ข้อความโดย: หนูหริ่ง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ สำหรับคำตอบ เป็นแนวทางในการแก้ไขต่อไป
17 ต.ค. 2553 , 21:19:12 น
17 ต.ค. 2553 , 21:19:12 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: แนะนำเรื่องเล่าเป็นแนวทางครับ )
ข้อความโดย: nco2030
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณหนุ่มบางบัวทองเก่งจัง
รื้อปั้มตั้ง3รอบ ส่วนผมทำเองไม่เป็น
ราคาปั้มติ้กเจ ทำเสร็จพร้อมวิ้งได้ประมาณเท่าไหร่ครับ
17 ต.ค. 2553 , 07:42:24 น
รื้อปั้มตั้ง3รอบ ส่วนผมทำเองไม่เป็น
ราคาปั้มติ้กเจ ทำเสร็จพร้อมวิ้งได้ประมาณเท่าไหร่ครับ
17 ต.ค. 2553 , 07:42:24 น
ข้อความโดย: หนุ่มบางบัวทอง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอบคุณหนูหริ่งครับ ขอโทษครับพอดีพึ่งกลับมาอ่านเจอ ตอบครับ:ปั๊มของผมเปลี่ยนเป็น1Jแล้วครับ จากที่ถามมาท่อหดเอามาหุ้มสายไฟ เข้าใจว่าหมายถึงตรงขั้วของปั๊มติ๊ก ผมว่าไม่จำเป็นต้องใช้ครับ เพราะว่าท่อหดเจอโซฮอลละลายไม่มีเหลืออยู่ดีครับ ติ๊กJ ขั้วเป็นน๊อตเบอร์6หรือ 7 เนี่ยจำไม่ได้ยึด ขอเพียงให้ยึดหางปลาที่ขั้วต่อสายไฟของปั๊มติ๊กให้แน่นหนา จะได้ไม่เกิดการอาร์คไฟที่ขั้วก็ไม่มีปัญหาไม่อันตรายครับ หรือหากไม่แน่ใจคิดว่าจุดที่ขั้วสายไฟจะสปาร์คกันก็ลองหุ้มด้วยสายอ๊อกซิเจนที่ใช้ในตู้ปลาดูครับ ไม่ละลายแต่นานๆไปมีแข็งกรอบครับ ขอให้โชคดีครับ
15 ต.ค. 2553 , 22:29:28 น
15 ต.ค. 2553 , 22:29:28 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไม่ทราบว่า พี่หนุ่มบางบัวทองปั๊มติ๊กเป็นของเดิมหรือว่าแปลงเป็นของ 1J ด้วยหรือเปล่า ถ้าแปลงอยากถามว่าใช้อะไรในการตัดต่อและหุ้มสายไฟในถังน้ำมันครับ ผมหาอยู่ว่าจะใช้อะไรดีหุ้มสายไฟแล้วทนน้ำมันกัดกร่อนด้วย เคยใช้ท่อหดหุ้มไม่แน่ใจว่าทนได้หรือเปล่ายังไม่ได้ถอดออกมาดูเลยครับ รบกวนตอบด้วยนะครับ หรือใครที่เคยทำแล้วช่วยบอกต่อด้วยนะครับ ซื้อที่ร้านไหน ราคา จะได้ทำบ้างครับ ขอบคุณครับ
15 ต.ค. 2553 , 16:07:56 น
15 ต.ค. 2553 , 16:07:56 น
ข้อความโดย: T3 Scout
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อืม....ข้อมูลดี ยังไงอย่าลืม update เมื่อเวลาผ่านไปยาวนานกว่านี้นะครับ
15 ต.ค. 2553 , 10:23:30 น
15 ต.ค. 2553 , 10:23:30 น
ข้อความโดย: numm
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ท่อน้ำมันที่ผมเคยเปลี่ยน เมตรละ 600 บาท ท่อสำหรับเชื้อเพลิงทุกชนิด ใช้ในถังน้ำมันโดยเฉพาะ
แต่ตอนใช้จริง ไม่ยาวมาก ร้านแบ่งขายครับ เพราะมันแพง....
