• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: tuy
    « เมื่อ: กรกฎาคม 29, 2012, 05:33:43 am »

    ตอนนี้ยังคยกับแม่บ้านไม่ค่อยลงตัว เขาบอกว่าจะซื้อมาทำไม ขับด้วยก็ไม่ได้ (ผมก้ไม่ได้จะให้เขาใช้ด้วย ตอนนี้ก้ใช้รถคนละคันอยู่แล้ว) เขาบอกว่าไม่มีประโยชน์ (แต่เป็นกิเลสส่วนตัวของเรา) แต่ไม่มีปัญหาครับ เงินอยู่กับเรา รอแต่ว่าเมื่อไหร่ไป กทม.เจอรถถูกใจ ที่ผมมอง Canival ส่วนหนึ่งก็เพราะแม่บ้านชอบ ถ้าคันนี้เขา OK แต่ผมอยากได้ Caravelle
    ขอบคุณ คุณ Dorn ครับ ที่ขอนแก่นมีอู่หรือที่รวมพล Caravelle จะได้ไปหาข้อมูลเพิ่มเติม
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2012, 06:11:49 pm »

    คุณ tuy ตัดสินใจได้หรือยัง   มีแก็งรถตู้โฟลค์ ทั้งที่ขอนแก่น และโคราชนะครับ มีเพื่อนทั่วประเทศ
    ข้อความโดย: tuy
    « เมื่อ: กรกฎาคม 26, 2012, 04:36:26 pm »

    ดูภายในของ canival แล้วทำให้ลังแลนะครับ กะว่าเจอคันที่ถูกใจ ถูกตังก็เอาเลย ในสองตัวเลือกนี้
    ข้อความโดย: tuy
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2012, 05:46:24 pm »

    ผมอยู่ขอนแก่นครับ
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2012, 07:19:52 am »

    คุณ tuy อยู่ ตจว ไหนครับ
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2012, 06:55:23 am »

    ก็ไม่ได้เชียร์vwนะ ถ้าราคาใก้ลเคียงกัน(K) ผมเคยเปรียบเทียบเหมือนกัน
    1. ภานในvwสู้ไม่ได้เรื่องความสดวกสบาย
    2. สมรรถณะvwดีกว่ามาก ความแข็งของโครงสร้าง ความแรง ความคงทน และอื่นๆอีกมาก
    3. การใช้งานเอนกประสงค์กว่า(ขนของ,ขนคน)
    4. มีสมาชิกบอกเล่าถึงอาการต่างๆให้ทราบ
    5. ดูมีระดับกว่า(คิดเอง)
    6. ให้ท่านอื่นมาต่อแล้วกัน

    ตัดสินใจเองนะครับ ......ได้แต่เพียงแนะนำ
    ข้อความโดย: tuy
    « เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2012, 06:39:40 am »

    หาข้อมูลมาเรื่อยๆครับ ขอขอบคุณทุกความคิดเห็น ผมตัดสินใจที่จะเลือก 2.8L
    1. ใช้โซ่ หมดปัญหาสายพานราวลิ้น
    2. เครื่องแรงกว่า (ติดแก๊สไม่ต้องสนใจอัตราการบริโภค)
    3. ได้รถปีใหม่กว่าในราคาที่ไม่สูงกว่ากันมาก

    ผมอยู่ตจว. บางทีมีรถมาประกาสขาย ราคาถูก สภาพดี(ตามรูป) ก้ไม่ทันคนอื่นเลยครับ โดนตัดหน้าตลอด แต่คิดว่าถึงเวลาคงได้เจอเนื้อคู่ (ผมดู KIA CANIVAL ด้วย เพราะ ราคาและการใช้งานไกล้เคียงกัน)
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 21, 2012, 10:24:15 pm »

    ขอบคุณครับ  รู้แหล่งคลังข้อมูลละ มีโอกาสจะได้ถามอีก
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: กรกฎาคม 21, 2012, 10:18:36 pm »

    ช่างรู้จริง ทำได้จริง มีน้อยครับ
    ตัว passat cc น่าจะหาช่างที่พอทำได้ ไม่ยาก อะไหล่เบิกศูนย์ที่สิงคโปร์ได้
    ตัว t5 4 motion ก็แค่ขับ 4 ล้อ จะทำยากก็ที่ตัวเกียร์และอะไหล่ช่วงล่าง ขนาดตัว audi a6 c5 quattro ยังหาลูกปืนล้อหลังเทียบไม่ได้เลย สั่งนอกอย่างเดียว
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 21, 2012, 09:56:36 am »

    คุณนุ้ยครับ ถามความเห็นหน่อยสำหรับรถจดประกอบ ถ้ามาตระกูล vw เช่่น passst cc , t5 -4mottion

    มีปัญหาเรื่องระบบเครื่องและการservice มากน้อยขนาดไหน ? ขอความรู้หน่อย ครับ
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 18, 2012, 05:26:21 pm »

