• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: otto63 (อีกแล้ว)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หวัดดีครับคุณ moo...
    โห.... สงสัยจะเล่ายาวครับ เอาเป็นว่าถ้าสนใจ mail มาคุยกับผมนะครับ

    23 มี.ค. 2544 , 10:17:00 น
    ข้อความโดย: moo
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าสนใจมากเลยครับ แต่ก็อ่านไม่ค่อยเข้าใจเหมือนกันครับว่าต่อยังไง แล้วติดออยล์คูเลอร์ไว้ตรงไหนครับ พี่ช่วยอธิบายมาหน่อยได้มั้ยครับ
    22 มี.ค. 2544 , 04:12:48 น
    ข้อความโดย: otto63 (อีกแล้ว)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่ทราบคุณเอ ใช้รถอะไรอยู่ครับ ผมขับเต่าอยู่ ผมติดออยล์คูเลอร์ช่วยระบายความร้อน แล้วก็มีท่อน้ำ ดัดแปรงจากที่ฉีดกระจกของญี่ปุ่น เวลารู้สึกว่ารถติดนานๆๆๆๆๆๆ ก็ฉีดประมาณ 5 วินาที ต้องตั้งตำแหน่งดีๆนะครับ ให้พัดลมเป่าเป็นฝอยจะแจ๋วมากเลย ก็ลดความร้อนไปได้... ส่วนกรอง ผมเปลือยเลยครับ แต่หาท่อยางอันใหญ่ๆ ยาวๆ ที่ครอบลงปากคาร์บูฯได้ แล้วส่วนอีกด้านผมเอาเข้ามาไว้ในรถครับ จะได้รับแต่อากาศเย็นๆ ไม่ต้องดูดความร้อนของห้องเครื่องไปเลี้ยง อัตราเร่งก็ดีขึ้นครับ ส่วนมากแล้วใครเห็นเครื่องผมต้องถามว่า ท่อนี้คือท่ออะไร อิๆๆๆๆ
    20 มี.ค. 2544 , 15:13:09 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากลองติดดูไว้ลดความร้อนเวลารถติด ๆ น่ะครับ ไม่ทราบว่ามีใครเคยติดมั่ง พอดีเห็นรถญี่ปุ่นติดกันน่ะครับ อ้อ แล้วในนี้ใครใช้กรองเปลือยมั่งครับ ผมว่าจะตีกล่องแล้วติด แต่ยังดูอยู่ว่าจะใช้ยี่ห้ออะไรดี
    [ 20 มี.ค. 2544 , 12:42:32 น