• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: vit314
    « เมื่อ: ตุลาคม 19, 2013, 05:33:57 pm »

    หัวฉีดจ่ายน้ำมันมากเกิน..ทำไงดีครับ       .หัวฉีด.จะถูกบังคับให้ทำงาน โดย ECM ๆ จะสั่งให้ ฉีด น้อย หรือฉีด นาน แค่นั้น(ตามload)
    เป็นเว้นโต เก้าเจ็ด.....เครื่องที่ประจำการ มาแต่เดิม ADZ 1.8 ,ลิตร SINGLE POINT คล้ายๆ คาร์บู.ไฟฟ้า 
                                       แรงดันของเบนซิน ที่จะฉีด 15 PSI  เกินจากนี้ จะไหลกลับถังน้ำมัน  โดย FUEL REGULATOR
    ทดลองถอดสายหัวฉีดออก สตาร์ทติด ถอดสายออก..สายอะไร..ครับ...ถ้าเป็นสายไฟของหัวฉีด   ไม่น่าจะstartติดได้  เว้นแต่ว่า มีเบนซิน
                                                                ที่ไม่สามารถ control ได้ ...แอบๆเล็ดรอดออกมา...อาจจะมี รั่วซึม  ปิดไม่สนิท  เปิดก็ไม่เต็มที่  คือผิดปรกติ
    ถ้าซ่อมต้องบอกช่างว่าทำอะไร......ก็บอกไปตาม  ที่ถาม    (แบบที่นี่  ถาม ณ.  ตรงนี้)    คุยกันก่อนได้ (คนไทยด้วยกัน)  ไม่ต้องเตรียม  ภาษา แต่อย่างใด...
    งบประมาณสักเท่าไรครับ......อันนี้..ไม่..ทราบ จริงๆ  บางคัน  พอคันแล้ว แค่เกาก็..จบ     แต่ อีกหลาย คัน  ผ่านมาหลาย..ที่  ต้องหา..กันก่อน...
    อยู่นครปฐม.......ผมก็...ที่นั่น...เกิดใกล้ๆ  กทม.  บางที เค้าจะเรียกว่า  ปริมณฑล  คือ “ไม่ไกล ปืน  เที่ยง”  .. เล็ง แค่นิดๆ  ก็..ตาย  โดน แน่ๆ?
    หาซื้ออะไหล่ได้แถวไหนบ้าง ไม่แพงนะ.......ยังไม่รู้  เลย..อะไรเสีย...ใจร้อน  เกิ้น...หรือเปล่า???
    ข้อความโดย: หะมู
    « เมื่อ: ตุลาคม 18, 2013, 07:08:30 pm »

