• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: กก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ VR6_Crazy จากข้อมูลนั้น แรงม้าและแรงบิดมันวัดที่ ฟลายวิล ครับ ไม้ได้วัดที่ล้อ
    กว่าม้าจะมาถึงล้อมันก็หายไปเยอะเหมือนกันนะ
    ถ้ามันวัดได้แล้วสรุปอย่างที่คุณว่าเค้าไม่ต้องมาแข่งกันให้เมื่อยหรอก เอากราฟมาดูแรงม้าแรงบิดจบ! ใครแรงกว่ากันอย่างงี้เหรอ?
    อย่าลืมว่าแรงม้าพอๆกันแต่ม้า B16 มารอบสูงกว่า VR6 แน่นอนว่ามันต้องมีดีแน่ๆ
    สังเกตุดูว่า รถ F1 max rpm ของเค้าอยู่ประมาณ 18,000 รอบ....

    อย่าลืมดู นน.รถต่อแรงม้าด้วย
    3D+B16A หนักไม่ถึงตัน Golf+VR6 หนักตันครึ่ง
    ถ้าม้าพอๆกัน คุณคิดว่าใครกินใครล่ะ?

    ปล.อย่าแข่งบนท้องถนน อยากแข่งให้ไปที่สนามแข่ง

    ที่พูดมาผมเห็นมาหมดแล้วถ้าเครื่องไม่โมทั้งคู่ B16A กิน VR6 แน่
    14 พ.ย. 2553 , 11:26:07 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มาว่ากันตาม specification

    B16A

    1992-2000 JDM Honda Civic SiRII (EG6/EG9/EK4)
    Power: 170 hp (130 kW) @ 7800 rpm & 116 ft·lbf (157 N·m) @ 7300 rpm

    มาดู VR6

    Displacement: 2792 ccm (170.37 cubic inches)
    Engine type: V6
    Max power: 177.1 PS (130 kW or 175 HP) at 5800 Rev. per min.
    Max torque: 234.00 Nm (23.9 kgf-m or 172.6 ft.lbs) at 4200 Rev. per min

    เห็นข้อแตกต่างกันชัดเจน

    แรงม้าและแรงบิด VR6 มากกว่าชัดเจน แถมมาในรอบที่ต่ำกว่า B16A  

    จาก พื้นฐานทางวิศวกรรม VR6 ชนะเห็นๆ ถ้าทั้งคู่ไม่ได้มีการ Modify ใดใด

    ส่วน VR6 vs 1JZ

    มาดู 1JZ-GTE กัน
    Peak Power : 280PS (206 kW) @ 6200rpm
    Peak Torque : 37.0 kgm (268 lb ft, 363 Nm) @ 4800rpm

    แรงบิดสูงสุด vr6 มาก่อน แต่ 1jz มีแรงบิดมากกว่า
    VR6 โดนเคี้ยวเห็นๆ ไม่มีทางทีเครื่อง VR6 จะชนะ 1JZ ได้เลยถ้าไม่มีการ Modify

    ถ้าลองกันระหว่าง B16A vs VR6 โดยที่ B16A อยู่ในบอดี้ EG6 แล้ว VR6 M/T อยู่ใน Golf3
    วิ่งกันทางตรงแบบ 1/4 mile ฮึๆ VR6 ชนะ 100%
    แต่ถ้าอยู่ใน Track ฮึๆ B16A รอเสียบได้ทุกโค้งเป็นแน่แท้






    3 พ.ย. 2553 , 13:07:42 น
    ข้อความโดย: กก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณกราวครับ อย่าไปดูถูก B16A นะ
    ไม่เชื่อก็ลองดูได้ครับ ผมพิสูจน์มาแล้ว
    ผมมั่นใจว่า B16A ชนะ VR6 แน่นอน
    1 พ.ย. 2553 , 21:52:37 น
    ข้อความโดย: กราว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ม้า ญีปุ่น กับ ม้ายุโรปต่างกันนะครับคุณ กก vr6 นะครับ 1jz 2500 ก็ยังวิ่งไม่ทันเลยนะคราบ
    30 ต.ค. 2553 , 01:35:25 น
    ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ุถนนน่ะครับ ไม่ใช่สนามแข่ง จะเร็วไปขนาดไหนกัน เดิมๆ ก็เร็วเกินกฏหมายกำหนดแล้ว ทำรถเร็ว เปลืองน้ำมันอย่างเดียวไม่พอ ต้องไปทำเบรคให้เอาอยู่อีก เพื่อนรุ่นน้องผมใช้ CIVIC ตัวไฟท้ายกลม ทีแรกก็แต่งภายนอกแบบรถซิ่ง ไปๆ มาๆ ดูเหมือนว่าจะทำเครื่องด้วย หมดไปกว่า 2 แสน ยังไม่ได้ทำเบรค ไม่รู้อีกเท่าไหร่ เสียดายเงินแทนเพราะพอแต่งมากก็ไม่กล้าใช้เยอะ ใช้นิดๆ หน่อยๆ
    ความคิดผมน่ะ...สูงสุดคืนสู่สามัญ
    30 ต.ค. 2553 , 01:03:15 น
    ข้อความโดย: กก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลงได้ครับงบแสนกว่าๆ ถ้าซีวิคเดิมๆก็สู้ได้ แต่ถ้าเค้าวาง B16A B18C มาล่ะก็
    ยังไงก็ตามไม่ทันครับ
    ถ้าไม่เชื่อก็ลองดูครับ ถ้าไม่เสียดายเงินแสน
    30 ต.ค. 2553 , 00:50:25 น
    ข้อความโดย: แอม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เซียด โคโดรบร้า ลงเครื่อง vr6 เหมือนเวนได้ไหมครับถ้าลงได้ราคาเท่าไรครับช่วยบอกด้วยจะได้ เอาไว้เล่นกับ ซีวิค 3 ดอมันซ่าจริงๆครับ
    [ 29 ต.ค. 2553 , 23:05:07 น