ข้อความโดย: คนเมืองฉะ
« เมื่อ: กรกฎาคม 16, 2014, 09:22:49 pm »ถ้าใช้นำ้มันแล้วเป็น ลองเช็คแบบท่าน nuimk3 ว่า หรือไม่ก็ลองดูแบบบนี้
1.ติดเครื่องตอนเข้า(เครื่องเย็น) ใช้น้ำมันติดเครื่อง แล้วดูรอบเตรือง ถ้ารอบเครื่องสูงมาก กว่า 1200 รอบ ไปแก่ให้ปรับไฟลง อย่าให้เกิน 1200 รอบ ตอนติดเครื่องจากเครื่องเย็น เพราะไฟแก่เกินไปรถวิ่งดี แต่การจุดระเบิดจะผิดพลาด(จุดระเบิดก่อน TDC มากเกินไป )ทำให้เครื่องน็อคได้
2.ถ้าเป็นตอนใช้แก็ส และเครื่องร้อนแล้ว ลองจูนแก็สใหม่ หรือปรับตัวจ่ายแก็ส (ตัวกลางสาย ระบบมิกซ์(ดูด)) หม้อต้มอาจจะจ่ายแก็สมากหรือน้อย เกินไป
3. อันนี้ยากหน่อย ลองดูสายพานราวลี้น ว่ามาร์ค ตรงหรือไม ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยน ใข้มานานแล้ว ก็ลองเปลี่ยนดู หรือถ้าเคยสายพานหน้าเครื่อง(สายพานแอร์) ขาด มาร์ค จะไม่ตรง วิ่งได้พอร้อนรวนกินแก็สด้วยอีกต่างหาก (ผมพึ่งเป็นพึ่งทำเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว)
อันนี้เป็นประสบการ ที่เจอด้วยตัวเอง ผมไม่ใช่ช่าง ผิดถูก ขออภัย ถ้าผู้มีความรู้อ่านเจอรโปรดแนะนำด้วย ขอบคุณครับ
1.ติดเครื่องตอนเข้า(เครื่องเย็น) ใช้น้ำมันติดเครื่อง แล้วดูรอบเตรือง ถ้ารอบเครื่องสูงมาก กว่า 1200 รอบ ไปแก่ให้ปรับไฟลง อย่าให้เกิน 1200 รอบ ตอนติดเครื่องจากเครื่องเย็น เพราะไฟแก่เกินไปรถวิ่งดี แต่การจุดระเบิดจะผิดพลาด(จุดระเบิดก่อน TDC มากเกินไป )ทำให้เครื่องน็อคได้
2.ถ้าเป็นตอนใช้แก็ส และเครื่องร้อนแล้ว ลองจูนแก็สใหม่ หรือปรับตัวจ่ายแก็ส (ตัวกลางสาย ระบบมิกซ์(ดูด)) หม้อต้มอาจจะจ่ายแก็สมากหรือน้อย เกินไป
3. อันนี้ยากหน่อย ลองดูสายพานราวลี้น ว่ามาร์ค ตรงหรือไม ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยน ใข้มานานแล้ว ก็ลองเปลี่ยนดู หรือถ้าเคยสายพานหน้าเครื่อง(สายพานแอร์) ขาด มาร์ค จะไม่ตรง วิ่งได้พอร้อนรวนกินแก็สด้วยอีกต่างหาก (ผมพึ่งเป็นพึ่งทำเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว)
อันนี้เป็นประสบการ ที่เจอด้วยตัวเอง ผมไม่ใช่ช่าง ผิดถูก ขออภัย ถ้าผู้มีความรู้อ่านเจอรโปรดแนะนำด้วย ขอบคุณครับ