ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อีกรอบ ไฟหรี่ที่ติดด้านเดียวเป็นไฟท้ายรึครับ งั้นก็ไปดู ground ในระบบนั้นละครับ
อ่านข้ามไปหน่อย
29 พ.ย. 2553 , 15:30:39 น
อ่านข้ามไปหน่อย
29 พ.ย. 2553 , 15:30:39 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอบเอามันส์
1.ให้ใช้ Multimeter ตรวจสอบแรงดันครับ สายไม่ขาดแต่ไม่มีแรงดันก็เป็นได้ แต่ผมอนุมาน
ว่า ground ในระบบคงมีปัญหา >>>>ในกรณีที่เราไม่เปิดสวิตซ์กุญแจ แล้วใช้อุปกรณ์ในรถ
ที่มีอยู่ให้ Active(on)เช่นยกก้านไฟเลี้ยว แน่นอนว่าถ้าระบบสมบูรณ์ไฟหรี่ด้านขวาต้องติดแน่
นอน นั้นเป็นวงจรทาง VW ให้มากับรถ เป็นการเตือนว่ามีอุปกร์บางอย่างเปิดใช้งานอยู่ครับ
ทาง Vw คิดว่าไฟด้านหน้าน่าจะมองเห็นง่ายที่สุด ผมก็คิดเช่นนั้น อีกอย่างถ้าอยู่ในรถจะมี
เสียง alarm ดังให้ได้ยิน
2.หน้า contact ของ Relay ดังกล่าวสภาพคงไม่เต็มร้อยแล้วกระมังทำให้ไฟเดินไม่สะดวก
พอถึงปลายทางเลยเกิดการ drop ของแรงดัน ทำให้ไฟไม่พอจ่าย Coil แตร เสียงเลยเป็นเช่น
นั้นแล ทั้งนี้ทั้งนั้น ลองต่อไฟตรงเข้าแตรดูครับ แล้วฟังซิ เสียงแตกต่างกันมากน้อนเช่นไร
PS.ข้อฝากนิดหน่อย
ดีเลย์ น่าจะเป็น รีเลย์ นะครับ
***ใน nature ของระบบ VW ที่มีกระจกไฟฟ้า ในกรณีที่ Key อยู่ตำแหน่ง On และกรณีที่
แรงดันในระบบต่ำกว่า 8 V กระจกไฟฟ้าจะสั่ง down ตัวเองโดยอัตโนมัต นั้นหมายถึงระบบได้
ตรวจสอบแล้วว่าไม่ปลอดภัย
****ฝากใว้เป็นความรู้ครับ
29 พ.ย. 2553 , 14:34:58 น
1.ให้ใช้ Multimeter ตรวจสอบแรงดันครับ สายไม่ขาดแต่ไม่มีแรงดันก็เป็นได้ แต่ผมอนุมาน
ว่า ground ในระบบคงมีปัญหา >>>>ในกรณีที่เราไม่เปิดสวิตซ์กุญแจ แล้วใช้อุปกรณ์ในรถ
ที่มีอยู่ให้ Active(on)เช่นยกก้านไฟเลี้ยว แน่นอนว่าถ้าระบบสมบูรณ์ไฟหรี่ด้านขวาต้องติดแน่
นอน นั้นเป็นวงจรทาง VW ให้มากับรถ เป็นการเตือนว่ามีอุปกร์บางอย่างเปิดใช้งานอยู่ครับ
ทาง Vw คิดว่าไฟด้านหน้าน่าจะมองเห็นง่ายที่สุด ผมก็คิดเช่นนั้น อีกอย่างถ้าอยู่ในรถจะมี
เสียง alarm ดังให้ได้ยิน
2.หน้า contact ของ Relay ดังกล่าวสภาพคงไม่เต็มร้อยแล้วกระมังทำให้ไฟเดินไม่สะดวก
