• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    cyDBmtw
    1 ก.พ. 2011 , 18:23:15 น
    ข้อความโดย: กราว
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองถามอู่ไดมอนได้ครับหาเครื่องให้เลยถ้าวางvr6เทินร์เครื่องเก่าได้ครับราคาตามสภาพเครื่องวางเครื่องไม่เกิน2อาทิตย์ครับ
    24 ต.ค. 2553 , 10:02:45 น
    ข้อความโดย: 421
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ผมไม่ได้เชี่ยวชาญรู้เรื่องรุ่นเครื่องกอล์ฟคับ  แต่เวลา ไปอู่ที่แนะไปแล้ว เห็นมีรถที่วางแล้ว , กะลังวาง , เครื่องหลากรุ่นที่ล้วนใหม่กว่า  VR 6  และ น่าสนใจกว่า  จึงนำมาเล่าให้ฟัง จะได้ไม่พลาดเหมือนผมน่ะคับ  คุณลองไปดู + ถามในรายละเอียดเอาเองเลยคับ
    24 ต.ค. 2553 , 07:19:19 น
    ข้อความโดย: เจ้าของกระทู้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ คุณ 421
    รบกวนขอรหัสของเครื่องด้วยครับผม
    รุ่นไหนที่น่าสนใจครับ

    ปล webv http://www.talentandcare.com/  ผมเข้าไม่ได้นะครับ

    24 ต.ค. 2553 , 02:54:42 น
    ข้อความโดย: 421
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     คงหมายถึงเวปนี้มั๊งคับ

    http://www.talentandcare.com/

    แต่ผมว่าหาเครื่องรุ่นที่ใหม่กว่านี้เถอะคับ  

    23 ต.ค. 2553 , 07:24:49 น
    ข้อความโดย: เจ้าของกระทู้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หาจากกระทู้เก่าๆ เจอ
    เครื่อง Volkswagen โฟล์ค
    เครื่อง ADZ 1800cc. เกียร์ออโต้ มาทั้งแพหน้า golf - vento ราคา 30000 บาท
    เครื่อง ADY 2000cc. เกียร์ออโต้ มาทั้งแพหน้า golF - vento ราคา 32000 บาท
    เครื่อง AGG 2000cc. เกียร์ออโต้ มาทั้งแพหน้า golF - vento ราคา 32000 บาท
    เครื่อง VR6 2800cc. เกียร์ออโต้ มาทั้งแพหน้า GolF - Vento - Passat ราคา 40000 บาท



    แต่ web เข้าไม่ได้แล้ว

    23 ต.ค. 2553 , 00:39:52 น
    ข้อความโดย: เจ้าของกระทู้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    WWW.TALENTLOVER.NET ผมเข้าไม่ได้ ครับผม

    23 ต.ค. 2553 , 00:35:52 น
    ข้อความโดย: เจ้าของกระทู้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ok ครับผม
    ขอบคุณมากๆ ครับ ถ้า งบ  1 แสน แล้วค่อยยังไม่ sure

    ขอเป็นเครื่อง  2,000 แล้ว sure ก็ เห็นว่าทำตามนั้น
    (ยังไง ก็คงแรงกว่า 1.8 เดิม)
    เหลือเงินไปทำส่วนๆอืน คงดีกว่า


    เครื่อง 2,0000 นี่ ถ้าผมทำ ปีหน้า จะยังหาเครื่องได้ไหม หาได้ที่ไหนครับ

    ราคาเท่าไหร่


    23 ต.ค. 2553 , 00:34:57 น
    ข้อความโดย: 421
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่า คุณควรจะวางเครื่อง 2000 รุ่นปีใหม่ๆ จะดีกว่านะคับ