    อาการแบบนี้คงหาเพื่อนสมาชิกตอบยากสักหน่อยกระมังครับ เห็นถามไว้ยังไม่มีใครตอบ ผมคิดว่าถ้าคุณจะซ่อมเองอาจจะลำบาก ทำไมไม่ให้ช่างโฟล์กดูให้ล่ะครับ อย่างน้อยช่างโฟล์กเค้ามีคอมพ์ที่เข้าระบบ vag ตรวจดูได้ว่าอะไรขาด อะไรเกิน
    - จะบอกช่างว่าทำอะไร ถ้าคุณซ่อมเองก็คงต้องจูนเอง ถ้าคุณเข้าอู่ทั่วๆ ไป เค้าก็อาจจะจูนจนกว่าจะพอใจ แต่ ถ้าคุณเข้าอู่ที่ทำเฉพาะโฟล์กหรืออย่างน้อยรู้ระบบโฟล์ก ก็ง่ายกว่าเยอะ ไม่ต้องบอกอะไรมาก (ที่จริงคำถามก็บอกคำตอบอยู่แล้ว)
    - งบประมาณสักเท่าไร คงตอบยากครับ แค่จูนหรือเปลี่ยนสายน้ำมัน หรืออะไหล่นิดหน่อยก็คงไม่เท่าไร แต่ถ้ายาวไปจนต้องเปลี่ยนหัวฉีด หรือของหนักๆ ก็คงจะหลายตัง แล้วก็ขึ้นอยู่กับช่างด้วย ถึงอยากให้คุณใช้ช่างโฟล์กไงจบง่าย
    - อยู่นครปฐม หาซื้ออะไหล่ได้แถวไหน คือเรายังไม่ทราบเลยว่ารถเป็นอะไร แล้วเราจะซื้ออะไรล่ะครับ คุณบอกไม่แพงนะอีกด้วย ตอบยากนะครับ
    ด้วยความเคารพ ผมไม่ทราบว่าคุณมีทักษะทางช่างยนต์หรือเปล่า  แล้วก็เพิ่งใช้โฟล์ก เวนโต้ ด้วย  ยังไงลองพิจารณาที่ผมบอกหน่อย  ลองดูที่
    - อู่ช่างนาวิน อยู่ในซอยร้านบ้านคุณปู่ ใกล้บิ๊กซี โทร. ๐๘๑-๙๘๖ ๒๘๔๕ เดิมดูเหมือนจะซ่อมเครื่องรุ่นเก่า ยังไง
       ก็ลองโทรสอบถามดูก่อนนะครับ
    - อู่เทคนิคกลการ ใกล้ร.พ.ราชบุรี คุยกับช่างเณร โทร. ๐๓๒-๓๒๒ ๑๓๑ ออกไปไกลหน่อยแต่การันตีว่าคุณน่าจะ
       พอใจ แต่ช่างเณรจะเปิดบริการตอนเที่ยงนะครับ เมื่อก่อนช่างเณรก็เป็นช่างใจดีที่เข้ามาช่วยวิเคราะห์ ปัญหาใน
       บอร์ดของเราครับ
    - อู่เก้าแสนเซอร์วิส ต้องกระเถิบเข้ามาแถวอ้อมน้อย หลังตลาดเก้าแสน ช่างพงษ์ โทร ๐๘๗-๖๗๐ ๖๖๖๕ เจ้านี้
       เป็นช่างเก่าจากยนต์กิจ
    - ผมเสนอให้คุณพิจารณาสามที่ (แต่ขออภัยว่าอู่ช่างนาวินผมไม่แน่ใจว่าทำรุ่นใหม่หรือเปล่า) พ้นจากนี้ก็คงต้องเข้า
      มาในกรุงแล้วล่ะครับ ข้อดีที่คุณใช้บริการจากช่างโฟล์ก คือจบง่าย ช่างเค้ารู้ว่าอะไหล่ต้องใช้อะไร และมีอะไหล่
      เก่าที่สภาพดี ราคาถูกกว่าของใหม่ อีกอย่าง อย่ากลัวแพงครับ รถโฟล์กน่ะทน แต่รถอายุสิบหกปีแล้วอะไรมันย่อม
      เสื่อมบ้าง แต่ถ้าเราดูแล บำรุงรักษาให้มันพร้อมใช้ก็จะหายห่วงครับ  ข้อเสียที่ผมคุยกับช่างหลายท่านคือ เจ้าของ
      รถไม่รู้จักรถโฟล์ก นึกว่าซ่อมอู่ไหนก็ได้ ช่างแนะอะไรก็เชื่อหมด ไปกันใหญ่ บางคันกว่าจะมาเจอช่องโฟล์กก็โดน
      เปลี่ยนโดนยำซะน่าสงสาร อย่ากลัวแพงครับ ถ้าเค้าฟันเรา ก็ให้เค้าฟันไปหนแรก ต่อไปคุณก็คงไม่หาเค้าแน่ แต่
      อย่าลืมว่าช่างเค้าก็ต้องกินต้องใช้เหมือนเรานะครับ ถ้าไม่เหลือบ่าฝ่าแรงก็น่าจะโอเคครับ
    ถ้ายังไงก็ปรึกษาเข้ามาครับ ยินดีช่วยแนะนำครับ มีชาวเวนโต้หลายท่านที่นี่ครับ  และวันเสาร์ที่ ๒๓ พ.ย. นี้ พวกเราก็จะมีการพบปะ พูดคุยกัน ตามกระทู้ด้านล่าง ถ้าว่างก็เชิญนะครับ ไม่ต้องกลัวว่าไม่รู้จักใคร รับรองจะได้เพื่อนอีกเพียบ ทำให้คุณรู้จักรถคุณดีขึ้นแน่ๆ ครับ ขอให้โชคดีแก้ปัญหาได้จบนะครับ ยังไงก็ส่งข่าวด้วยว่าหายไม๊ ขอบคุณครับ
    ข้อความโดย: naiboom
    « เมื่อ: ตุลาคม 18, 2013, 06:18:56 pm »

    ก่อนอื่น เคยไปเปลี่ยนปั๊มติ๊กมาไหม ใหญ่เกิน ส่งมาก ก็เปลือง
    ถ้าหากหัวฉีดเสีย ก็เปลี่ยนครับ
    ข้อความโดย: tfb2433900
    « เมื่อ: ตุลาคม 18, 2013, 02:34:43 pm »

    หัวฉีดจ่ายน้ำมันมากเกิน ทำไงดีครับ ผมเพิ่งใช้รถ เป็นเว้นโต เก้าเจ็ด  ทดลองถอดสายหัวฉีดออก สตาร์ทติด แต่เสียบกลับไปได้กลิ่นน้ำมันแล้วดับ  ถ้าซ่อมต้องบอกช่างว่าทำอะไร  งบประมาณสักเท่าไรครับ

    อยู่นครปฐม หาซื้ออะไหล่ได้แถวไหนบ้าง ไม่แพงนะ