พอถึงปลายทางเลยเกิดการ drop ของแรงดัน ทำให้ไฟไม่พอจ่าย Coil แตร เสียงเลยเป็นเช่น
นั้นแล ทั้งนี้ทั้งนั้น ลองต่อไฟตรงเข้าแตรดูครับ แล้วฟังซิ เสียงแตกต่างกันมากน้อนเช่นไร
PS.ข้อฝากนิดหน่อย
ดีเลย์ น่าจะเป็น รีเลย์ นะครับ
***ใน nature ของระบบ VW ที่มีกระจกไฟฟ้า ในกรณีที่ Key อยู่ตำแหน่ง On และกรณีที่
แรงดันในระบบต่ำกว่า 8 V กระจกไฟฟ้าจะสั่ง down ตัวเองโดยอัตโนมัต นั้นหมายถึงระบบได้
ตรวจสอบแล้วว่าไม่ปลอดภัย
****ฝากใว้เป็นความรู้ครับ
29 พ.ย. 2553 , 14:34:58 น
ข้อความโดย: passat b4 -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผู้เชี่ยวตอบหน่อยคับ รถ passat ปี97 2.0
1.ตอนเปิดไฟลี่ มันติดข้างเดียว (ไฟเบรค ไฟเลี้ยวติดปรกติ)ลองสลับแผงดูก็ติดไม่เสีย สายไฟที่พ่วงมาตรวจสอบดูแล้วก็ไม่ขาด แล้วได้ลองไม่บิดสวิตซ์กุญแจดูแล้วยกไฟเลี้ยว ไอ้ไฟลี่ที่มันไม่ติดมันก็ติด มันเป็นที่อะไรคับช่วยหน่อยหลอดไม่ขาดลอดแล้ว ซื้อใหม่มาเปลี่ยนก็แล้ว
2.ระบบแตรรถ บีบแตรแล้วไม่ดัง ตรวจสอบไฟดูแล้วไม่ขาด ลองถอดดีเลย์เบอร์ 53 มาขัดๆ ดูด้วยกระดาษทรายขัดไอ้ตรงที่มันสัมผัสกันและก็ขัดขาปลั๊กด้วย ผลที่ได้มันดังแต่ดังเหมือนไฟไม่พออ่ะ มันดังเหมือนเสียงมันอู้ๆ อ่ะมันไม่ดังใส ดีเลย์ 53 ผมเสียอ่ะป่าวถ้าเปลี่ยนดีเลย์ 53 ใหม่ราคาประมาณเท่าไหร่
ขอบคุณทุกความเห็นคับ ขอบคุณมากคับ
[ 29 พ.ย. 2553 , 08:40:57 น
1.ตอนเปิดไฟลี่ มันติดข้างเดียว (ไฟเบรค ไฟเลี้ยวติดปรกติ)ลองสลับแผงดูก็ติดไม่เสีย สายไฟที่พ่วงมาตรวจสอบดูแล้วก็ไม่ขาด แล้วได้ลองไม่บิดสวิตซ์กุญแจดูแล้วยกไฟเลี้ยว ไอ้ไฟลี่ที่มันไม่ติดมันก็ติด มันเป็นที่อะไรคับช่วยหน่อยหลอดไม่ขาดลอดแล้ว ซื้อใหม่มาเปลี่ยนก็แล้ว
2.ระบบแตรรถ บีบแตรแล้วไม่ดัง ตรวจสอบไฟดูแล้วไม่ขาด ลองถอดดีเลย์เบอร์ 53 มาขัดๆ ดูด้วยกระดาษทรายขัดไอ้ตรงที่มันสัมผัสกันและก็ขัดขาปลั๊กด้วย ผลที่ได้มันดังแต่ดังเหมือนไฟไม่พออ่ะ มันดังเหมือนเสียงมันอู้ๆ อ่ะมันไม่ดังใส ดีเลย์ 53 ผมเสียอ่ะป่าวถ้าเปลี่ยนดีเลย์ 53 ใหม่ราคาประมาณเท่าไหร่
ขอบคุณทุกความเห็นคับ ขอบคุณมากคับ
[ 29 พ.ย. 2553 , 08:40:57 น