    แพงกว่า แต่  โดยรวมน่าจะพอพอกัน และน่าจะคุ้มเงินกว่าคับ

    22 ต.ค. 2553 , 17:51:17 น
    ข้อความโดย: อ่ำ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าสนใจเครื่อง vr6 จริงๆผมพอจะแนะนำร้านขายเครื่องรุ่นนี้ได้ครับราคาพอฟังได้ครับ
    22 ต.ค. 2553 , 11:50:53 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลุง 421 ให้ comment ที่มีประโยชน์มาก ผมเพิ่งรู้เหมือนกันว่าข้อดีและข้อเสียมันมีอะไรบ้าง  
    22 ต.ค. 2553 , 11:21:42 น
    ข้อความโดย: seatthai
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เข้าไปดูในนี้เอาละกัน
    WWW.TALENTLOVER.NET

    22 ต.ค. 2553 , 09:13:29 น
    ข้อความโดย: กิตเอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ชอบความคิดเห็นข้างบนครับ ^_^
    22 ต.ค. 2553 , 08:08:43 น
    ข้อความโดย: 421
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเพิ่งวาง  VR 6  ลงใน golf  พบว่า

    เครื่องตัวนี้ออกแนวโบราณไปหน่อย คือไม่มีวาวล์แปลผัน  ทำให้กินน้ำมันมากเกินตัว  อัตราเร่งแม้จะดี  แต่ด้วยเครื่องใหญ่ขนาดนี้มันน่าจะดีกว่านี้  ทั้งที่ ช่างหลายอู่เค้าก็ว่ารถผมวิ่งดีมากกว่าคันอื่นๆ  แต่ผมว่า งั้นๆ    รูปแบบเครื่องดีตรงที่ออกแบบมาให้เป็นรถห่างอู่  เช่นสายพานเครื่องใช้เส้นใหญ่พิเศษ , หัวเทียน 3 เขี้ยว , ใดชาร์ทก็ใหญ่เกินใช้ , เสื้อสูบก็อย่างหนา แบบว่าประเก็นฝาสูบไม่แตกง่ายๆแน่นอน

    ปัญหาหลักที่ตัวเครื่องมีน้อย  แต่ปัญหาจากตัวรถมีมาก

    ตรงที่ว่า เป็นรถขนาดเล็ก พื้นที่ด้านหน้าจึงมีน้อย ทำให้ไม่สามารถใช้ หม้อน้ำ และ รังผึ้งแอร์ให้ใหญ่ไปกว่านี้ได้  จึงยังคงต้องใช้หม้อน้ำขนาดเดียวกับเครื่อง 1.8   แล้วมันต่างกันตั้ง 1000 ซีซี  มันจึงเป็นปัญหาที่ต้องปรับปรุงแก้ไข การระบายความร้อนให้สอดคล้องกับขนาดเครื่อง ซึ่งก็ไม่ง่ายเลย  และ ต้องใช้เงินเพื่อการนี้มากด้วย  ถ้าไม่ทำ แล้ว รถจะแรงได้ไง ?

    เครื่องที่น่าจะเหมาะกว่า น่าจะเป็นเครื่องขนาด 2.0 ครับ  แต่พี่จะยอมรับกำลังแค่นั้นได้ป่าวยังสงสัย

    22 ต.ค. 2553 , 07:28:50 น
    ข้อความโดย: โปเต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อุปกรณ์หลายอย่างไม่เหมือนกัน ถ้าเปลี่ยนแต่เครื่องไม่จบแน่ หาหัวแบบที่ตัดมาที่จะได้ทั้งหมดรวมทั้งแพหลัง ช่วงล่าง เบรก เรือนไมล์ ฯลฯ  งบซื้อหัวประมาณ 90,000 - 120,000 บวกค่าลง แต่จะขายของที่ไม่ได้ใช้เช่นฝากระโปรง ไฟหน้า กระจังหน้า และอุปกรณ์ภายในอื่นๆได้คืนมาซัก 3-4 หมื่น  ลองดูครับ ถูกแพงขึ้นอยู่กับราคาหัวตัด เดินเซียงกงบ่อยๆหน่อยครับ
    22 ต.ค. 2553 , 06:56:50 น