ข้อความโดย: โอ๋ Vento
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ...โอววว...ว้าวววว...
19 ต.ค. 2553 , 13:41:52 น
19 ต.ค. 2553 , 13:41:52 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: boy
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แค่ 2 j turbo คงไม่ได้กินฝุ่นa6 ครับ เพราะเปลี่ยนเครื่องเป็น rs4 2700 v6 biturbo
480 แรงม้า 555...
14 ต.ค. 2553 , 23:38:40 น
480 แรงม้า 555...
14 ต.ค. 2553 , 23:38:40 น
ข้อความโดย: BOY
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » SEAT ALHUMBRA ประหยัดจริงๆครับ หัวฉีด 2500 กว่า bar ครับ
10 ต.ค. 2553 , 22:34:46 น
10 ต.ค. 2553 , 22:34:46 น
ข้อความโดย: ชาร์ลี
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รู้สึกว่าคนในเวปนี้ ชอบไทรทันกันเยอะ แต่ทำไมยอดขายสู้ Vigo และ Isuzu ไม่ได้
ความจริงผมก็มีไทรทันรุ่นแรก 4 ประตูเหมือนกัน แต่ให้ลูกน้องคนโปรดไปแล้ว สรุปเหมือนกันว่า TRITONน่าใช้มาก (ถ้าใช้เอง) ชอบความเนี๊ยบในการประกอบ อุปกรณ์ในรถบอกได้เลยว่าใช้ของคุณภาพดี คนละชั้นกับ ISUZU ซึ่งรู้สึกได้ว่าภายในIsuzuทำเหมือนกับว่าใช้ลูกน้องขับไม่ต้องใช้ของคุณภาพดี พลาสติกเหมือนกับของรีไซเคิล เสียงTritonเครื่องเงียบกว่า อีซูซุ เยอะ เรื่องอัตราเร่ง Triton setมาดีมาก และกินน้ำมันไม่ต่างจาก ISUZU
เคยใช้เคย 2 ยี่ห้อนี้ ยังไม่เคยลองยี่ห้ออื่น เลยไม่กล้านินทา
10 ต.ค. 2553 , 15:04:25 น
ความจริงผมก็มีไทรทันรุ่นแรก 4 ประตูเหมือนกัน แต่ให้ลูกน้องคนโปรดไปแล้ว สรุปเหมือนกันว่า TRITONน่าใช้มาก (ถ้าใช้เอง) ชอบความเนี๊ยบในการประกอบ อุปกรณ์ในรถบอกได้เลยว่าใช้ของคุณภาพดี คนละชั้นกับ ISUZU ซึ่งรู้สึกได้ว่าภายในIsuzuทำเหมือนกับว่าใช้ลูกน้องขับไม่ต้องใช้ของคุณภาพดี พลาสติกเหมือนกับของรีไซเคิล เสียงTritonเครื่องเงียบกว่า อีซูซุ เยอะ เรื่องอัตราเร่ง Triton setมาดีมาก และกินน้ำมันไม่ต่างจาก ISUZU
เคยใช้เคย 2 ยี่ห้อนี้ ยังไม่เคยลองยี่ห้ออื่น เลยไม่กล้านินทา
10 ต.ค. 2553 , 15:04:25 น
ข้อความโดย: vento 97
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอขอบคุณทุกๆท่าน
10 ต.ค. 2553 , 10:13:40 น
10 ต.ค. 2553 , 10:13:40 น
ข้อความโดย: vento 97
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอขอบคุณทุกๆท่าน
10 ต.ค. 2553 , 10:11:58 น
10 ต.ค. 2553 , 10:11:58 น
ข้อความโดย: คาราเวลน้อย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ชอบไทรตันแต่ลองดูอะไหล่ก่อนนะเห็นว่าแพงอยู่นะ เช่นสายพานไทมิ่งหลายบาทเลยแระ แต่ขับดีจริงๆ
10 ต.ค. 2553 , 00:50:41 น
10 ต.ค. 2553 , 00:50:41 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เชียร์ TRITRON ที่บ้านมีรถกระบะหลายยี่ห้อ เกือบครบ
จากการขับแล้วมาเปรียบเทียบกันTRITRON กินนำมันน้อยกว่า
เครื่องยนต์เงียบ และนิ่มสไตลเก๋ง ลองไปขับดูครับแล้วจะชอบ
9 ต.ค. 2553 , 17:16:19 น
จากการขับแล้วมาเปรียบเทียบกันTRITRON กินนำมันน้อยกว่า
เครื่องยนต์เงียบ และนิ่มสไตลเก๋ง ลองไปขับดูครับแล้วจะชอบ
9 ต.ค. 2553 , 17:16:19 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เชียร์ TRITRON ที่บ้านมีรถกระบะหลายยี่ห้อ เกือบครบ
จากการขับแล้วมาเปรียบเทียบกันTRITRON กินนำมันน้อยกว่า
เครื่องยนต์เงียบ และนิ่มสไตลเก๋ง ลองไปขับดูครับแล้วจะชอบ
9 ต.ค. 2553 , 17:16:13 น
จากการขับแล้วมาเปรียบเทียบกันTRITRON กินนำมันน้อยกว่า
เครื่องยนต์เงียบ และนิ่มสไตลเก๋ง ลองไปขับดูครับแล้วจะชอบ
9 ต.ค. 2553 , 17:16:13 น
ข้อความโดย: nuimk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเชียร์ Triton สุดใจ รองลงมาลองแล Mazda หรือ Ford ดู ไหน ๆ ก็ใช้ VW แล้วใช้ Triton กับ Ford หรือ Mazda น่าจะัตัดสินใจได้ไม่ยาก
9 ต.ค. 2553 , 16:27:44 น
9 ต.ค. 2553 , 16:27:44 น
ข้อความโดย: สหัสรัฐ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมคิดว่า ISZU DEMAX
9 ต.ค. 2553 , 12:33:51 น
9 ต.ค. 2553 , 12:33:51 น
ข้อความโดย: vento 97
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ตอนนี้อยากจะหา กะบะ 4 ประตู ไว้ใช้สักคัน ก็เลยอยากจะเรียนถามผู้มีประสบการหรือผู้รู้ ถ้ามีกระบะ vw ก็เลือกเลยไม่ต้องถาม มี MITSU TRITRON , TOYOTA VEGO , ISZU DEMAX อยากทราบข้อมูลว่า ยี่ไหนมีความทนของอุปกรณ์ เช่น ปั้มแรงดันสูง หัวฉีด และ สมองกล ของ คอมมอนเรว
[ 9 ต.ค. 2553 , 11:44:42 น
[ 9 ต.ค. 2553 , 11:44:42 น