ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ถ้าสายพานราวลิ้นขาด เพลาลูกเบี้ยว(Camshaft)จะหยุดหมุน ลูกเบี้ยว(Cam)บางลูกจะอยู่ในตำแหน่งกดวาล์ดให้เปิดค้างไว้ แต่ลูกสูบยังเคลื่อนไปด้วยแรงเฉื่อย ทำให้หัวลูกสูบกระแทกวาล์ว(ไอดีหรือไอเสีย)ตัวที่ค้างอยู่ในตำแหน่งเปิด วาล์วก็จะคด ถ้าโชคดีอาจจะเป็นแค่ตัวเดียวแต่โชคร้ายก็หลายตัว
เครื่องยนต์บางรุ่นออกแบบให้วาล์วหลบหัวลูกสูบ ทำให้ไม่เสียหาย แต่ก็มักจะเป็นเครื่องยนต์ที่อัตราส่วนกำลังอัดต่ำๆ อย่างเช่นเครื่อง VW Golf 1100 CC. (คันเก่าของผมเองแหละ) ช่างขันสกรูลูกรอกไว้ไม่แน่น วิ่งๆไปดับเงียบไปเฉยๆ แต่ใส่กลับไปก็วิ่งได้ปกติ
สำหรับ VW รุ่นปัจจุบันน่าจะไม่รอดนะ
ฉะนั้นหมั่นตรวจดูสภาพสายพานราวลิ้นซักหน่อย แม้ว่าตามสเปคจะบอกให้เปลี่ยนทุกๆ 60,000 กม. แต่ในตลาดอะไหล่สายพานมาจากหลายแหล่งสารพัดยี่ห้อ มันอาจจะทนไม่เท่าหรืออาจจะทนกว่าสเปคของรถ
วิธีดูสภาพด้วยตาเปล่าก็ได้ไม่ยาก เปิดฝาพลาสติกสีดำตรงหัวเครื่อง มีคลิปล็อก 2 ตัว ดูหลังสายพานไม่มีรอยแตกลายงา ลองเอาเล็บแคะดูว่ามันยังนิ่มๆไม่ยุ่ยติดเล็บออกมา ดูหน้าสายพาน(ที่มีฟัน)ว่ายังไม่แตกบิ่น ถ้าไม่แน่ใจก็ให้ช่างดูให้อีกที
29 ก.ย. 2546 , 23:36:22 น
