• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: มิถุนายน 17, 2016, 10:10:07 am »

    ตกลงสปริงหัก หรือถาดรองสปริงของโช๊คเสียครับ

    อันไหนเสียก็เปลี่ยนอันนั้น ถ้าไม่ซิ่ง ไม่โหลด ก็ใช้สเปคเดิมๆ ดีที่สุด
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: มิถุนายน 17, 2016, 04:28:00 am »

    ส่วนมากพวกเราในบอร์ดนี้ก็ใช้รถแบบแตนๆ คงต้องถามช่างโฟล์กน่ะดีที่สุดครับ แต่ถ้าไม่แน่ใจผมว่าใช้ของแบบเดิมๆ ดีที่สุดครับ  รถกอล์ฟ แวเรี้ยนท์ที่ผมใช้ดูเหมือนเจ้าของเก่าเคยเอาไปทำโช๊คที่ร้านเคลฟเว่อร์ ที่ว่ากันว่ามีฝีมือ แต่แล้วผมก็ต้องเปลี่ยนโช๊คจนได้ ตอนนี้ก็ใช้ของแบบสแตนดาร์ด แต่ผมก็ยังหาโช๊คของบิลสไตน์มาใช้นะครับ (ติดใจตั้งแต่สมัยใช้กับรถตู้แตงโม) เพียงแต่ของแวเรี้ยนท์หายากไม่เหมือนชาวบ้านเค้า ฮิ ฮิ
    ข้อความโดย: หมี
    « เมื่อ: มิถุนายน 15, 2016, 09:11:30 am »

    ส5จะเปลี่ยนสปริงโช้คหลังเวนโต้สปริงมันเสียอ่ะคับถ้าใส่สปริงโหลดต้องตรงรุ่นป่าวคับหรือหาเทียบได้ไม่ทราบจริงช่วยแนะนำหน่อยคับสปริงผมมันหักพับลงมาเพราะไม่มีถาดรองสปริงเจ้าของเดิมไม่ใส่ไว้สปริงมันพับลงมาขัดกับข้อล่างแล้วไม่ยอมชึ้นเลยอยากเปลี่นคับ :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(