VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: T3.5 ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
ผมสงสัยว่าสปริงติดรถ Transporter เป็นของรุ่นบรรทุกตู้ทึบหรือเปล่า อยากทราบว่าเป็นสปริงตัวเดียวกับรุ่นโดยสารในเมืองนอกหรือเปล่า หรือที่ไหนมีสั่งสปริงของ T3 มาขายบ้าง
[ 25 ต.ค. 2547 , 17:44:17 น
-
สปริงมีหลายสเปคครับ เข้าใจว่าที่นำเข้ามากับรถ ถึงแม้จะเป็นตู้ทึบตอนนำเข้า แต่ผู้นำเข้าสั่งสปริงอะไรก็ได้ครับ
ของแต่งมีของ H&R Boge แต่ไม่รู้ใครสั่งมาหรือเปล่า หายากแน่ๆครับ
รุ่นSyncro สปริงไม่เหมือนรุ่นธรรมดา ใส่กันไม่ได้นะครับ
28 ต.ค. 2547 , 00:22:08 น
-
รถผมด้านหน้ามันเตี้ยกว่าด้านหลังนิดหน่อยและกระด้าง ไม่ยุบนุ่มๆแบบ syncro เลยครับ ผิดปกติหรือสปริงทรุดหรือเปล่าครับ
สงสัยอีกนิดครับว่า ปกติเข็มความร้อนจะอยู่ตรงไฟแดงหรือเลยไปที่ขีดด้านบนครับ
28 ต.ค. 2547 , 11:20:43 น
-
มีเสียงดังเอีEดอEดด้วยหรือเปล่าครับ รุ่นนี้เจอบูทยางปีกนกปลอมบ่อย
ด้านหน้าเตี้ยกว่าหลังเป็นปกติครับ
เข็มความร้อน จะแตะๆขอบล่างของ LED ครับ
28 ต.ค. 2547 , 12:35:39 น
-
ใช่เลยครับ ดังเอียดๆที่ด้านซ้าย
ผมจะสังเกตุหรือซื้อบูชแท้ได้ที่ไหนครับ
เข็มความร้อนผมเกินพ้น LED อีก แอรE็ไม่ได้เปิด ผมจะลองล้างหม้อน้ำดู หรือควรเช็คอะไรดีครับ
30 ต.ค. 2547 , 02:14:49 น
-
บูชปีกนกตัวบนนะครับ
บูชปลอมมีส่วนประกอบคือเหล็กและยาง เวลาประกอบ ช่างมักใส่จารบีด้วยเพราะในบูชไม่มีจารบี แต่ใช้ได้เดีEวเดียว
บูชแท้ต้องมี3อย่างคือเหล็ก ยาง และไนล่อน มีจารบีอยู่ข้างในเรียบร้อย(แต่มองไม่เห็นนะ) เวลาประกอบไม่ต้องใส่จารบี ไม่ต้องการการบำรุงรักษา
ซื้อที่ไหนก็ไดEเน้นเลือกดูของครับ อย่าเชื่อคนขาย
ส่วนบูชตัวล่างเป็นยางและเหล็กธรรมดา
ถ้าเข็มเกิน LED พัดลมหม้อน้ำต้องทำงานนะครับ สวิชอยู่ที่หม้อน้ำด้านขวาบน (ด้านคนขับ)
3 พ.ย. 2547 , 10:21:00 น