VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: ผู้ด้อยปัีญญา ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เผอิญวันก่อนฟังรายการวิทยุมีคนถามเกี่ยวกับรถเวนโต้ว่าใช้ดีไหม ผู้ตอบก้อบอกคล้ายๆ กับคนในเว็บนี้ครับว่า ดีแต่ให้พยายามหาอู่นอกให้ได้กับอะไหล่อาจจะยากซักนิดแต่ไม่เกินความสามารถ...
คนถามก้อถามอีกว่า เทียบกันพาสสาร์ทเป็นยังไง ผู้จัดก้อบอกว่าลักษณะการขับคล้ายมากเพียงแต่เทคโนโลยีเครื่องยนต์คนละเรื่องเลย
คนถามก้อวางหูไป อ้ายผมก้อยังคาใจครับ
สรุปว่าเทคโนโลยีเครื่องไหนรุ่นไหนกันแน่ครับที่ไฮเทค เครื่องไหนโลเทค วานท่านผู้รู้ตอบด้วยครับ แหมไม่น่าฟังรายการนี้เลย (อารมณ์ค้างคับ)
แล้วอะไหล่ถ้าไม่พึ่ง 0 เนี่ยยากจริงหรือเปล่าครับ ระหว่างเวนโต้กับพาสสาร์ทอันไหนหายากกว่ากัน
ผมรอซื้อมาพักใหญ่แล้วครับ ร่ำๆ ว่าจะออกตอนหลัีงปีใหม่เป็นพาสสาร์ทปี 97 ครับ เห็นราคาตกลงดี แต่ช่วงหลังตามถนนเห็นคนขับเยอะขึ้น ผมเลยมองแบบเห็นแก่ตัวว่าจะมีคนมาแย่งใช้อะไหล่ที่นับวันจะหายากขึ้น ความคิดผมถูกหรือผิดครับ...
หรือว่ามีคนใช้ัรถรุ่นนี้เยอะขึ้นสิดี จะได้มีคนคิดว่าคุ้มทุนแล้วนำเข้าอะไหล่มือสองจากยุโรปมาขายในไทยมากๆ รายขึ้นครับ
[ 23 ธ.ค. 2547 , 12:59:10 น
-
ทั้งสองรุ่นเป็นเครื่องยนต์บล็อคเดียวกัน และเป็นบล็อคเดียวกับ VW Golf 1 /1.5 Ltr ที่ออกมาวิ่งตั้งแต่ปี 1973 โน่นแน่ะ
แต่ไม่ต้องตกใจ เพราะเครื่องยนต์รถไม่ได้มีการพัฒนามาไม่น้อยกว่า 40-50 ปีแล้ว ระบบหัวฉีดก็ใช้กันตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 เพียงแต่รถยนต์สมัยนี้ใช้อิเล็คทรอนิคส์มาทำเครื่องอำนวยความสะดวกมาขึ้น เอามาทำชิ้นส่วนที่ลึกลับ(Black Box)เพื่อให้ดูเหมือนว่าไฮเทค แต่แท้จริงแล้วเป็นการทำเพื่อขายอะไหล่ได้ราคาสูงๆ หาของมาแทนยากขึ้นเท่านั้นเอง
ความแตกต่างของเครื่อง 2.0 ใน Passat กับเครื่อง 1.8 ใน Vento คือระบบหัวฉีด Passat เป็นแบบ L-Jet หัวฉีดแยกหัว มีความแม่นยำดีกว่าระบบ D-Jet แบบหัวฉีดรวมของ Vento ทำให้เครื่อง 2.0 ขับดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่อง 1.8
ส่วนเรื่องอะไหล่กลับตรงข้ามกับที่คุณคิด ยิ่งมีรถเก่าวิ่งมากอะไหล่ยิ่งมาก เพราะคนสั่งนำเข้ามาขายต้องสั่งอะไหล่จำนวนมากถึงจะได้ราคาต่ำ ค่าขนส่งเฉลี่ยต่อชิ้นถูกกว่า
อะไหล่มือสองนำเข้าจากญี่ปุ่นเป็นหลักครับ
23 ธ.ค. 2547 , 19:31:00 น