• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Aoody-Se
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณสำหรับขัอมูลดีๆครับ คุณ whitePASSAT ผมรีบต้องตรวจสอบบ้างแล้วครับ
    14 พ.ย. 2553 , 22:39:50 น
    ข้อความโดย: jeabj3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอาไว้ต้องไปเยี่ยมเยียนช่างเสน่ห์บ้างแล้ว
    14 พ.ย. 2553 , 16:06:24 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอบครับ
    1.เปลี่ยนเป็นท่อทองแดงทั้งสองเส้น ยาวจากรางหัวฉีดถึงถัง
    2.งบซ่อมไม่เกินสี่ม่วงครับ
    14 พ.ย. 2553 , 09:16:58 น
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณข้อมูลมากๆ ครับ คุณ whitePASSAT เปลี่ยนเป็นท่อแบบเดิมหรือเปลี่ยนเป็นแบบใหม่ครับ ผมเคยก้มดูรถผมเหมือนกันก็ลองเอามือจิ้มๆ ดู เห็นว่ายังใช้ได้แต่ก็พะวงอยู่เหมือนกัน
    13 พ.ย. 2553 , 23:36:10 น
    ข้อความโดย: sk
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1 เป็นท่อโลหะหรือยางครับ
    2.ต้องจ่ายแบงค์สีม่วงกี่ใบครับ
    13 พ.ย. 2553 , 22:18:41 น
    ข้อความโดย: รีb4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณรายงานดีๆอย่างนี้ครับ เห็นท่าจะต้องไปตรวจสอบบ้างแล้ว
    13 พ.ย. 2553 , 13:23:31 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลังจากการใช้งานพาสสาทบี4มานานนับสิบปีก็พบว่าท่อน้ำมันด้านส่งและไหลกลับเริ่มมีอาการชำรุด โดยเริ่มจากปลายท่อด้านห้องเครื่องไปก่อน ก็ได้ซ่อมไปแล้วรอบหนึ่งเปลี่ยนใหม่ไปเป็นท่อยางแต่ก็ใช้งานมาได้ไม่นานนักเริ่มมีอาการมีกลิ่นน้ำมันที่ท้ายรถอีก พอตรวจสอบก็พบว่าปลายท่อด้านส่งที่ออกจากกรองน้ำมันมีรอยแตกและมีน้ำมันซึมออกมา พอเปิดแผ่นครอบกรองน้ำมันออกไปกระทบกับท่อส่งและท่อไหลกลับก็แตกหักเป็นท่อนๆเลย ทดลองหักท่อน้ำมันเล่นดูก็พบว่าเสื่อมสภาพไปแล้ว เลยต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งสองเส้นเลย คราวนี้ได้รับความอนุเคราะห์จากช่างเสน่ห์(คนเล่นคลื่น)ช่วยจัดการให้ ผลงานเป็นที่ประทับใจก็ใช้งานได้เป็นอย่างดีครับ ราคาก็ไม่หนักอย่างที่คิด ขอขอบคุณในความเอื้อเฟื้อนะครับ เลยคิดว่าต้องนำมาเตือนเพื่อนๆที่ใช้งานมานานๆ(รถอายุนานนับสิบปี)ก็ควรระวังจุดนี้ด้วยนะครับ เพราะถ้าไม่ระวังอาจเจอเหตุเพลิงไหม้รถได้นะครับ โดยเฉพาะรถผมน้ำมันหยดออกจากท้ายรถตรงไส้กรองตลอดเวลาเลยครับ ถ้าโชคไม่ดีไปเจอไฟจากที่ใดๆก็อาจต้องเสียใจมากก็ได้
    [ 13 พ.ย. 2553 , 12:10:57 น