• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ชาร์ลี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ทั้ง VR6 (98) และ V6(2003)

    ความเห็นส่วนตัวยังไงก็ชอบ V6 อัตราเร่งมันได้ใจมากกว่า VR6 ทั้งตอนออกตัวและตอนลอยตัว และV6ประหยัดน้ำมันกว่านิดๆ เห็นผลตอนวิ่งทางไกล

    ช่วงล่างไม่เห็นความแตกต่างมากนัก เพราะใช้SHOCK UP ของSACHS เบอร์เดียวกันทั้งหน้าและหลัง

    ตอนเบรคกระทันหันV6แน่นอนกว่า แต่ยาง16ก็แพงกว่า15 เป็นธรรมชาติ

    ถ้าไม่ติดขัดเรื่องเงินทอง V6 เป็นคำตอบสุดท้าย

    ตอนนี้ ราคา V6 รุ่นสุดท้ายก็ตกอยู่ราวสี่แสนกว่า ถ้าสวยๆก็ห้าแสนต้นๆ เกินจากนี้ไปก็ถูกฟันอย่างเดียว
    7 ต.ค. 2553 , 18:05:54 น
    ข้อความโดย: 1818
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ควรเล่น T4 จมูกยาวดีกว่า อะไหล่หาง่ายกว่า T5 เยอะ VR6 จะหมือนที่คุณโชติบอก แรงต้นอืดปลาย V6 อืดต้น แรงปลาย เลือกเอาตามสไตล์และงบประมาณ แต่สำคัญที่สุดราคาที่แจ้งมามันต่ำจริงๆ ต้องระวัง เกียร์บอกซ์ ช่วงล่าง ให้ดี มันจะบานๆๆๆๆๆ
    7 ต.ค. 2553 , 08:25:41 น
    ข้อความโดย: 1818
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ควรเล่น T4 จมูกยาวดีกว่า อะไหล่หาง่ายกว่า T5 เยอะ VR6 จะหมือนที่คุณโชติบอก แรงต้นอืดปลาย V6 อืดต้น แรงปลาย เลือกเอาตามสไตล์และงบประมาณ แต่สำคัญที่สุดราคาที่แจ้งมามันต่ำจริงๆ ต้องระวัง เกียร์บอกซ์ ช่วงล่าง ให้ดี มันจะบานๆๆๆๆๆ
    7 ต.ค. 2553 , 08:25:34 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ราคาที่ให้ไว้ค่อนข้างต่ำนะครับ เกรงว่าจะได้สภาพไม่สมบรูณ์ต้อง เก็บงานกันหลายตังอยู่นะครับ ส่วนความเห็นผม เล่นตัวv6ตัวสุดท้าย ไปเลย อะไหล่ราคาไม่หนีกัน เอารุ่นใหม่ไว้ก่อน หาสภาพและประวัติของรถดีๆนะครับ ถ้าไม่ดีโดนเรื่องเกียร์กับแอร์ เศร้าเลยนะครับเห็นเพื่อนๆโดนกันมาหลายคันแล้ว
    6 ต.ค. 2553 , 17:16:39 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูสภาพและประวัติครับ ถ้าสภาพพอๆกัน การดูแลก็ใกล้เคียงกันครับ รถอายุมากแล้วทั้งคู่

    อย่างอื่นก็เป็นความชอบและลงตัวในการใช้งาน ปี 97-98 เป็น vr6 นุ่มๆ แต่ 2003-2004 เป็น v6 ดีที่ตีนปลาย
    6 ต.ค. 2553 , 16:20:16 น
    ข้อความโดย: vdude
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »


    ดูจากสภาพโดยรวม การใช้งาน ช่วงล่าง ภายใน เครื่องเกียร์ ก่อนเลย จะปีไหนก็แล้วแต่

    แต่ที่น่ากลัวคือ รถปีใหม่ แต่วิ่งไปหลายแสนแล้ว เครื่องเกียร์ อุปกรณ์ต่างๆ เสื่อมตามสภาพ

    ผมแนะนำปีเก่าแต่สภาพดีๆ ก็ยังมีหลงเหลืออยู่บ้าง บางคันปีนึงใช้ไม่เท่าไหร่ ขับออกตจว.ปีละหนสองหน แต่ตาต้องถึงหน่อยนะฮะ ถ้ารถมีประวัติก็ดีหน่อย สืบเอาจากช่างก็พอได้น่าจะคุ้มกว่า
    6 ต.ค. 2553 , 15:54:46 น
    ข้อความโดย: หนุ่มปุนโต้ -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าจะซื้อรถ  ระหว่างปี 97-98 ราคา ไม่เกิน 3 แสน กับ รถปี 2003-2004  ประมาณไม่เกิน 5 แสน อย่างไหนคุ้มกว่ากันครับ..ในเรื่องการดูแลครับ เพราะรถมันห่างกันประมาณ 6 ปีเลยครับ..
    [ 6 ต.ค. 2553 , 15:19:44 น