15 ต.ค. 2553 , 07:43:18 น
แต่ตอนใช้จริง ไม่ยาวมาก ร้านแบ่งขายครับ เพราะมันแพง....
15 ต.ค. 2553 , 07:43:18 น
ข้อความโดย: sem t4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอขอบคุณครับ จะได้เป็นประโยชน์กับชาว vw
15 ต.ค. 2553 , 06:32:23 น
15 ต.ค. 2553 , 06:32:23 น
ข้อความโดย: โอ๊ต
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ อยู่บางบัวทองเหมือนกันเลย ผ่านมาแถว ซอย รร.ป่าไม้อุทิศ เจอกันก็ทักทายกันหน่อยนะครับ
14 ต.ค. 2553 , 22:07:00 น
14 ต.ค. 2553 , 22:07:00 น
ข้อความโดย: หนุ่มบางบัวทอง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้B4ครับ เรื่องมีอยู่ว่าสตาร์ทน้ำมันไม่ติดวิ่งแก๊สได้อย่างเดียวสงสัยว่าตัวการคือปั๊มติ๊กในถังน้ำมันแน่ เลยถอดออกมาดูปรากฏว่าตัวท่อส่งน้ำมันปั๊มติ๊กในถังที่เป็นพลาสติกหักครับ หาซื้อแบบของเดิมหลายที่รวมทั้งศูนย์ก็ไม่มีขายทำไงดีหล่ะทีเนี้ยเลยใช้ท่อน้ำมันที่เป็นยางสีดำแบบทนแก๊สโซฮอลแทน ใส่เสร็จเรียบร้อยวิ่งได้ 1อาทิตย์วิ่งน้ำมันไม่ได้อีก ถอดปั๊มติ๊กดูใหม่ โอ้แม่เจ้า!ท่อน้ำมันที่เปลี่ยนไปถูกแก๊สโซฮอลกัดเละเลย เปลี่ยนใหม่อีกท่อดำเหมือนเดิมแต่ทีนี้เอาทนE85ได้ราคาเมตรละ150บาท ใส่เสร็จวิ่งไปประมาณ3อาทิตย์เกิดอาการเดิมเหมือนเดิม รื้ออีกแล้วครับท่าน!!ถอดดูเอาอีกแล้วกัดเละอีกแล้ว!!! แล้วทำไงดีหล่ะไม่รู้จะใช้ท่ออะไรแล้ว นึกขึ้นได้เคยเห็นท่อใสๆที่ร้านนนท์อะไหล่แถวซอยสามัคคีถนนติวานนท์ เลยไปที่ร้านยืนพิจารณาดูมันเป็นท่อโพลี่ยูรีเทรนสีใสๆขนาด 6.5x10MMลูกค้าขณะนั้นก็เยอะมากคนขายก็กำลังยุ่งไปหมดเจอเจ๊เจ้าของร้านบอกอยากได้ยาวเท่าตัดเอาเองเลย(น่ารักจริงๆเจ๊เนี่ย) เลยตัดมาครึ่งเมตรตามใช้จริงแบบว่ากลัวแพง เจ๊คิดตังค์บอกว่า 20 บาท ( ฮ้า!!!!!20บาทคิดในใจ) กลับมาประกอบเวลาใส่ใช้ไฟลนปลายท่อให้พออ่อนตัวจึงสวมง่ายครับ ลองวิ่งดูดีเหมือนเดิมแต่คราวนี้ไม่ลืมเก็บเศษท่อทดลองใส่ขวดแช่น้ำมันโซฮอลว่ากัดรึเปล่าเพราะรื้อเข้าออก3ครั้งแล้วนี่ ผ่านมาอาทิตย์กว่ารถก็วิ่งดีไม่มีอาการอีกเลยเอาเศษท่อนั้นมาดูไม่มีล่องรอยการถูกกัดกร่อนหรือละลายเลย ใครมีปัญหาเดียวกับผมลองดูนะครับ
[ 14 ต.ค. 2553 , 21:20:56 น
[ 14 ต.ค. 2553 , 21:20:56 น