• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: มิถุนายน 15, 2012, 02:14:06 am »

    เข้าใจถูกแล้วครับ แต่มีวิธี ตามรูป ที่เห็นช่องกลาง +12v>>-12v>>K line แบบนี้ก็เข้าไปแก้ได้แล้วครับ
          เรือนไมล์เรือนนี้เป็นของ เวนโต้ก๊อฟ   ด้านหลังจะมีจุดไว้บัดกรี 4 จุด  ถ้าต่อไฟที่ขา 28 พิน ปกติจะวัด
    ไฟได้ 1 =  5.1 V  2 = 0.30 V - 0.45 V  3 = 5 V  4 =  GND    ขา 1  จะแยกออกจากกลุ่ม
     ถ้าหมายถึง ขา 2-3-4   ถ้าทั้งหมดป้อนไฟตามที่คุณหมุกบอกมาอะไรจะเกิดขึ้น      ช่วยอธิบายหรือทำ
           เป็นตัวอย่างที่ละเอียดกว่านี้จะเป็นพระคุณอย่างสูง.........
         ผมเองยังไม่ได้ไล่วงจรดูให้ละเอียด    แต่ถ้าวัดไฟได้ตามนี้น่าจะเป็นไฟที่ออกมาจาก Eeprom โดย
     ตรง       ซึ่งมันจะต้องใช้ไฟเลี้ยงแค่ 5 V  + - ได้นืดหน่อย   แต่ถ้า 12 V มีพังอย่างเดียว
           หรือผมเองเข้าใจอะไรผิดอีกแล้วหนอ...............
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: มิถุนายน 14, 2012, 12:05:46 am »

    ไมล์ที่ผมใส่อยู่ตอนนี้เป็น Dual Cluster ครับไม่ใช่แบบเดิม คือมีทั้งหน่วยไมล์ และKm ว่าแต่จะเลือกใช้แบบไหน แต่ผมเปลี่ยนไม่เป็น ที่สำคัญมันเป็นของ VR6 แต่เหมือนของติดรถบ้านเรา ด้านหลังเหมือนกันเป๊ะเลยครับ เลข Partก็เลขเดียวกัน
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: มิถุนายน 13, 2012, 03:04:16 am »

        ลองค้นดูให้ดีครับอาจจะมีการผลิตบอร์ดใหม่ที่รองรับ    การแก้ไขด้วย vag-com ธรรมดาได้นะ
     ผมว่าเคยเห็นแว๊ปๆ       ประมาณว่าอยู่แถวๆสเปน หรืออิตาลี  นะ...........
         มันจะเป็นเรือนไมล์ที่ต้อง EXCHANGE  หรือแลกของเก่า       เคยคำนวนตอนนั้นแพงเหมือนกัน....
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: มิถุนายน 13, 2012, 12:35:26 am »

       เรือนไมล์ ก๊อฟ   เวนโต้  บี4   มันเป็น EEPROM แบบปิด    ในขาของปลั๊กเสียบ
     หลังไมล์จะไม่มีขาของ  K-LINE  พวก vag-com  แบบทั่วไปจะไม่สามารถเข้า
               ไปแก้ไขได้นะครับ        หรือผมเองเข้าใจอะไรผิดไปถ้าเป็นตามนั้น  ช่วย
     แนะนำให้ด้วยครับ   ขอบคุณไว้ล่วงหน้า........

    ถูกต้องตามช่างเณรว่าไว้ครับ จะแก้ไขต้องใช้ตัวเสียบหลังไมล์โดยตรง ตามนี้ครับ
    http://tachosoft.com/_vw_passatb4.htm
    และเป็นไมล์ของ MotorMeter ต้องใช้ซอฟท์แวร์ตัวอื่นด้วย ไม่ใช่ของ VCD

    ขอบคุณช่างเณรมากครับ
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: มิถุนายน 13, 2012, 12:21:10 am »

    ของผมด้านหลังไม่ได้เป็นแบบในรูปครับ มีช่องเสียบ 28 พิน นอกนั้นไม่เห็นช่องอะไรอีกเลย นอกจากชองเปลี่ยนหลอดไฟ เป็นของ MotorMeter ครับ

    เรื่องแปลงหน่วยเป็น Km ไม่สำคัญเท่าไหร่ บอกหน่วยเป็นไมล์ ก็เท่ห์ดี แต่รอบอยากแปลงเหมือนกันครับเพราะผมคงไม่ลงเครื่อง VR6 แน่ๆ
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: มิถุนายน 11, 2012, 07:44:25 am »

    vvvvvvvvvvvvvvvมมมมมมมมมมมม
    ข้อความโดย: หมุกเหล็กไฟ
    « เมื่อ: มิถุนายน 11, 2012, 07:41:57 am »

    เข้าใจถูกแล้วครับ แต่มีวิธี ตามรูป ที่เห็นช่องกลาง +12v>>-12v>>K line แบบนี้ก็เข้าไปแก้ได้แล้วครับ
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 08:25:30 pm »

