ข้อความโดย: หะมู
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 02, 2015, 08:49:53 pm »เห็นใจครับ ยิ่งเจ้าของเป็นสุภาพสตรีด้วย ผมไม่เคยใช้พาสสาท แต่เจ้ากอล์ฟ แวเรี้ยนท์ ของผมก็เคยแผลงฤทธิ์คล้ายๆ กันมาแล้ว มีข้อสังเกตุว่าจำเลยของความผิดปรกตินี้น่าจะต้องมีตรงไหนสักแห่ง
- เคยไฟหมดหม้อแบตฯ และฟิวส์ขาดซ้ำๆ กัน สาเหตุที่เจอภายหลังคือสายไฟส่วนที่ต่อมาจากบานพับประตูเข้าไปในบานประตู ฉนวนหุ้มเสียหาย (มีหลายเส้น) ทำให้เกิดการช๊อต
- อีกตัวที่น่าจะดูคือ ตัวไดชาร์จ ของผมมันทำงานได้ไม่เต็มที่ ตอนแรกผลิตไฟได้แค่ ๑๑ โวล์ท ทำให้ไฟไม่เข้าแบตฯ ไฟที่เหลือเต็มอยู่ในแบตฯ ค่อยๆ จ่ายออกไปจนหมด ตอนหลังช่างเอาคอมพ์ฯ จับจึงเห็นว่าไฟไม่พอ พอเปลี่ยนไดชาร์จลูกใหม่ ทำงานได้ ๑๓ โวล์ทกว่าๆ หมดปัญหาไป
- วิทยุติดรถยนต์น่าจะต้องผ่านระบบกุญแจเพื่อความปลอดภัย ผมเคยขับรถวอลโว่ของพี่ไปจอดรอจ้าวนาย เนื่องจากเธอไปร้านตัดเสื้อ คุยกันนาน ไอ้ผมก็เอนเบาะนอนเปิดวิทยุฟังรอ เคลิ้มไปได้สักชัวโมงนึงมั๊ง ขากลับสตาร์ทเครื่องไม่ได้เลย ไฟหมด จนเข็ดเดี๋ยวนี้ขับกอล์ฟ ไปรอตรงไหนไม่กล้าเปิดวิทยุเลย ธรรมดากุญแจโฟล์กตอนบิดจังหวะแรกจะเป็นจังหวะเปิดระบบไฟฟ้า พวกเกจ์ต่างๆ จะทำงาน วิทยุจะเปิดได้ด้วย (บิดอีกทีจะเป็นจัวหวะสตาร์ทเครื่อง) แต่ดูเหมือนว่าถ้าคุณดึงกุญแจออกมาได้แสดงว่าต้องบิดดับเครื่องแล้ว ถ้ายังเปิดวิทยุได้แสดงว่าน่าจะถูกต่อตรงไว้ ถึงแม้ว่าเค้าจะว่ากันว่าวิทยุรถกินกระแสไฟไม่มาก แต่ถ้าหากว่าประจวบกับความอ่อนแอของระบบไฟที่มีอยู่แล้วด้วยมันก็อาจจะทำให้ไฟหมดได้เช่นกัน
- ปัญหาอย่างนี้ บางที่ช่างบางคนอาจจะนึกไม่ถึง (อาจจะบานปลาย รื้อรถเราจนกระจุย) ควรจะต้องใช้ช่าง"สายโจร" จัดการให้ครับ
- เคยไฟหมดหม้อแบตฯ และฟิวส์ขาดซ้ำๆ กัน สาเหตุที่เจอภายหลังคือสายไฟส่วนที่ต่อมาจากบานพับประตูเข้าไปในบานประตู ฉนวนหุ้มเสียหาย (มีหลายเส้น) ทำให้เกิดการช๊อต
- อีกตัวที่น่าจะดูคือ ตัวไดชาร์จ ของผมมันทำงานได้ไม่เต็มที่ ตอนแรกผลิตไฟได้แค่ ๑๑ โวล์ท ทำให้ไฟไม่เข้าแบตฯ ไฟที่เหลือเต็มอยู่ในแบตฯ ค่อยๆ จ่ายออกไปจนหมด ตอนหลังช่างเอาคอมพ์ฯ จับจึงเห็นว่าไฟไม่พอ พอเปลี่ยนไดชาร์จลูกใหม่ ทำงานได้ ๑๓ โวล์ทกว่าๆ หมดปัญหาไป
- วิทยุติดรถยนต์น่าจะต้องผ่านระบบกุญแจเพื่อความปลอดภัย ผมเคยขับรถวอลโว่ของพี่ไปจอดรอจ้าวนาย เนื่องจากเธอไปร้านตัดเสื้อ คุยกันนาน ไอ้ผมก็เอนเบาะนอนเปิดวิทยุฟังรอ เคลิ้มไปได้สักชัวโมงนึงมั๊ง ขากลับสตาร์ทเครื่องไม่ได้เลย ไฟหมด จนเข็ดเดี๋ยวนี้ขับกอล์ฟ ไปรอตรงไหนไม่กล้าเปิดวิทยุเลย ธรรมดากุญแจโฟล์กตอนบิดจังหวะแรกจะเป็นจังหวะเปิดระบบไฟฟ้า พวกเกจ์ต่างๆ จะทำงาน วิทยุจะเปิดได้ด้วย (บิดอีกทีจะเป็นจัวหวะสตาร์ทเครื่อง) แต่ดูเหมือนว่าถ้าคุณดึงกุญแจออกมาได้แสดงว่าต้องบิดดับเครื่องแล้ว ถ้ายังเปิดวิทยุได้แสดงว่าน่าจะถูกต่อตรงไว้ ถึงแม้ว่าเค้าจะว่ากันว่าวิทยุรถกินกระแสไฟไม่มาก แต่ถ้าหากว่าประจวบกับความอ่อนแอของระบบไฟที่มีอยู่แล้วด้วยมันก็อาจจะทำให้ไฟหมดได้เช่นกัน
- ปัญหาอย่างนี้ บางที่ช่างบางคนอาจจะนึกไม่ถึง (อาจจะบานปลาย รื้อรถเราจนกระจุย) ควรจะต้องใช้ช่าง"สายโจร" จัดการให้ครับ
