VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ต้อม B4 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
วันนี้ไปหาช่างมา เพื่อที่จะเติมน้ำมันเฟืองท้ายเนื่องจากขาดไปนิดหน่อย เห็นช่างแกบอกว่าปรกติในศูนย์โฟร์คนี่เขาจะมีการถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเป็นเบอร์ 90 ทั่วไป ซึ่งเขาเติมอันนี้ให้ ผมไม่แน่ใจว่าของเดิมเป็นอะไร อยากถามเพื่อนๆ ดูว่าจะมีผลเสียไหมถ้ามันเป็นคนละชนิดกัน
[ 4 ก.ย. 2005 , 05:08:39 น
-
น้ำมันเฟืองท้ายของเกียร์ออโต VW 01M ปี 96up เดิมๆจากโรงงานจะเป็นน้ำมันเกียร์ออโตชนิดเดียวกันกับที่เติมในเกียร์รุ่นนั้น เข้าใจว่าน่าจะเป็นกุศโลบาย(กุศล+อุบาย)ป้องกันความเสียหายในกรณีน้ำมันเกียร์รั่วเข้าเฟืองท้าย แต่แล้ว...นานวันก็ออกอาการสุนัขเจอผี
ต่อมาทางโรงงานก็แนะนำให้ถ่ายน้ำมันเก่าทิ้งแล้วเปลี่ยนเป็นน้ำมันเกียร์/เฟืองท้ายชนิดสังเคราะห์เบอร์ G 50, SAE 75W-90 (G 052 145 A2) แทน
ส่วนเกียร์ 096 ใช้เบอร์ G 50, SAE 75W-90 (G 052 145 A2) มาจากโรงงาน(รึเปล่าไม่แน่ใจ!)
4 ก.ย. 2005 , 11:20:38 น
-
รุ้แต่ว่าราคาเจ้านำมันเฟืองท้ายมันขวดละ1300บาทครับ แพงกว่าน้ำมันเกียรืเท่าตัว แถมปัจจุบันขวดต่างๆก็เปลี่ยนเป็นพลาสติกหมดแล้ว สงสัยต้องการลดcost แต่ไหงทำไมมันpriceกับแพงกว่าเดิมอีก!!!
4 ก.ย. 2005 , 14:16:13 น
-
กระป๋องละ 1300 ไม่ได้ผลครับ.... เพราะมันไม่มีความหนืดเลย....ลองเอามือบี้ดูจะรู้....ใช้ไปเกียร์หอนแน่ๆ.....เบอร์90แน่นอนสุด ถ้าหอนหน่อยๆใส่หัวเชื้อลงไป....อย่าลืมเอาไปตั้งเฟืองท้ายใหม่ด้วย จะบรรเทาอาการหอนไปได้เยอะ....
5 ก.ย. 2005 , 02:00:19 น
-
เหนียวมากใช่ว่าจะดีครับ เพราะมันจะเข้าไปหล่อลื่นเฟืองได้ไม่ดีพอ ถ้าเฟืองท้ายยังไมมีปัญหาก็ใช้ตามที่เค้าระบุไว้เถอะครับ รถผมเค้ามีสติกเกอร์รีมาร์คไว้เลยตรงคานฝากระโปรงว่าสำหรับ Fina drive differential จำเป็นต้องใช้G 052 145 A2 เท่านั้น พร้อมทั้งเช็คระดับทุก15000miles ส่วนใหญ่ที่ใช้เบอร์สูงๆขึ้นเนื่องจากส่วนใหญ่มีปัญหาเรื่องหอนครับ
ถ้าหอนแล้วยิ่งนานไปก็ยิ่งต้องใช้เบอร์สูงขึ้นสูงขึ้น จนสุดท้ายก้ต้องยกทิ้งหละครับ
5 ก.ย. 2005 , 02:39:39 น