ข้อความโดย: B4+ธรรมดา
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 19, 2014, 12:38:13 pm »นั่งรถน้องที่อู่มาแล้ว....ดังจริงๆครับ.....เลยคิดว่าเบนซินดมแก็ส..เหมือนเดิมดีกว่า
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: narongatts
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 17, 2014, 10:26:42 am »ผมใช้กอล์ฟ AAZ อยู่ครับ เครื่อง+เกียร์ 45,000 รวมค่าของอีก 15,000
วางเมื่อเมษา 56 ถึงตอนนี้วิ่งไปเกือบ 30,000 กม.
ไปกลับ กทม-เลย พันกว่ากิโล ทุกๆสองสัปดาห์
ความเร็วเฉลี่ยที่ 100-120
ความสิ้นเปลืองราวๆ 20กม./ลิตร
สรุปว่า ประหยัดและทนมาก แต่เสียงดังแถมสั่น
วางเมื่อเมษา 56 ถึงตอนนี้วิ่งไปเกือบ 30,000 กม.
ไปกลับ กทม-เลย พันกว่ากิโล ทุกๆสองสัปดาห์
ความเร็วเฉลี่ยที่ 100-120
ความสิ้นเปลืองราวๆ 20กม./ลิตร
สรุปว่า ประหยัดและทนมาก แต่เสียงดังแถมสั่น
ข้อความโดย: localgame
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 16, 2014, 02:53:21 pm »ขยับไปเล่น b5.5 TDI เหอะครับ อัตราเร่งดีกว่าเยอะ ผมใช้อยู่วิ่งทางไกล ความเร็วเฉลี่ยน120 ได้19โลลิตร 
เดี๋ยวนี้ราคาลงมาเยอะแล้ว
เดี๋ยวนี้ราคาลงมาเยอะแล้ว
ข้อความโดย: chuck
« เมื่อ: กุมภาพันธ์ 16, 2014, 12:39:41 pm »ถ้าจะคบกับดีเซลต้องเอาทั้งเครื่องและเกียรที่มาด้วยกันครับ เพราะรอบเครื่องต่างกันมาก ถ้าใช้เกียรเดิมที่เป็นเครื่องแบนซิน ต้นดี ปลายหายครับ อัตราทดเกียร แบนซิน ดีเซลต่างกันมาก เครื่องดีเซล vw ค่อนข้างหายาก ผมใช้ vw t3 syncro หาเครื่อง vw ดีเซลไม่ได้เลยไปคบกับ toyota 3ct lucida วางมาร่วมปีแล้ว หลังวาง ภูเก็ต กรุงเทพ 2 รอบแล้ว ต้องขยายยางช่วย 215x70/16 ปลายจะสุดที่ 120 km/h ปกติความเร็วที่ใช้งานจริงๆ 90-110 km/h ครั้งสุดท้าย aaz 1.9td อยู่ที่ 45,000 บาทครับ
ข้อความโดย: B4+ธรรมดา
« เมื่อ: มกราคม 23, 2014, 10:47:28 am »ราคาเครื่องดีเซล....เท่าไหร่ครับ แล้วกี่ซีซี...เสียภาษีประจำปีเท่าไหร่ อัตราบริโภคเท่าไหร่
ราคาพร้อมเกียร์เท่าไหร่ ชนเกียร์เครื่องAgg2.0ได้เปล่า วางในB4เห็นวางในGoft -ventoกันหลายคัน
ราคาพร้อมเกียร์เท่าไหร่ ชนเกียร์เครื่องAgg2.0ได้เปล่า วางในB4เห็นวางในGoft -ventoกันหลายคัน