VW-Thai Club House
General Category => VW-Thai Club House => ข้อความที่เริ่มโดย: นายองอาจ ที่ เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am
-
เวลารถสตารEไม่ติดเนื่องมาจาก น้ำมันเบนซินแห้ง มีคนบอกว่าใหE
" ล่อน้ำมัน " จึงอยากถามบรรดาผู้รู้ทั้งหลายว่า การล่อน้ำมันมีวิธีการปฎิบัติเช่นใด
[ 17 มิ.ย. 2547 , 21:59:45 น
-
เทน้ำมันเบนซินลงไปในปากคารEูเรเตอรEัก 1 ฝาขวดแม่โขง แล้วเหยีบคันเร่งคาไว้ซักครึ่งนึง สตารEเครื่อง พอเครื่องติดใหม่ๆก็เลี้ยงๆไว้รอให้ปัEน้ำมันดูดน้ำมันมาเข้าคารEูเรเตอรEนได้ระดับ จบ...
18 มิ.ย. 2547 , 14:28:54 น
-
คำว่า"แห้ง"คงจะเป็นที่น้ำมันเบนซินแห้งไม่มีในห้องลูกลอยของคารEูเรเตอรEะครับ (สมมุติว่า ปัEน้ำมันเชื้อเพิลงทำงานปกติ (ปัE AC)) วิธีก็คือ 1. มองที่ปากคารEูจะเจอท่อทองแดงปลายตัดเฉียง ยื่นออกมาทางท้ายรถ ท่อนี้คือท่อหายใจของห้องลูกลอย ให้หาวิธีใดก็ได้กรอกน้ำมันเบนซินเข้าไปทางท่อนีE. การทำแบบนี้จะเป็นการเติมน้ำมันในห้องลูกลอยของคารEูไดEผมใช้กระปEงน้ำัมันเครื่องขนาด1 ลิตรที่หมดแล้วเจาะรูเล็กE1 รู เอาไว้เติมครับ.
18 มิ.ย. 2547 , 17:19:26 น
-
การล่อน้ำมันผมเข้าใจว่า น่าเป็นการปั้มน้ำมันโดยเหยีบคันแร่ง เพื่อให้คาบูเรเตอรEั้มน้ำมันแดลงไปในท่อไอดีเพื่อให้มีน้ำมันในการสตารEเครื่อง เพราะการจอดไว้นานๆน้ำมันในท่อไอดีละเหยออกทำให้ไม่มีไอน้ำมันในด้องไอดี จึงสตารEติดยาก
อย่างไรก็ตามถ้าคาบูเรเตอรEมบุรณEเวลาติดเคื่องน้ำมันจะแดทันที แต่ท่ายังไม่ติดก็เหยียบคันเร่งช่วยหน่อยสัก1-2 ทีEถ้าระบบไฟปกติ 100 เปอรEซ็น ติดแน่นอน ขอมูลจากกระทู้ที่เพื่อนEส่งมา แล้วลองปฎิบัติได้ผลจึงบอกต่อครับ
สากล
2 ก.ย. 2547 , 14:17:27 น
-
การล่อน้ำมันผมเข้าใจว่า น่าเป็นการปั้มน้ำมันโดยเหยีบคันแร่ง เพื่อให้คาบูเรเตอรEั้มน้ำมันแดลงไปในท่อไอดีเพื่อให้มีน้ำมันในการสตารEเครื่อง เพราะการจอดไว้นานๆน้ำมันในท่อไอดีละเหยออกทำให้ไม่มีไอน้ำมันในด้องไอดี จึงสตารEติดยาก
อย่างไรก็ตามถ้าคาบูเรเตอรEมบุรณEเวลาติดเคื่องน้ำมันจะแดทันที แต่ท่ายังไม่ติดก็เหยียบคันเร่งช่วยหน่อยสัก1-2 ทีEถ้าระบบไฟปกติ 100 เปอรEซ็น ติดแน่นอน ขอมูลจากกระทู้ที่เพื่อนEส่งมา แล้วลองปฎิบัติได้ผลจึงบอกต่อครับ
สากล
2 ก.ย. 2547 , 14:18:00 น