• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: สน คลองสี่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ให้ใช้vag จับดูครับ อาจมีส่วนหนึ่งส่วนใดของวงจรผิดปกติทำให้กล่องควบคุมสั่งการทำงานผิดปกติ (อาการนี้ผมเพิ่งเป็น vag เจอโซลินอยด์N94เกียร์Shot or Open circuit ตอนแรกก็โทษหัวฉีดก๊าซ,โทษออกซิเจนเซ็นเซอร์,โทษกล่องก๊าซ พอเช็คแล้วรีเซ็ทจบเลย)โชคดีครับ
    25 มิ.ย. 2011 , 10:20:18 น
    ข้อความโดย: คนเล่นคลื่น
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองดูเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงก่อนครับลองสังเกตุดูที่สายว่ามีรอยแตกร้าวไม่ส่วนมากจะไม่ค่อยรอดครับ
    25 มิ.ย. 2011 , 10:10:54 น
    ข้อความโดย: vw-b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใช้ b4 อยู่ติดแกสหัวฉีดมาเกือบ 3 ปี ใช้ดีไม่มีปัญหา มีซ่อมบำรุงบ้างตามการใช้งาน จนเมื่อเดือนที่แล้ว รถมีอาการสะดุดเร่งไม่ขึ้น พอกดคันเร่งหนักขึ้น รถก็ยังมีอาการตื้อรอบไม่ขึ้น สักครู่รถถึงได้กระตุกกระชากตัวพุ่งออกไป อาการนี้จะเป็นทั้งเวลาใช้แกสและน้ำมัน แต่ใช้น้ำมันจะมีอาการอืดกว่า คือเร่งไม่ขึ้นเลย ได้ทดลองเปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียน คอล์ย กะลาจานจ่าย โรเตอร์แล้วก็ยังไม่หาย แม้แต่ท่อแคตซึ่งกลัวว่าจะตัน ก็ได้ลองถอดท่อแคตแล้ว แต่อาการตื้อ อาการเร่งแล้วสดุดก็ยังไม่หาย จึงต้องขอคำแนะนำจากเพื่อนร่วมอุดมการณ์ รบกวนช่วยแนะนำทางแก้ไขด้วยครับ ขอขอบคุณท่านผู้รู้ทุกท่านครับ
    [ 25 มิ.ย. 2011 , 00:24:14 น