ข้อความโดย: โ จ ว ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนนี้ติดแล้วครับ
แค่เปลี่ยนสวิตซ์อุณหภูมิที่เสียออก....ชึ่งเลยครับ
21 ต.ค. 2553 , 14:00:15 น
แค่เปลี่ยนสวิตซ์อุณหภูมิที่เสียออก....ชึ่งเลยครับ
21 ต.ค. 2553 , 14:00:15 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: classical
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนคอยล์ผมเสียก็ไม่เห็นต้องวิ่งมาร้อนๆเลย
ไม่มีอาการล่วงหน้า จอดปกติเช้ามาก็สตาร์ทไม่ติดแล้ว
15 ต.ค. 2553 , 19:59:29 น
ไม่มีอาการล่วงหน้า จอดปกติเช้ามาก็สตาร์ทไม่ติดแล้ว
15 ต.ค. 2553 , 19:59:29 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลองดูที่ coil จุดระเบิดครับ อาจต้องเปลี่ยน
15 ต.ค. 2553 , 19:18:49 น
15 ต.ค. 2553 , 19:18:49 น
ข้อความโดย: 007
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ช่วยโทรมาได้ไหมครับจะขอรายระเอียดเพิ่มเติมจะได้ช่วยแนะนำได้มากกว่านี้ 086-3300218
15 ต.ค. 2553 , 16:49:38 น
15 ต.ค. 2553 , 16:49:38 น
ข้อความโดย: 007
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ช่วยโทรมาได้ไหมครับจะขอรายระเอียดเพิ่มเติมจะได้ช่วยแนะนำได้มากกว่านี้ 086-3300218
15 ต.ค. 2553 , 16:49:22 น
15 ต.ค. 2553 , 16:49:22 น
ข้อความโดย: 007
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ช่วยโทรมาได้ไหมครับจะขอรายระเอียดเพิ่มเติมจะได้ช่วยแนะนำได้มากกว่านี้ 086-3300218
15 ต.ค. 2553 , 16:48:23 น
15 ต.ค. 2553 , 16:48:23 น
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รีเลย์ 30 จะอยู่ใน B4 จ้ะ
ส่วนคอยล์ต้องวิ่งมาร้อน ๆ ดับเครื่อง แล้วจะสตาร์ทอีกทีค่อนข้างยาก (ต้องให้เย็นก่อน)
บอกแล้วว่าอย่าไปเปลี่ยนเกียร์มือ เห็นไหม
15 ต.ค. 2553 , 11:19:16 น
ส่วนคอยล์ต้องวิ่งมาร้อน ๆ ดับเครื่อง แล้วจะสตาร์ทอีกทีค่อนข้างยาก (ต้องให้เย็นก่อน)
บอกแล้วว่าอย่าไปเปลี่ยนเกียร์มือ เห็นไหม
15 ต.ค. 2553 , 11:19:16 น
ข้อความโดย: โจ ว ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » "สวิตซ์อุณหภูมิ" อยู่ตรงไหนเอ่ย ...จะได้ไปดู...
แล้วรีเลย์เบอร์ 30 จะเกี่ยวด้วยไหมครับ...
และ รบกวนอีกนิด ...
ถ้าคอยล์จุดระเบิดเสีย จะมีอาการแบบนี้หรือเปล่าครับท่าน
ขอบคุณอีกครั้ง
15 ต.ค. 2553 , 09:57:20 น
แล้วรีเลย์เบอร์ 30 จะเกี่ยวด้วยไหมครับ...
และ รบกวนอีกนิด ...
ถ้าคอยล์จุดระเบิดเสีย จะมีอาการแบบนี้หรือเปล่าครับท่าน
ขอบคุณอีกครั้ง
15 ต.ค. 2553 , 09:57:20 น
ข้อความโดย: อีกอย่าง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ระบบ Immobilizer กุญแจ
15 ต.ค. 2553 , 08:13:24 น
15 ต.ค. 2553 , 08:13:24 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วรีเลย์ สวิตซ์อุณหภูมิล่ะครับพี่ ลองหรือยัง
15 ต.ค. 2553 , 07:07:07 น
15 ต.ค. 2553 , 07:07:07 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถอยู่ในมือช่างไม่น่ากลัว?
มีสองอย่าง
..........ระบบไฟ
.........น้ำมัน ไฟมา น้ำมันมา ติดแน่นอน
14 ต.ค. 2553 , 23:40:34 น
มีสองอย่าง
..........ระบบไฟ
.........น้ำมัน ไฟมา น้ำมันมา ติดแน่นอน
14 ต.ค. 2553 , 23:40:34 น
ข้อความโดย: โ จ ว ...
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สืบเนื่องจากกระทู้ 42151 ..
หลังจากเปลี่ยนปั๊มติ๊กอวบใหม่แล้ว ก็ยังสตาร์ทไม่ติด...เช็คน้ำมันในระบบมาหมดทั้งต้นทั้งปลายก็มาดี
แล้วก็เปลียนไปซะหมดหลายอย่าง
ทั้งหัวเทียนที่แสนเขรอะ สายหัวเทียน เช็คหัวฉีดก็แล้ว
ก็ยังเฉย...(สตาร์ทแล้วเครื่องหมุนดี แต่ไม่ชึ่ง)
ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
[ 14 ต.ค. 2553 , 21:51:50 น
หลังจากเปลี่ยนปั๊มติ๊กอวบใหม่แล้ว ก็ยังสตาร์ทไม่ติด...เช็คน้ำมันในระบบมาหมดทั้งต้นทั้งปลายก็มาดี
แล้วก็เปลียนไปซะหมดหลายอย่าง
ทั้งหัวเทียนที่แสนเขรอะ สายหัวเทียน เช็คหัวฉีดก็แล้ว
ก็ยังเฉย...(สตาร์ทแล้วเครื่องหมุนดี แต่ไม่ชึ่ง)
ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
[ 14 ต.ค. 2553 , 21:51:50 น