VW-Thai Club House

General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: Aod ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am

หัวข้อ: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: Aod ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
Audi A4 1.8 เวลาเติมน้ำมัน(ไม่ได้ดับเครื่อง)รอบจะตกวูบๆตามจังหวะการไหลของน้ำมันไม่ทราบเกิดจากอะไรครับ
[ 19 พ.ค. 2005 , 04:24:50 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: ดา ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
a4 1.8 ของดาก็เคยเป็
19 พ.ค. 2005 , 09:36:54 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: ดา ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
น่าจะเป็นที่วาวไอดี ตัวดำๆอยู่บนท่ออากาศมีสายน้ำมันเล็กๆเข้าและออก และมีสายไฟบนหัว ราคาที่0  2500 บาท
19 พ.ค. 2005 , 09:44:49 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: ช่างเหอะ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
อาจจะเกิดจาก...
ทำผิด "กฎของความปลอดภัย"

19 พ.ค. 2005 , 10:51:36 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: นุ้ย mk3 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
"โปรดดับเครื่องยนต์เวลาเติมน้ำมัน" ผมเจอทุกปั๊มน้ำมันเลย อย่าละเลยความปลอดภัยครับ
19 พ.ค. 2005 , 12:03:09 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: จิ๋ว ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
เมื่อก่อนก็ไม่ค่อยดับเครื่อง ตอนหลังโดนลูกถามตลอดว่าทำไมไม่ด้บเครื่อง ตอนหลังเติมน้ำมันเลยต้องดับเครื่องทุกครั้งครับ
19 พ.ค. 2005 , 12:51:35 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: โจโจ้ KK ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
แรงดันไอน้ำมันที่ลอยตัวอยู่บนช่องว่างในถังมันเสียศูนย์ครับ
เพราะแผ่นปิดช่องเติมน้ำมันถูกเปิดออก ทำให้แรงดันไอเปลี่ยนแปลง
ทำให้แรงดันปั๊มติ๊กที่ส่งน้ำมันไป
ไม่คงที่เลยออกอาการอย่างที่เห็นครับ

19 พ.ค. 2005 , 18:45:32 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: aod ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
K.โจโจ้ KK แล้วมีวิธีแก้ไขมั๊ยครับ งบเท่าไหร่
...อ้อ คุณโจโจ้อยู่ที่จ.ขอนแก่นรึเปล่าครับเห็นมี KK ต่อท้ายผมอยู่อุดรฯครับ

20 พ.ค. 2005 , 03:08:20 น
หัวข้อ: RE: เวลาเติมน้ำมันรอบตกวูบๆ(A4 1.8)
เริ่มหัวข้อโดย: โจโจ้ KK ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
ผมอยู่ขอนแก่นครับ
บางทีปั๊มติ๊กของคุณอาจจะมีแรงดันน้อยลง หรือกรองเบนซินสกปรกก็เป็นได้ ลองเช็คดูก่อนครับ
ถ้าเป็นปกติดี วิธีแก้ก็คือ
ดับเครื่องเวลาเติมน้ำมันนั่นแหละครับ
ตราบใดที่แผ่นปิดช่องเติมน้ำมันเปิดออกระบบไหลเวียน
น้ำมันเชื้อเพลิงมันก็จะมีแรงดันอากาศจากภายนอกเข้า
ไปเกี่ยวข้องด้วย  วิธีแก้อีกอย่างก็คือใช้ปั๊มติ๊กแรงดันสูง
แทนตัวเก่า แต่ผมว่าดับเครื่องดีกว่าไม่เสียตังค์ครับ
สมัยนี้ประหยัดครั้งละ 2-3 บาทก็ยังดีนะครับ

20 พ.ค. 2005 , 03:44:03 น