• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หนูหริ่งๅ
    « เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2014, 06:03:54 pm »

    ขอบคุณครับ ได้ผลอย่างไรจะแจ้งให้ทราบครับ
    ข้อความโดย: เส
    « เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2014, 10:28:36 am »

    ลองลากไฟจากแบ็ตแล้วไปจิ้มกับขั้วหัวฉีดดูครับว่าดังแต๊กๆหรือป่าว
    ข้อความโดย: เส
    « เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2014, 10:13:57 am »

    คงจะไม่เกิน12-14นะเพราะถ้ามากกว่านี้ขดลวดคงไหม้ สำหรับปั้มติ๊กjใช้ได้สบายๆ ส่วนผมเองแปลงปั้มของnavaraเครื่องเบนซินใส่ใช้ได้ปกติ ตัวเล็ก กินไฟน้อยกว่า เงียบกว่า ถูกกว่า
    ข้อความโดย: หนูหริ่ง1
    « เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2014, 11:38:33 pm »

    รถ passat b4 เครื่อง AGG นะครับ
    ข้อความโดย: หนูหริ่ง1
    « เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2014, 11:26:06 pm »

    ไฟเลี้ยงหัวฉีดขณะไม่สตาร์ทเครื่อง และขณะสตาร์ทเครื่อง กี่โวล์ท ครับ

    เนื่องจากรถผม สตาร์ติดแต่แก๊ส ไม่รู้ว่าหัวฉีดทำงานหรือเปล่า จึงอยากรู้แรงดันไฟ ประมาณกี่โวล์ท

    ผมวัดตอนไม่ได้สตาร์ท วัดได้ 5 โวล์ท ตอนสตาร์ทยังไม่ได้วัด

    ผมใช้ปั๊มติ๊กของญี่ปุ่น เครื่องเจ ธรรมดา ไม่ทราบว่าใครเคยแปลง แรงดันพอหรือเปล่าครับ

    ขอบคุณครับ