังอย่างรู้จริงละเอียดยิบทุกซอกมุม แถมยังสำทับตลอดว่าอะไรควรซ่อม ต้องซ่อม และไม่จำเป็นต้องเสียงเงิน สุดยอดจริงๆครับจอมยุทธทั่นนี้ น้องเวนโต้ของผมจึงได้หมอประจำตัวเรียบร้อยตั้งแต่บ่ายวันนี้เอง...นะครับ พับเผื่อยสิ จะบอกให้ ...สวัสดี
24 ธ.ค. 2005 , 00:55:03 น
-
oh ah ... สนุกเหมือนหนังจีนเลยครับทั่น ^_^
24 ธ.ค. 2005 , 02:57:23 น
-
อ้อ ลืมเล่าเรื่องสำคัญไปอย่าง ก่อนจากในบ่ายนั้น ผมนึกขึ้นได้ว่า วันแรกที่ไปรับรถจากนายอำเภอรุ่นน้องเจ้าของเดิม ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องพบว่ามันหายไปอยู่ที่ขีดต่ำสุด ทั้งๆที่ปราศจากรอบรั่วซึม ไม่มีเศษซากรอยหนยดติ๋งๆใต้ท้องแม่แต่นิด เลยถามเจ้านายอำเภอคนรักเดียวใจเดียวแต่หลายเมียคนนนี้ไปว่า "เฮ้ย ไอ้น้อง น้ำมันเครื่องทำไมมันหายไปวะ" มันก็สวนกลับว่า "รถผมไม่มีเครื่องหลวมใดๆนะทั่นพี่ เคยให้ลูกชายที่เป็นนิสิตวิศวะเกษตรมันเอาไปทดสอบกำลังอักแล้ว มันยังฟิตปึ๋งปั๋งเหมือนทั่นพี่เต็มๆอยู่เลย เพราะผมถนอมรักษามาก" ผมก็เลยเสวนาปุจฉากับช่างกรก่อนอำลา" จอมยุทธกรก็ฟันธงว่า ผมถ่ายOILให้พี่ไปใหม่แล้ว รออีกเดือนกว่าๆนะทั่นพี่ หากมันหายไปอีกถึงขีดต่ำสุดเยี่ยงนี้ เชือหัวไอ้เรืองได้เลย โรคนี้เวนโต้เจอกันมาก เพราะยางอะไรซึ่งผมก็เรียกไม่ถูกที่วาวล์น่ะ มันแข็งโป๊กเหมือนเห็นสาวตอนหน้าหนาว ทำให้OILเล็ดลอดลงลูกสูบเผาไหม้ ทั่นพี่ต้องมาเปิดฝาสูบเปลี่ยนใหม่ พร้อมกับสำทับอีกรอบว่า จุดนี้เป็นเครื่องมือหารับประทานของช่างหลายคนที่ยุให้ลูกค้าOverhaulเครื่อง หรืออย่างน้อยก็เปลี่ยนแหวนดวาวล์...! แต่สำหรับจอมยุทธกระบี่เดียวดายอย่างกาพ้มน่ะไม่ทำหรอก เพราะผมเชื่อในภาษิตไทยๆที่ว่า "ซื่อกินไม่หมด คดกินไม่นาน" เรื่องเล่าเช้านี้ทั้งหมด จะไม่ให้จอมยุทธเฒ่าอย่างผมไม่หลงรักเจ้าสำนักผู้น้องอย่างช่างกรนี้ได้อย่างไรเล่า...555 ลาก่อน พบกันใหม่เมื่อมีการประลองยุทธครั้งต่อไป...
