ข้อความโดย: วินิจ(หัวแตงโมฯ)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อย่างนี้น่าจะเรียกว่า..เผลอตัว..ได้อ๊ะเปล่า..เหอเหอ
22 ก.ย. 2546 , 18:46:45 น
22 ก.ย. 2546 , 18:46:45 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: เครื่องยนต์ VW อย่างเราจะไหวมั้ยเมื่อเทียบกับรถยุโรปอื่น )
ข้อความโดย: เต่าจอไข่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จากเรื่องเครื่องVWกลายเป็นกระทู้เผาคุณไก่ไปซะแล้ว อิๆๆๆ
22 ก.ย. 2546 , 17:59:08 น
22 ก.ย. 2546 , 17:59:08 น
ข้อความโดย: อนุรัตน์ (แก้ตัวแทน)
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ก็....พ่อกับแม่คุณไก่
แล้วก็...คุณไก่กับน้องสาวไง....
22 ก.ย. 2546 , 02:19:44 น
แล้วก็...คุณไก่กับน้องสาวไง....
22 ก.ย. 2546 , 02:19:44 น
ข้อความโดย: saravut
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไหงลอกว่าโสดไงคุณ ไก่ คราวนี้รู้ทั้งชมรมเลย
6 ก.พ. 2546 , 21:02:55 น
6 ก.พ. 2546 , 21:02:55 น
ข้อความโดย: จิตติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ฮั่นแน่ ... คุณไก่แอบไปมีลูก และแม่ของลูกๆ ตั้งแต่เมื่อไหร่ ... ไม่เจอกันแป๊บเดียว อิ อิ อิ ...
20 ก.ย. 2546 , 00:32:15 น
20 ก.ย. 2546 , 00:32:15 น
ข้อความโดย: แตงโมเชียงราย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แต่เครื่องยนต์ vw อย่างเราน่ะ มันทนทานเหลือหลายนะ แถมไม่ต้องเติมน้ำ
19 ก.ย. 2546 , 18:14:42 น
19 ก.ย. 2546 , 18:14:42 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณสน:
สายพานราวลิ้นของ Golf ดูสภาพได้ง่าย เปิดฝาครอบสีดำๆที่อยู่หัวเครื่อง(ด้านคนขับ) เป็นคลิปล็อค 2 ตัวแล้วดึงฝาออกทางด้านบน ดูว่าหลังสายพานมีรอยแตกลายงารึเปล่า ลองเอาเล็บจิกดูว่าเนื้อยางยังนิ่มไม่ฉีกขาดง่าย ดูหน้าสายพานด้านที่มีฟันว่ายังอยู่ในสภาพดีไม่มีรอยแตกรอยฉีก ยังดูดีก็ปิดฝากลับอีกครึ่งปีค่อยดูใหม่ ถ้ามีตำหนิ-ไม่แน่ใจก็ไปให้ช่างดูอีกที แต่ถ้าแย่มากๆก็รีบเข้าอู่เปลี่ยนได้เลย ซื้ออะไหล่จากร้านเตรียมไปด้วยคือสายพานกับลูกรอก
สายพานอีกเส้นคือสายพานรวมที่หมุนพาคอมแอร์ แค่ดูหน้าว่าแตกลายงาก็เปลี่ยน เส้นละ 450 บาท
19 ก.ย. 2546 , 14:18:16 น
สายพานราวลิ้นของ Golf ดูสภาพได้ง่าย เปิดฝาครอบสีดำๆที่อยู่หัวเครื่อง(ด้านคนขับ) เป็นคลิปล็อค 2 ตัวแล้วดึงฝาออกทางด้านบน ดูว่าหลังสายพานมีรอยแตกลายงารึเปล่า ลองเอาเล็บจิกดูว่าเนื้อยางยังนิ่มไม่ฉีกขาดง่าย ดูหน้าสายพานด้านที่มีฟันว่ายังอยู่ในสภาพดีไม่มีรอยแตกรอยฉีก ยังดูดีก็ปิดฝากลับอีกครึ่งปีค่อยดูใหม่ ถ้ามีตำหนิ-ไม่แน่ใจก็ไปให้ช่างดูอีกที แต่ถ้าแย่มากๆก็รีบเข้าอู่เปลี่ยนได้เลย ซื้ออะไหล่จากร้านเตรียมไปด้วยคือสายพานกับลูกรอก