    ขอบคุณ คุณนุ้ยครับ หรือนุ้ยmk3 มากครับ  สำหรับข้อมูลข้างต้น

    ความจริงอู่ที่ผมให้ดูรถอยู่ประจำนั้น  รถของลูกค้าจะเป็นรถ t4 v 6  3200 เข้ามาservice ประจำ เวลาผมไปรับรถของผม ก็แอบมองอยู่ด้วยความแรง(อยากได้) แต่ก็มีความคิดเหมือนที่คุณนุ้ยแนะนำ รอ t5 v6  3200 auto ลงมาอีกสักหน่อย ถ้าอีกสัก 2-3 ปี ราคาน่าจะยอมรับกันได้ ค่อยลุ้นกันอีกที  ได้ทั้งแรง สด  กว่าเก่า  แล้วใช้ยาวเลย

    ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกท่าน
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: กรกฎาคม 18, 2012, 01:39:16 pm »

    t4 v6 เกินปี 2002 เข้าข่ายจดทะเบียนช้า หรือรถขายออกช้าก็เป็นได้ การจดทะเบียนไม่ควรเกินกลางปี 2004

    ถ้าท่านเจ้าของรถไม่สนใจความแรง แนะนำตัว VR6 ครับ ช่วงล่างนุ่มนวลกว่า V6 หลายอย่างลงตัวกว่า อะไหล่ยังพอ พึ่งพาศูนย์บริการได้มากกว่า 

    แต่ ต้องหาตัวประกอบนอกให้ได้น่ะครับ เพราะระบบแอร์จะเป็น climatronic (ดิจิตอล) ตู้แอร์หลังแขวนอยู่ด้านข้างไมได้ห้อยเพดาน (ตัวห้อยเพดาน ส่วนใหญ่ สั่งอะไหล่แล้วทำให้บ้านเรา) ตัวนี้ภายในจะไม่ใช่เบาะแยกแบบทรง VIP น่ะ ค่าตัวไม่น่าจะเกิน 4 แสน อาจมีตัว sunroof มาด้วย

    ถ้างบประมาณได้ถึง 8 แสน ไป T5 ตัว TDi เลยครับ แรง และประหยัด

    ตัว T4 V6 เครื่อง 3200 บ้านเราเป็นจัดเป็น custom model น่ะ vw เยอรมันจัดแต่งงานให้พิเศษ ตปท.หารุ่นนี้ไม่ค่อยเจอ ไม่ค่อยอยากจะแน่ะนำให้ใช้ขับเอง เวลาขับไปที่ไหน ๆ มันดูเป็นคนขับรถอ่ะ จะคุยกับคนนั่งหลังก็ได้ไม่สะดวก เครื่องตัวนี้ยังครึ่ง ๆ กลาง ๆ เหมือนจะยังไม่เสร็จ รีบเอามาใส่ใน T4 ก่อน เพื่อสนองบรรดาท่านผู้ใหญ่ขับเป็นขบวน ถ้าจะเล่น V6 ลงตัวจริง ๆ ต้องเลือกตัว T5 ครับ
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 18, 2012, 08:47:04 am »

    ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
    จะมีท่านใด ให้ข้อมูลอีก ก็เชิญเลยครับ
    ผมจะได้รับข้อมูลที่หลากหลายมากขึ้น

    web vwthaiของเรานี้จะได้เป็น "สังคมอุดมปัญญาอย่างแท้จริง"
    ข้อความโดย: We Sick
    « เมื่อ: กรกฎาคม 18, 2012, 08:33:32 am »

    เวลาลงประกาศขายใน Taradrod ,default ให้เลือกสำหรับ T4,V6 บางคราวมีเฉพาะ 3.2 ครับ
    อันนี้เคยโทรถามผู้ขายดู
    ข้อความโดย: dorn
    « เมื่อ: กรกฎาคม 18, 2012, 08:13:51 am »

    อ้างจาก: sahatsawat ที่ กรกฎาคม 17, 2012, 11:14:35 pm
                   3.2 VR6 วางอยู่ใน T5 ครับ

                  แหล่งข้อมูลอ้างอิงครับ

    http://www.vwthaivan.net/content/t4/startpage.html

    http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter_(T4)

    http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter_(T5)

    ถ้าความจำผมไม่ดี ก็ต้องขอโทษผู้อ่านด้วยที่ให้ข้อมูลที่คลาดเคลื่อน :-[ :-[ :-[

    แต่ข้อมูลต่างประเทศจะแลปกัน ในเรื่องของเครื่องยนต์ในvwตลอดเมื่อเข้าเมืองไทย

    ผมยังคงแปลกใจ ข้อมูลในตลาดรถที่ขายกัน t4 v6 3200  (ถ้ามีแต่ใน t5)

    คงต้องหาผู้ที่ เจนจบกระบวนความ  มาช่วยให้ความรู้ผมหน่อย (อยากรู้จัง)