24 ธ.ค. 2005 , 11:26:14 น
-
ดูกรท่านปลัดฯ
VAG จริงๆมาจาก Volkswagenwerk Aktiengesellschaft
หรือแปลภาษาปะกิตว่า Volkswagen corporation หรือที่บริษัทโฟล์คใช้เรียกตัวเองว่า Volkswagen Group
มิได้หมายความว่า Volkswagen Audi Germany ตามที่จอมยุทธ์ผู้นั้นเล่าอ้างแต่ประการใด
ในยุทธภพ vw ท่านจะโลดแล่นพบจอมยุทธ์มากมาย ทั้งที่เป็นคนจริงและคนเท็จ แต่ท่านเหล่านี้มักมีวาจาอันกลมกล่อม มิเช่นนั้นจะอยู่ในยุทธภพนี้มิได้
ข้าผู้น้อยไม่มีเจตนาคัดคานที่ท่านไว้วางใจในจอมกระบี่กร รังสิต และข้าเองไม่เคยรู้ซึ้งถึงท่านผู้นี้มาก่อน เพียงแต่อยากย้ำว่า "หนทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์คน" สุดท้ายข้าผู้น้อยขอแสดงความยินดีที่ท่านปลัดได้คัดเลือกจอมยุทธในการศึกครั้งนี้ได้แล้ว และหวังว่า เว่ย อั้ง เจง (Volkswagen) ของท่านจะมีสุขภาพสมบูรณ์ให้ท่านได้ชมเชยไปอีกแสนนาน
24 ธ.ค. 2005 , 11:36:53 น
-
ขอน้อมรับคำชี้แนะและความรู้จากท่านด้วยความขอบพระคุณยิ่งครับ ครับผม "หนทางพิสูจน์ม้ากาลเวลาพิสูจน์คน" แล้วจะเล่าสู่กันฟังตามประสาพี่ๆน้องๆในคราต่อไปนะครับ...เยี่ยมจริงๆท่านผู้รู้จริง...!
24 ธ.ค. 2005 , 12:26:47 น
-
ช่วยบอกที่อยู่ของสำนักท่านจอมยุทธกรหน่อยครับอยากพาpassatคู่ใจไปดูอาการ เบื่ออู่อื่นๆ เผื่อถูกใจฝากเนื้อฝากตัวครับ
24 ธ.ค. 2005 , 13:59:58 น
-
เวนโตคันนี้ดัดแปลงเอาคอยด์โตโยต้ามาใส่อย่างนิ๊งเนี๊ยบเรียบร้อยแล้วไม่น่าจะมีข้อกังวลใดๆ สนใจตรงจุดนี้มากๆครับช่วยอธิบายวิธีทําให้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ
24 ธ.ค. 2005 , 15:30:54 น
-
ไม่รู้จริงๆครับ ช่างกรแกชี้ให้ดูและก็บอกอย่างนั้น เห็นแกบอกว่ามันดีกว่าทนทานกว่า แถมให้กระแสไม่ย่อหย่อนหรืออาจเหนือกว่าที่ติดมาเดิมๆ แต่เป็นของมือสองนะครับ ผมถามว่าแล้วถ้าซื้อแบบนี้ใหม่ล่ะ แกก็บอกแพงมากครับ เขาก็เล่นมือสองอย่างนี้ทั้งนั้นแหละ อีกอย่างสายคอยล์ก็เป็นสายสีเหลืองเส้นโตๆเหมือนที่เห็นๆในรถซิ่งวัยรุ่นยังไงยังงั้นด้วยนะครับ
24 ธ.ค. 2005 , 17:27:48 น
-
ช่างกร อู่ตั้งอยู่ที่ซอยส่วนบุคคล(เปิดให้รถเข้าออก6โมงเช้าถึง6โมงเย็น)เป็นซอยตรงๆที่เชื่อมระหว่างวิภาวดีกับพหลโยธิน(หากมาทางฟิเซียร์รังสิตก็จะเลยอนุสรณ์สถานแห่งชาติ แต่ถ้ามาทางดอนเมืองก็ก่อนถึงอนุสรณ์สถาน)ในซอยนั้นมีศูนย์นิสสันอยู่ด้วย ปากทางเข้าทั้ง2ด้าน มีป้ายและโลโก้ VW-Audy-SEAT บอกเบอร์โทรพร้อมลูกศรชี้เข้าไป โทร.01-8033350 ลองดูนะครับ แล้วมาเล่าสู่กันฟัง ผมเองงูๆปลาๆด้านรถยนต์กว่าทื่อๆไปตามประสาคนตรงที่ไม่ค่อยรู้เรื่อง ผิดพลาดยังไงก็ต้องขออภัย