สายพานอีกเส้นคือสายพานรวมที่หมุนพาคอมแอร์ แค่ดูหน้าว่าแตกลายงาก็เปลี่ยน เส้นละ 450 บาท
19 ก.ย. 2546 , 14:18:16 น
ข้อความโดย: ไก่_vwthai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เคยขับยาวๆ ออกจากยอดดอยอินทนน์มาถึงกทม. นั่ง4 คนพ่อ+แม่+ลูกๆ พร้อมบรรทุกสัมภาระบนหลังคาเต็มอัตรา ขับ 120-140 เป็นบางช่วง ก็ไม่เห็นเป็นอะไรนี่ครับ ผมว่าเครื่องทนทานดีมากครับ
19 ก.ย. 2546 , 04:27:51 น
19 ก.ย. 2546 , 04:27:51 น
ข้อความโดย: โจโจ้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 8 วาล์วของผม 7 ปีแล้วยังวิ่งได้ 190 สบายๆ
แต่นานๆอัดที พอให้มันออกกำลังกายมั่ง
ปกติขับทางไกล 120-150 มานิ่มๆ ไม่มีอืด
ขนาดจูบท้ายเขามาแล้วนะเนี่ย
19 ก.ย. 2546 , 03:56:27 น
แต่นานๆอัดที พอให้มันออกกำลังกายมั่ง
ปกติขับทางไกล 120-150 มานิ่มๆ ไม่มีอืด
ขนาดจูบท้ายเขามาแล้วนะเนี่ย
19 ก.ย. 2546 , 03:56:27 น
ข้อความโดย: สน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สายพานของกอล์ฟ 3 ใช่มั๊ยครับคุณช่างเหอะ แล้วสายพานที่จำเป็นต้องเปลี่ยนอีกมีอะไรบ้างครับ อาการที่ต้องเปลี่ยนเป็นอย่างไรครับ
18 ก.ย. 2546 , 21:36:59 น
18 ก.ย. 2546 , 21:36:59 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทั้งเครื่องยนต์ 8 วาล์วกับ 16 วาล์ว และระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดล้วน เป็นของที่มีมาตั้งแต่ยุคหลังสงครามโลกครั้งที่สองไม่นานนัก ไม่ใช่ของใหม่อะไร...เครื่องรถยนต์แทบไม่มีอะไรพัฒนาจาก 40 ปีก่อน จะมีเปลี่ยนปลงก็แต่เครื่องอำนวยความสะดวกกับเครื่องแสดงความหรูหราที่อาศัยอิเล็คทรอนิคส์เป็นส่วนใหญ่
ทำไมไม่มองอีกด้านนึงบ้างละครับ ตอนซ่อมไง...16 วาล์ว ซ่อมแพงกว่า 8 วาล์วแยะ ทุกวันนี้แค่ 8 วาล์วเวลาซ่อมเครื่องทีก็จ่ายอานแล้ว อย่าง Opel Astra 16 วาล์วเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทีค่าอะไหล่ 5 พัน ไม่รวมค่าแรง ของ Golf 1,200 รวมลูกรอกแล้ว
ถ้าอยากได้ 16 วาล์วจริงๆละก็ของ VW ก็มี แต่แพง เครื่อง V6 ก็มี
18 ก.ย. 2546 , 19:14:54 น
ทำไมไม่มองอีกด้านนึงบ้างละครับ ตอนซ่อมไง...16 วาล์ว ซ่อมแพงกว่า 8 วาล์วแยะ ทุกวันนี้แค่ 8 วาล์วเวลาซ่อมเครื่องทีก็จ่ายอานแล้ว อย่าง Opel Astra 16 วาล์วเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทีค่าอะไหล่ 5 พัน ไม่รวมค่าแรง ของ Golf 1,200 รวมลูกรอกแล้ว
ถ้าอยากได้ 16 วาล์วจริงๆละก็ของ VW ก็มี แต่แพง เครื่อง V6 ก็มี
18 ก.ย. 2546 , 19:14:54 น
ข้อความโดย: ป
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำไมรถเรามันโบราณจังบางรุ่นแค่8วาล์ว เห็นยี่ห้ออื่นเช่น benz bmw แล้วน่าอิจฉาจัง คุณว่าป่ะน่าน้อยใจจัง
[ 18 ก.ย. 2546 , 16:32:38 น
[ 18 ก.ย. 2546 , 16:32:38 น