• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เดี่ยวสี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่า ของเทียบ จริงๆ น่าจะเรียกว่า ก็อปปี้ ทากกว่า นะครับ คือ ทำให้ใกล้เคียง ด้านรูปร่าง แต่คุณภาพ คุณสมบัติ วัสดุ บางครั้งไม่เหมือนกันเลย ครับ เช่น ผมเจอ ท่อน้ำ สามทางหน้าเครื่อง บี4 ที่ต่อมาจาก ปั้มน้ำ ของติดรถมาเป็น ไยไฟเบอร์ แต่ ของ เทียบใช้พลาสติกฉีด แบบ พรุ่นๆ ใช้ไปไม่นาน โดนนิกหน่อย หัก ซะแล้ว ครับ ราคาก้ ไม่ได้ถูกกว่า ของแท้สักเท่าไหร่ เลย ผมว่า อะไหล่บางชิ้น ใช้ ของเทียบ OEM ดีกว่าแท้ บางชิ้น กัดฟัน ซื้อแท้ ก้ดีนะครับ อีกทางเลือกครับ เอาประสบการณ์ ตรง มาเหลา พอเป็นกระสัย ครับผม

    แต่พี่ช่างเหอะว่ามานั่น ส่วนตัว ว่าใช่เลยนะครับ เพราะ ส่วนมาก หลายๆ ที่ คนที่โดนประมาณนั้น ก้จะมา เปิด ร้าน โรงงานเล็ก ผลิตและขายแข่งกับ บริษัท ครับ


    24 พ.ย. 2553 , 10:07:32 น
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ภาษาชาวบ้าน OEM น่าจะเรียกว่า ของเทียบ หรือ้ปล่า...มั้ง
    23 พ.ย. 2553 , 00:05:15 น
    ข้อความโดย: sk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ กระจ่างเลย
    22 พ.ย. 2553 , 22:36:43 น
    ข้อความโดย: หนวด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมก็ว่าเหมือนคุณช่างเหอะ
    22 พ.ย. 2553 , 21:02:39 น
    ข้อความโดย: a319
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดีครับ ได้ความรู้ดี
    22 พ.ย. 2553 , 16:13:53 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อ้าว นึกว่า Oral as Extremly for a Man ซะอีก ว้า... เซ็งห่านเรย
    22 พ.ย. 2553 , 13:12:40 น
    ข้อความโดย: vw-lkb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนได้ถูกกำหนดจากภาครัฐให้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์เพื่อการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมและการส่งออกของไทย อุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์นับเป็นอุตสาหกรรมที่มีการพัฒนาเคียงคู่กันมาตลอดระยะเวลากว่า 30 ปีที่ผ่านมา ทั้งนี้ในอดีตกฎเกณฑ์ที่ทางการบังคับให้โรงงานรถยนต์ต้องใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศ(Local Contents)ในสัดส่วนที่กำหนด ได้เป็นปัจจัยที่กระตุ้นให้มีการพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตชิ้นส่วนเพื่อป้อนโรงงานรถยนต์โดยตรง (Original Equipment Manufacturers หรือOEM) โดยได้มีการนำเทคโนโลยีจากต่างประเทศเข้ามาดำเนินการผลิต ทั้งนี้เพื่อให้ได้ตามมาตรฐานรถยนต์แต่ละรุ่นที่บริษัทแม่จะเป็นผู้กำหนด ผู้ผลิตชิ้นส่วนประเภท OEM เหล่านี้ จะประกอบไปด้วยกลุ่มที่เรียกว่า First-Tier Suppliers ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนป้อนโรงงานรถยนต์โดยตรง และกลุ่มที่เป็นระดับ Second-Tier Suppliers ลงไป ซึ่งจะรับช่วงการผลิตเพื่อป้อนชิ้นส่วนบางประเภทให้กลุ่มแรกอีกทอดหนึ่ง



    ปัจจุบันมีผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ OEM ที่เป็นระดับ First-Tier จำนวนประมาณ 386 ราย ทั้งนี้ผู้ผลิตรายใหญ่ๆในกลุ่มนี้จะเป็นการลงทุนจากต่างประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากญี่ปุ่น และมีผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์OEMระดับSecond และThird Tier จำนวนกว่า 800 ราย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้ประกอบการขนาดกลางและย่อมหรือ SME ของคนไทย นอกจากนี้ ก็ยังมีผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทที่เรียกว่า Replacement Equipment Manufacturers หรือ REM ซึ่งผลิตชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อการทดแทนชิ้นส่วนที่เสียหรือสึกหรอ เพื่อป้อนร้านจำหน่ายอะไหล่ ศูนย์บริการและอู่ซ่อมรถยนต์ โดยผู้ผลิตในกลุ่มนี้หลายรายก็เป็นผู้ผลิตสำหรับตลาดOEM ระดับ Second หรือ Third Tier ด้วย (บทความจากwww.nectec.or.th)

    สินค้าที่เราใช้ตามร้านอะไหล่ผู้ผลิตเขาเรียกว่า REM ครับ


    22 พ.ย. 2553 , 10:20:21 น
    ข้อความโดย: vw-lkb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องทำความเข้าใจคำว่า OEM ก่อนครับ OEM ก็ย่อมาจาก Original Equipment Manufacturer  เป็นการว่าจ้างโรงงานต่าง ๆ ให้ผลิตสินค้าต่าง ๆ ของลูกค้า ภายใต้ชื่อแบรนด์ของตน โดยมีการควบคุมคุณภาพโดยลูกค้า (แหงหล่ะ ถ้าไม่มีการควบคุมเจ้าของลิขสิทธิ์ก็เสียชื่อหมดล่ะสิ) ทำให้สินค้านั้น ๆ ตรงตามมาตราฐานของลูกค้า ซึ่งโลกธุรกิจ ต่างก็ใช้วิธีนี้ในการลดต้นทุนครับ ถ้าประเทศนั้น ๆ ค่าแรงขั้นต่ำและวัตถุดิบแพงแบบขูดเลือดขูดเนื้อ หรือ ไม่ก็ลูกค้าบางรายอาจจะไม่มี โรงงานเป็นของตัวเอง ก็จะจ้าง โรงงานอื่นผลิต แต่พิมพ์ชื่อ และแพ็คเกจ ของตัวเอง น่ะ ดังนั้นสินค้าที่เป็น OEM จึงมีราคาถูกกว่าต้นตำหรับ

    ว่าด้วยเรื่องคุณภาพ ไม่น่าจะต่างกันครับ เพราะ การที่จะไว้ใจโรงงานใดโรงงานหนึ่งให้ผลิตสินค้าของตนได้นั้น ย่อมมีการเข้มงวดในเรื่องของ Quality Control อยู่แล้วหล่ะนะ
    (ลอกบทความคนอื่นมาครับ)
    22 พ.ย. 2553 , 10:08:47 น
    ข้อความโดย: เดี่ยวสี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    555555555

    สวัสดี พี่ๆ ทุกท่าน ครับ
    22 พ.ย. 2553 , 09:48:57 น
    ข้อความโดย: niwat ระยอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขยายความอีกนิดหน่อย

                     VW =  VW

                     Toyota = Toyota

                     Sony  =  Sony

                     
    22 พ.ย. 2553 , 06:45:13 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    sorry krub.(Principal)
    21 พ.ย. 2553 , 23:01:24 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอแก้ไขนะครับ original นะครับคุณหมุกฯ สงสัยคงจะรีบไปนิดหนึ่ง
    ผมขอถามต่อว่า....แล้วของเทียบเคียงร้านอะไหล่เขามีกี่คลาสกันนะครับ... เวลาไปซื้อทางร้านให้ข้อมูลที่ตัดสินใจยากมาก(ถามหลายร้านให้ข้อมูลขัดแย้งกัน) จนบางครั้งต้องใช้วิธีถามจากผู้ที่เคยใช้ อย่างกรณ๊ผ้าเบรคที่ขอถามวันก่อนนั้นก็โอเคครับของMINTEXใช้ได้ดีเหมือนกันถูกกว่าTRWนิดหนึ่งแต่ก็ชอบครับ
    21 พ.ย. 2553 , 22:09:57 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Origianl Equipment Manufacturer


    21 พ.ย. 2553 , 21:56:18 น
    ข้อความโดย: sk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่รู้จริงๆครับ อยากรู้ครับ
    [ 21 พ.ย. 2553 , 21:47:49 น