24 ธ.ค. 2005 , 17:39:15 น
-
กำลังจะซื้อโฟลค มือสองมาใช้ค่ะ เป็นเกียร์ ออโต้ แต่เพื่อนๆ บอกว่า ซ่อมบำรุงแพงมากๆ ยิ่งถ้าเป็นเกียร์พังแล้ว ซ่อมเป็นแสน จริงหรือป่าวคะผู้รู้ช่วยบอกที กำลังจะซื้อแล้วค่ะ ชอบโฟลคค่ะ
26 ธ.ค. 2005 , 02:23:39 น
-
ไม่จริง เกียรเป็นแสนของศูนย์ อยากรู้รายละเอียดขอ e-mail ด้วย
26 ธ.ค. 2005 , 10:47:14 น
-
เรื่อง "โฟล์คซ่อมเกียร์เป็นแสน" (อีกครั้ง) ผมเองก่อนมาจับเวนโต้ ใช้เรโนลต์ทั้งR19 และ21 และVolvo 460 มาก่อน ทั้ง3ตัวดังกล่าวมีปัญหาเรื่องการซ่อมและเรื่องจุกจิกที่พันกันไปพันกันมาทั้งระบบมากที่สุด โดยเฉพาะเจ้าตัวR21 ที่หมดค่าซ่อมเกียร์ไปแทบทุกเดือนๆละไม่ต่ำกว่า8พันขึ้นยัน3หมื่นกว่า ช่างเรโนลต์ที่ทำอยู่ก็จัดว่าเป็นเซียนเจ้าเล่ห์ตัวจริง(อู่เรโนลต์แถวไดร์อินส์ที่ปิดตัวเองไปแล้ว) และจากช่างที่อู่นี่เองที่พยายามกรอกหูผมมาตลอดว่า "ซ่อมไปเถอะพี่ เรโนลต์ยังดีกว่าโฟล์คที่ซ่อมเกียร์ออโต้ทีเป็นแสน" จริงๆแล้วเป็นเรื่องโกหกทั้งเพ เพราะบังเอิญมีอู่ที่ซ่อมทีเป็นแสนจริง นั่นคืออู่เจ้าที่อ้างว่าตัวเองคือเจ้าของแบรนด์โฟล์คในไทย คือ "ยนตะกละ"(ที่เพื่อนๆในนี้ให้ฉายา) แต่จริงๆแล้วมีที่ซ่อมข้างนอกเยอะแยะที่ราคาซ่อมเกียร์ออโต้อยู่ในระดับปกติพอๆกับรถยี่ปุ่น ที่สำคัญคือ ถ้าแก้เกียร์ออโต้ของโฟล์คได้ถูกจุดทุกที่ ปัญหามัน"จบ" มันขาด อยู่อีกนานแสนนาน เพราะโฟล์คนั้นคู่มากับความทรหดทนทาน ไม่ใช่ความผิดพลาดหรืออกแบบมาชุ่ยที่ซ่อมไม่จบสักทีเหมือนR21 กับ 460 ที่กล่าวมาแล้ว โดยเฉพาะ460นั้น คุรจะสังเกตได้ว่า ออกตัวมาล้านกว่า สุดสวยสง่าไร้ที่ติ ยิ่งชื่อวอลโว่ยิ่งขลังสุดๆ ทำไมราคาเดี๋ยวนี้อยู่ที่แสนต้นๆแต่ไร้คนมอง ก็เพราะความไม่จบของกาซ่อมนั่นเอง (ซึ่งมาจากการออกแบบระบบทั้งหมดที่ล้มเหลวของวอลโว่ในรถเล็กอย่าง460นั่นเอง) สิ่งเหล่านี้ตรงข้ามโดยสิ้นเชิงกับโฟล์คที่เราๆคุยกันในนี้(แต่ผมยอมรับจริงๆว่ามีบางอย่างเท่านั้นที่ไม่ใช่เรื่องของความห่วยในการออกแบบของวิศวกร แต่เป็นเพราะเขาออกแบบมาเหมาะกับภาวะแวดล้อมของบ้านเมืองเขา ซึ่งก็คือระบบแอร์ ซึ่งก็ตรงกันเป๊ะกับรถเกาหลีทั้ง 2 ยี่ห้อคือฮุนไดกับแดวู ที่โฟล์คจำเป็นและควรปรับรื้อดัดแปลงใหม่ ซึ่งเมื่อทำแล้วก็จบอีกเช่นกัน)
29 ธ.ค. 2005 , 09:48:01 น