VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: thekop ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
Audi A4 1.8 ปี97
เปลี่ยนวาล์วชาโคเบนซินไป 3315
แว๊คคั่มอากาศ 994.50
เหล็กรัดท่อไอเดิ้ล 42.50
รวม 4650 บ.
อาการเสียคือรอบสั่นตอนstart บางครั้งก็ดับเลย เช็คvag เรียบร้อย ลองใช้รถดูก็โอเคนะอาการหายหมด แต่ลองแค่แป๊บเดียว
อยากรู้ว่าราคาแพงไปมั้ยครับเทียบกะที่อื่นดู พอดีมีเหตุจำเป็นให้ต้องเข้าที่นี่
[ 24 ต.ค. 2005 , 20:43:55 น
-
ไม่ทราบว่าแพงไปไหม แต่ขอถามหน่อยว่าแว็คคั่มอากาศคืออะไร และอาการรอบสั่นตอน start เป็นทุกครั้งหรือไม่ เป็นตลอดหรือว่าแป๊บเดียวหาย แล้วสาเหตุคืออะไร ขอบคุณครับ
ที่ถามเพราะว่ามีอยู่วันนึง สตาร์ทตอนเช้าแล้วเครื่องสั่น ประมาณ 10 วินาทีถึงค่อยๆหายไปจนเป็นปรกติ ถามช่างอัมพร แกบอกว่าอาจเป็นเพราะผมไปลุยน้ำมาและมีฝนตกช่วงกลางคืนด้วย ความชื้นเลยตกค้างในท่อทางเดินอากาศ
25 ต.ค. 2005 , 01:00:22 น
-
วาล์วท่ออากาศ3ทางอ่ะครับ ช่างบอกว่ามันตัน ผมเป็นนี่เป็นบางครั้งตอนสตาร์ทแต่จะค่อนข้างที่แบบ 80%ต้องเจอสั่นเลยอ่ะครับ สตาร์ทปุ๊บดับไปเลย แต่ที่ดับช่างบอกว่าเป็นที่สัญญาณกุญแจอ่อนไป แต่ก็นะครับบอกตรงๆผมไม่ได้รู้เรื่องเรื่องยนต์อะไรเลยอาจจะถูกเค้าหลอกได้ฟังมาอย่างนี้อ่ะครับ อ่ออาการสั่นเค้าว่าเป็นที่วาล์วที่เปลี่ยนไปทั้งสองตัวนั่นแหละครับ หวังว่าจะช่วยอะไรได้มั่งนะครับ
25 ต.ค. 2005 , 12:06:13 น
-
แว็คคั้มน่าจะเป็น check valve ที่บล็อคเพื่อสร้างสูญญากาศ ทั้งในระบบเบรคและเปิดปิด ฝาควบคุมการไหลเวียนอากาศเข้าภายในรถ แต่ก็ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่า เคยเปิดดูไม่น่าตันเพราะเห็นน้ำมันกัดเสียทะลุไปหมด
25 ต.ค. 2005 , 16:19:47 น