      ปกติถ้ารถบ้านเราบอกปี 97    แต่พอเป็นของต่างประเทศจะอยู่ที่ปี95    นะครับถ้าเป็น 96บ้านเขา
     จะเป็น can ครับ     มันจะคนละโปรโตคอลกัน       ถ้าเป็น บ้านเราที่ระบบ vag รองรับ
          กับ Instrument ได้จะเริ่มที่ปี97 ปลายปีหรือ บี5 รุ่นแรกนั้นเอง   
                 หรือผมเองเข้าใจผิดไปอันนี้ไม่รู้นะครับอย่าเชื่อท้งหมดนะ.........
        บ้านเราปี97   ต่างประเทศจะอยู่ที่ปี 95
        บ้านเราปี98   ต่างประเทศจะอยู่ที่ปี 96

    ---บ้านเราด้อยพัฒนากว่าเข้า 30 ปี เออไม่ใช่ 2 ปี น่าจะตามนี้ครับ------
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 07:38:38 pm »

    เด็กน่ะสอนยากไม่เหมือนผู้ไหญ่แทบไม่ต้องสอนบอกอะไรก็ง่ายบอกอย่างนั้นบอกอย่างนี้บอกอะไรก็ทำได้

    งั้นเปลี่ยนเป็นผู้ใหญ่โฟล์ค เอ๊ย กำนันโฟล์คดีกว่า เผื่อจะสอนง่ายขึ้น อิอิ
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 07:33:57 pm »

    ช่างเณรครับ คือผมไปลองค้นหาข้อมูล เขาบอกว่า (เป็นภาษาอังกฤษ ผมอาจจะอ่านแล้วทำความเข้าใจผิดก็ได้) เรือนไมล์ที่ขายในอเมริกา จะเป็นเรือนใหม่ที่สามารถให้ผู้ใช้ปรับเองได้ โดยผ่าน VAG โปรแกรม VCDS หน้าปัดเรือนไมล์จะมีทั้งไมล์และกิโลเมตร ให้ไปเปลี่ยนโคัดประเทศจากโซนอเมริกาหรือประเทศที่ใช้หน่วยวัดเป็นไมล์ เป็น กม. ได้โดยเปลี่ยนที่โซน สามารถเลือกโซนได้ทั้งเป็น กม. แต่เวลาเป็น 12 ชั่วโมง หรือเป็นทั้ง กม.และเวลาเป็น 24 ชั่วโมง ยังไม่แน่ใจน่ะครับ แต่อยากลอง ไม่ได้ก็ไม่เป็นไร กำลังหาข้อมูลเพิ่มอยู่ ท่านใดมีช่วยอนุเคราะห์ข้อมูล จะขอบคุณมาก แต่ข้อมูลระบุให้ใช้กับ Jetta ปี 98 ต้องหาปี 96 ครับ

    ถามต่อนิดนึงครับ ผมเคยอ่านเจอเขาบอกว่าไมลฺ VR6 รอบจะสูง แต่ของผมต่ำ เข้าใจว่า ไมล์ถูกเซ็ทมาสำหรับ 6 สูบ 2800 ซีซี แต่เครื่องผมสองพันรอบมันเลยไม่ถึง แต่ถ้าเอาไมล์ตัวเก่ามาใส่รอบเหมือนเดิมครับ ตรงนี้ยังงงอยู่ หรือว่าของผมไม่ปกติ
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 01:22:58 pm »

    [/URL]คงได้นะ[/img]
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 01:15:50 pm »

    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 12:55:48 pm »

       เรือนไมล์ ก๊อฟ   เวนโต้  บี4   มันเป็น EEPROM แบบปิด    ในขาของปลั๊กเสียบ
     หลังไมล์จะไม่มีขาของ  K-LINE  พวก vag-com  แบบทั่วไปจะไม่สามารถเข้า
               ไปแก้ไขได้นะครับ        หรือผมเองเข้าใจอะไรผิดไปถ้าเป็นตามนั้น  ช่วย
     แนะนำให้ด้วยครับ   ขอบคุณไว้ล่วงหน้า........
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 10:08:29 am »

    จั๋งซี่มันต้องถอน
    ข้อความโดย: เด็กดอน
    « เมื่อ: มิถุนายน 10, 2012, 07:54:33 am »

    เด็กน่ะสอนยากไม่เหมือนผู้ไหญ่แทบไม่ต้องสอนบอกอะไรก็ง่ายบอกอย่างนั้นบอกอย่างนี้บอกอะไรก็ทำได้

    เด็กๆสมัยนี้ไม่ต้องสอน "พี่ไม่ต้อง น้องจัดให้"  ;)
    ผู้ใหญ่กันแล้ว บอกก็เฉย สอนก็เฉย ทำตัวเป็นท่อนไม้
    ยังมีหน้าไปนินทาให้เพื่อนฟัง "โอ้ย..ผัวฉานม่ายด้ายเรื่อง" >:(