VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: -/- ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เพราะอะไรครับ
[ 30 พ.ค. 2005 , 17:08:36 น
-
ไม่จำเป็นเสมอไป ถ้ารถญี่ปุ่นใสEช็อคฯดีๆแค่แข็งกว่า สแตนดารE ที่ให้มา การเกาะถนนก็ใกล้เคียงกัน แต่เพราะคนไทยชอบนั่งรถแบบนิ่มEขับในเมืองไม่ค่อยกระเทือน ตามถนน เค้าเลยใส่ช็อคฯ ให้นิ่มยวบE
ขับในเมืองจะรู้สึกนิ่ม ยิ่งแก้มยางสูงแล้วยิ่งชอบใหญ่ยิ่งซับแรงกระแทกได้ดี แต่วิ่งออกต่างจังหวัด เป็นเรือเลยโยนสุดๆๆ รถยุโรปวิ่งในเมือง จะแข็งกระเด้ง มากกว่า แต่จะเกาะถนน ดีตอนออก ต่างจังหวัด
ดูอย่าง เวนโต สิ ช็อคฯ ที่ติดรถมาตอนขายแต่แรก วิ่งออก ตจว . แล้วเสียวสุดๆๆ เจอแรงลมปะทะด้านข้าง รู้สึกเอียงวูบเลยด้วยซ้ำ ใช้ไปสักพัก ต้องหาซ้อคฯ แกEที่ไม่แข็งมาก ระดับกลางE มาใส่แทน จึงพอช่วยได้หน่อย
ดังนั้นไม่ว่ารถญี่ปุ่นหรือยุโรป ณ เวลานี้ถ้าเปลี่ยน ช็อคฯ ดีE ก็ไม่หนีกันเท่าไร ไม่อย่างนั้น ยอดขายรถญี่ปุ่นใน ยุโรป หรือ อเมริกา จะพุ่งสูงได้หรือ ราคารถก็ไม่แตกต่างกันมาก ........
30 พ.ค. 2005 , 17:30:43 น
-
อึม...ถ้าตอบตรงๆไปแล้วจะโดนคนไทยด้วยกันด่าไหมนีE
30 พ.ค. 2005 , 19:14:33 น
-
แล้วโครงสร้างของระบบช่วงล่างมีผลด้วยไหมครับ ผมว่าน่าจะมีนะ ถ้าสมมุติว่าซื้อ
camry มาแล้วเปลี่ยน ช็อคฯดีๆใสEจะเกาะเหมือน bm or benz ไหมครับ น่าคิดนะ
30 พ.ค. 2005 , 20:19:23 น
-
"ถ้าสมมุติว่าซื้อ
camry มาแล้วเปลี่ยน ช็อคฯดีๆใสEจะเกาะเหมือน bm or benz" ละกE..
ใส่รองเท้าดีๆก็จะวิ่งได้เร็วพอๆกับแชมปE100 เมตร โอลิมปิค?
ใช้แร็กเก็ต Yonex ก็ตีเทนนิสได้ดีเท่าๆกับภราดร?
30 พ.ค. 2005 , 20:49:25 น
-
camry ใส่แล้วเกาะเท่า bm หรือ benz หรือไมE ก็ไม่อาจรู้ได้เพราะต้องลองดู แต่ที่เคยลองแล้ว เอา บีเอ็ม ซีรีE5 หรือ benz อีคลาส เทียบกับ Lexus LS 300 ลองมาแล้ว ดูEีE
แม้กระทั่งเคยลอง ซีวิค 3ประตู ปี 95 ช่วงล่าง ปรับแต่ง ของ mugen ของน้องชาย เทียบกับ เวนโต บอกได้เลยว่า ซีวิค เกาะเป็นตุ๊กแกเลย ล่ะ ลืมเวนโต ไปชั่วขณะ ...
30 พ.ค. 2005 , 23:04:35 น
-
ต่างๆนานาก็ว่ากันไปที่บอกว่าดี ดีกันแบบไหน บางคนชอบนิ่มอ่อนยวบยาบนั่งแล้วสบาย บางคนชอบกระด้างเวลาเข้าโค้งแล้วมั่นใจ ชอบแบบไหนเลือกใช้งานให้เหมาะสม
31 พ.ค. 2005 , 01:20:44 น
-
ผมว่ามันขึ้นกับการออกแบบครับ ไม่ใช่แค่โชคกับสปริงดีๆแค่นั้น...มันง่ายไป...การที่วิ่งแล้วแข็งๆเข้าโค้งแล้วเอียงน้อย..ก็ใช่ว่าเกาะกว่า...พัสสาทใช้ส่วนประกอปปีกนกเป็นอลูมิเยี่ยมครับ..เหมือนออดีEกับบีเอ็ม...มันคงมีส่วนดีทางวิศวกรรมบ้างเหละน่า...คือเรื่องนี้มันเป็นความรู้สึกครับ..เกาะของแต่ละคนก็ไม่เท่ากัน....ผมว่าต้องลองเองตอบคำถามนี้ด้วยตัวเองครับ....แฟนโตโยต้าเค้าก็บอกของเค้าเกาะเพราะพอใจแบบนั้น....นานาจิตตังครับ
31 พ.ค. 2005 , 01:36:12 น
-
ราคาแพงขึ้น ขายได้น้อยลง ส่วนแบ่งการตลาดลดลง
รถญี่ปุ่น หรือรถเกาหลี แม้กระทั่งรถมาเลยEจะทำช่วงล่างให้เหมือนรถยุโรปก็ทำไดE
แต่ราคาจะแพงขึ้น ยอดขายก็จะลดลง
ถ้ารถญี่ปุ่นในบ้านเราตัดสินใจทำอย่างนั้นจริง
รถเกาหลีก็จะเข้ามาเป็นรถตลาดแทนรถญี่ปุ่น
แล้วญี่ปุ่นจะยอมหรือครับ
ดู เล็กซัส ซิครับ รถญี่ปุ่น มาตรฐานอเมริกัน
แต่ราคาถูกกว่ารถหรูยุโรปนิดหน่อย
ขับออกต่างจังหวัด ผมว่าวังเวงกว่ารถยุโรปอีก
ในอนาคต
31 พ.ค. 2005 , 03:45:39 น
-
เหอ Eกำลังเล็ง Elexus es300 อยูEสงสัยต้องถอยมาตั้งหลักใหมE/font>
31 พ.ค. 2005 , 11:27:52 น
-
มันอยู่ที่ปัจจัยหลายอย่างครับไม่ใช่แคE ช็อคกับสปริง มันยังรวมไปถึง
-การออกแบบช่วงล่าง
-ชนิดวัสดุที่ใช้ท๚๎ช่วงล่าง
-ขนาดของวัสดุที่ใช้ท๚๎ (เอาแค่ลองเอา
เพลาขับรถvwเราไปเทียบกับขนาดเพลา
ขับรถญี่ปุ่นดูสิครับ)
-การเชื่อม spot ของตัวถัง(อันนี้ส๚๎คัญ)ซึ่ง
รถเยอรEันส่วนใหญ่มีจ๚๎นวนจุดการเชื่อม
spot มากกว่ารถญี่ปุ่นเยอะมากครับ มันท๚๎
ให้ตัวถังบิดตัวได้น้อยเวลาขับ
31 พ.ค. 2005 , 11:55:49 น
-
Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 05:30:32 น
-
Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 07:00:33 น