ผมไม่มีข้อมูลเรื่องขนาดของกอล์ฟ แวเรี้ยนท์ กับ พาสสาท แวเรี้ยนท์/เอสเตทนะครับ แต่เอาเป็นว่าดูด้วยตาปล่าผมว่าพาสสาทน่าจะมีขนาดที่โตหว่านะครับ ก็อย่างคุณเณร มั๊ง ว่าแหละครับ กอล์ฟมันน้องเล็ก โตขึ้นมาหน่อยก็เป็นพาสสาท (พาสสาท เอสเตท คันที่ผมเคยเห็นน่ะ สีขาว เจอที่สนง.ใหญ่ ธกส. แถวๆ สนามม้านางเลิ้ง) แต่ถ้ามีแค่ ๖ คันอย่างที่คุณว่าจริง สำหรับผมคงขอบายครับ กลัวหาอะไหล่ยาก ขนาดพาสสาทธรรมดายังหายากเลย แล้วพิศดารเป็นเอสเตทนี่ น่าจะลำบากกว่า

     Passat highline    เครื่องยนต์จะเป็น 1,800ซีซี  แบบเดียวกันครับ      แต่ที่ทำให้เข้าใจผิดกันประจำคืออักษร
คำว่า  2.0V  ที่ฝาครอบวาล์วกับที่ท้ายรถ    ในรถปี97-99 จะมีตัว 2.0V  แต่ใน  Highline  จะไม่มีแต่ทั้งหมดเป็นเครื่อง 1.8  ไม่ใช่ 2.0 ครับ    ใน 97-99  จะเป็นADR ส่วน ปี 2000  Highline  จะเป็น APT  ถ้าเป็น 2001 จะเป็นเครื่อง V5 2.3 บล๊อคเก่า   หลังคากระจก    ประมาณนี้ครับ          ถ้าจะเรียบเทียบเรื่องการขับขี่ระหว่าง 2 รุ่นนี้ในรถสภาพดีๆทั้งคู่     บอกได้เลยครับมวยคนละรุ่นชกกันไม่ได้เลย     แต่ถ้าการดูแลรักษาถ้าเราสามารถซ่อมรถได้ในการซ่อม 1 ครั้งสูงสุด  50,000 บาท   แล้วไม่เดือดร้อนมากก็เล่น  Highline  ( อาจจะโดนหรือไม่แล้วแต่บุญกรรม) แต่ถ้าเราไม่พร้อมในจุดนี้   แวนจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าครับ........

ผมใช้กอล์ฟ แวเรี้ยนท์ มีความเห็นว่ามันมีความแตกต่างกันครับ ต้องพิจารณาเราจะใช้อย่างไร
- แวเรี้ยนท์ มาตรฐานกำลังเครื่อง ๑.๘ เหมือนเวนโต้ แต่พาสสาท ๒.๐
- แวเรี้ยนท์ มีด้านท้ายที่มีเนื้อที่บรรทุกมากกว่าพาสสาท ทำให้มีรูปทรงต่างจากกอล์ฟ ธรรมดา หรือเวนโต้ ที่รูปทรง
   เหมือนพาสสาท (หมายถึงรูปทรงแบบรถเก๋งซาลูนทั่วไป)

ถ้าชอบรูปทรงแวเรี้ยนท์ แต่ชอบเครื่องพาสสาทที่แรงกว่า ก็เอาเครื่องของพาสสาทมาวางในแวเรี้ยนท์ หรือถ้าจะให้แจ่มกว่านั้นก็ต้องหา พาสสาท รุ่นแวเรี้ยนท์ หรือเอสเตท ซึ่ง หายากมาก และสวย (ผมเคยเห็นครั้งแรกนึกว่าเป็นกอล์ฟ แวเรี้ยนท์รุ่นใหม่ ถึงขนาดจอดรถลงไปดูใกล้ ๆ)