• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    cialis dosage for daily use
    18 พ.ค. 2011 , 10:49:20 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    yVGmhhB
    30 มี.ค. 2011 , 21:29:02 น
    ข้อความโดย: คนใต้สตูช
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอขอบคุณผู้รู้ทุกท่านเดี๋ยวจะเช็คดูตามที่บอก ขอบคุณมากครับ
    6 ต.ค. 2553 , 18:03:14 น
    ข้อความโดย: blaster
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รีบเข้าอู่เช็คดีกว่าครับ ปั๊มติ๊กน่าจะใกล้กลับบ้าน ... ทำซะก่อนเสีย ดีกว่าไปดับอยู่ริมถนนเรื่องจะยาวครับ ... ของผมเครื่องร้อนสตาร์ทยาก บิกุญแจดครั้งแรกยาว ๆ ๆ ก็ไม่ติด แต่พอครั้งที่ 2 ชึ่งเดียว บางครั้งก็มีสะดุดบ้าง ขับจนปั๊มติ๊กถึงแก่กรรมนอกบ้านเรื่องยาวกว่าขับเข้าอู่เช็คก่อนเสียเยอะครับ ...
    6 ต.ค. 2553 , 13:55:04 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะใช่นะ อาการนี้รถผมเป็นเหมือนกัน.....พึ่งเปลี่ยนไปราคาอยู่ที่ 1450.-บาทร้านอะไหล่แถววรจักรครับ ตอนนี้กลับมาสตาร์ทง่ายเหมือนเดิมแล้ว
    6 ต.ค. 2553 , 11:53:15 น
    ข้อความโดย: svw_b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เวลาร้อนสตาร์ทติดยาก ดึงท่อยางท้ายรางหัวฉีดออก แล้ว Start เครื่องถ้ามีน้ำมันไหลออกมาก็ใช่เลยครับ Regulator Vale 3 bar หรือวาล์วปรับแรงดันน้ำมัน เจอมาแล้วครับหาอยู่นานเหมือนกัน
    เบิกศูนย์ ประมาณ 5,200 ร้านอะไหล่ถูกกว่ามาก

    5 ต.ค. 2553 , 23:25:10 น
    ข้อความโดย: โปเต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมมีปัญหาเดียวกันใน B5 ตรับ ต้องเร่งช่วยถึงจะติด สิ่งที่ทำไปแล้วตือ
    เปลี่ยนคอยลล์ใหม่
    เปลี่ยนปั๊มติ๊กทั้งลูกใหม่
    เปลี่ยนกรองเบ็นซินและอะไรอีกหลายอย่างของระบบนำมัน
    เปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำใหม่
    ที่ยังไม่ได้ทำไม่รู้เกี่ยวหรือเปล่าแต่มีคนแนะนำให้เปลี่ยนวาวล์ชาโคล  ไม่รู้คืออะไรเหมือนกันครับ

    ไม่ทราบใครพอแนะนำอย่างอื่นด้วยได้หรือเปล่า

    5 ต.ค. 2553 , 20:15:05 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เซ็นเซอร์ท่อนำหรือปล่าวปั๊มติ๊กก็เป็นได้ถ้าแรงดันไม่พอสต๊าสนานๆก็ทำให้เหม็นเบนซินได้
    เครื่องยนต์       agg     ady    ถ้าเป็น  2 e    เรื่องยาว  

    5 ต.ค. 2553 , 18:43:46 น
    ข้อความโดย: คนใต้สตูล
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนนี้ บี 4 ของผมเปลี่ยนคอล์ยอันใหม่  เวลาร้อนยังสตาร์ทติดยากเหมือนเดิม กลิ่นเบนซินคลุ้งเลย หัวเทียนก็ใส่ใหม่เป็นแบบสามเขี้ยวทั้ง 4 สูบเลย  ตอนนี้จนปัญญาหาแล้ว ท่านผู้รู้กรุณาตอบหน่อย  ตอนเช้าพาไปทำงานติดเครื่องไปทำงานไม่แวะกลางทางเลยเพราะกลัวอายคน เดี๋ยวอายพวกใช้รถกระป๋องญี่ปุ่น
    [ 5 ต.ค. 2553 , 17:30:26 น